17-11-2017 20-11-2018

Къде изчезнаха такситата в София?

Таксиметровите шофьори са намалели наполовина през последната година, отчитат от бранша

Снимка: iStock by Getty Images/Guliver Photos

Къде изчезнаха такситата в София?

Таксиметровите шофьори са намалели наполовина през последната година, отчитат от бранша

08:36 | 5 октомври 2021

| Редактор : Лилия Чалева

51 10976 Снимка: iStock by Getty Images/Guliver Photos

Все по-трудно ще става да си поръчаш такси в столицата, предупреждават таксиметровите шофьори.

Виж още Таксиметровият синдикат иска оставката на шефа на ДАИ

По думите на представители на бранша, на територията на столицата таксиметровите шофьори са намалели близо наполовина през последната година, като водачите вече са около 3000 души, при 6000 преди година, предаде БНТ.

Само преди няколко месеца цената при първоначално качване беше увеличена. Това се случи след редица протести от страна на бранша. Доводът отново беше нерентабилността на дейността им. Тогава дневната тарифа при качване се покачи от 1,54 лв. до 2,27 лв, а нощната от 1,76 лв. до 2,58 лв., при досегашна около 77 ст. И това беше първото увеличение на цените на такситата от 9 години насам.

Това, което най-много се отразява на работата им и тогава и сега е, разбира се, коронакризата - те твърдят, че икономически мерки за тях няма. Сега новите ограничения на работата на заведенията и нощните клубове се отразява пагубно на бранша - заради това те са загубили 70% от работата си.

И така много шофьори се отказват от работата си, а това води и до сериозните затруднения да си поръчаш такси, които вече наблюдаваме. 30 минути поне трябва да си предвидят клиентите в момента само, за да им намерят кола. Като прибавим и огромните задръствания сутрин, пътят до работата става над 1 час.

Освен това, основен фактор е и поскъпването на горивата. Цената на метана, на който карат повечето таксиметрови шофьори в София вече преминава 2 лв. на повечето места. Kaтo caмoocигypявaщи ce лицa, шoфьopитe пoeмaт paзxoдитe зa гopивo, зa мecтнитe aвaнcoви дaнъци, зa peмoнт и лизинг нa ĸoлитe. Тези разходи възлизат на около 2000 лв., тоест той започва да печели за себе си едва след като изкара тази сума.

Poлятa нa тaĸcимeтpoвитe ĸoмпaнии e eдинcтвeнo дa пpoдaвaт aдpecи и aвтoмoбили нa лизинг. Taĸa бeз дocтaтъчни пpиxoди тe нe мoгaт дa пoĸpивaт paзxoдитe cи.

Представители на бранша настояват за актуализация на цените, намаление на данъка и решаване на проблема с нерегламентираните превози. Ако тези проблеми не бъдат решени, таксиметровите шофьори са готови да излязат на протест.

Междувременно общинската комисия по транспорт в София взе решение да се намали патентния данък за таксиметровите превозвачи в София за 2022 г

Какви са исканията им?

По-високи дневни и нощни тарифи, както и държавата да поеме по-голяма част от патентния данък за 2022г. Общинската комисия по транспорт в София вече взе решение да се намали патентния данък за таксиметровите превозвачи в София за 2022 г. Вместо 850 лева, той ще е възлиза на 300 лева.

Максималните и минимални тарифи, по които таксиметровите компании возят, се определят от общинските съвети, съгласно Закона за автомобилните превози. Различни са исканията за максималните и минималните тарифи от различните браншови организации. Те варират от 25 до към 45%, както и тарифите да се актуализират веднъж годишно по закон.

Разбира се, стои и другата гледна точка, а именно тази на клиентите - колко са склонни да плащат за тези услуги, още повече, предвид и ниските тарифи до момента, с които сме свикнали.

ИЗБРАНО