17-11-2017 20-11-2018

Първи голям процес по "Дизелгейт" - срещу Фолксваген

В Германия днес започва първият голям съдебен процес срещу автомобилната група Фолксваген (Volkswagen) за манипулирането на 11 милиона дизелови двигатели

EPA/БГНЕС

Първи голям процес по "Дизелгейт" - срещу Фолксваген

10:45 | 10 септември 2018

| Редактор : Георги Брандийски

5 1136 EPA/БГНЕС

Какво трябва да реши съдът и какви аргументи ще представят двете страни, описва събитията АФП.

Какъв процесът по е същество?

Съдът в Брауншвайг ще се съсредоточи върху спада на цените на акциите на Фолксваген през дните, последвали разкритието на американските власти през септември 2015 година за наличие на манипулиращ софтуер в 11 милиона дизелови двигатели на автомобилната група, инсталиран, за да фалшифицира резултатите от тестовете за замърсяващите емисии.

Акциите на една от най-големите компании на Франкфуртската фондова борса, гордост за германския износ, изгубиха около 40 процента от стойността си за два дни и инвеститорите искат компенсации за понесените загуби с аргумента, че по закон Фолксваген е трябвало да ги информира по-рано.

Това е първият голям съдебен процес срещу Фолксваген в Германия, където бяха внесени само няколко индивидуални жалби от клиенти на автомобилостроителя, но изходът от тези дела не беше оповестен. В САЩ групата уреди спорове с клиентите си, като плати 14,7 милиарда долара, а двама от бившите му висши ръководители бяха осъдени на лишаване от свобода.

Какво трябва да реши съдът?

Магистратите в Брауншвайг ще разгледат над 200 въпроса, внесени от двете страни, по-специално дали е трябвало да бъдат уведомени пазарите за използването на манипулиращ софтуер, прилаган в Съединените щати още от 2008 година, дали отсъствието на информация е било умишлено, както и кой от ръководителите е бил в течение на това манипулиране и по кое време.

Техните отговори, които могат да бъдат оспорени пред Федералния съд, ще се отнасят за подадените над 3000 иска от инвеститори срещу Фолксваген и компанията майка Порше-Пиех (Porsche-Piеch) и ще могат да бъдат в основата на евентуални обезщетения.

Какво рискува Фолксваген?

Инвеститорите искат общо близо 9,5 милиарда евро обезщетения. Ако обаче Фолксваген бъде осъден, съдиите ще трябва да определят какви са дължимите суми за всеки отделен случай. Досега групата е платила над 27 милиарда евро за глоби, съдебни разходи и изтегляне на автомобили заради дизелгейт в САЩ и в Европа.

Какви са аргументите на инвеститорите?

Адвокатите на банка ДеКа (DeKa), действащи от името на ищците, посочват, че Фолксваген е трябвало да информира финансовите пазари и то неколкократно в периода от 2008 година, когато е инсталиран софтуерът, до 22 септември 2015 година, когато автомобилната компания за първи път призна за измамата.

Те поддържат тезата, че ръководството е знаело за незаконния софтуер и че тази информация е могла да се отрази на цените на акциите.

Какво отговаря Фолксваген?

Най-големият световен автомобилостроител твърди, че според наличните информации навремето не било нито наложително, нито задължително да бъдат уведомявани пазарите. Фолксваген твърди също така, както направи и пред американското правосъдие, че измамата била инициатива на шепа инженери, а техните ръководители не са знаели за нея. След като американските власти се свързали с ръководството, то не преценило мащабите на скандала и си мислело, че случаят ще бъде уреден по взаимно съгласие.

Превод БТА

ИЗБРАНО