Ето какви реални стимули са нужни, за да може хората да слязат от колите си в големия град
Екологът Драгомира Раева пред 3E-news и Dir.bg
Обратно в новинатаКоментари - Ето какви реални стимули са нужни, за да може хората да слязат от колите си в големия град | Бизнес.dir.bg
Коментари
Как да свалим хората от колите за да има по чист въздух.Като им даваме по 1000 лева годишно за бензин..колкото повече карат толкова по чист ще става въздуха..
Може и да успеете да ме свалите от колата с някой фашистки приом, но да ме качите в обществения транспорт, няма как да стане. Ако искате да се бием, ще се бием.
Аз пък не разбирам защо ТРЯБВА да слезеш от колата и да пътуваш с транспорт, когато хем не ти е удобно, хем не искаш? На тази кола ѝ плащаш всяка година чинно данъци, застраховки, такси, винетки, глоби, поддръжка - ти си се грижиш за нея. Твоя си е. И някой решава, че точно ти нямаш право, не ти се полага по някаква причина и трябва и ти да си с транспорта. Доста нагло.. Ако е за замърсяване - да се инвестира в съответната техника за екологичност и толкова. Да се оправи движението по булевардите. Да се осигурят гаражи навсякъде. Мерки да искаш.. Обаче да се пробваш са лишиш от хората от собственост, защото... не е начинът. Иначе сигурно от всичко можем да "слезем", но струва ли си? Нито хората с коли, нито хората от провинцията са виновни, че столицата е управлявана десетилетия от администрация без визия, която гледа на теб или като на касичка, или като на прошляк - зависи от нагласите в момента. Трябвало е да се схване отдавна, че столичният град само може да се разраства, не и да намалява. И мерките не би трябвало да са насочени към терор и ограничения, а към това на всички да е удобно. Иначе най-добре е да се ходи пеша. От това по-хубаво няма. Но невинаги е приложимо.
А какви , стимули трябват на милиардерите дето измислят тези глупости, за да слязат от частите си самолети? Само на световното в Катар, над 400 богаташа отидоха там със личните си самолети. Или те не замърсяват планетата?
До Софчо Евала за коментара Подкрепям напълно това което пишете ! Назад вървим, а не напред! Жалко
Тази кака е на мнение, че ПРИНУДИТЕ НА КОИТО Е ПОДЛОЖЕНО НАСЕЛЕНИЕТО В СОФИЯ са малко и недостатъчно ! За всички е ясно, че никакви "зелени" подбуди няма Фандъчкова и компания - интересуват ги само паричните потоци от хората които могат да плащат. Но тъй като идват избори трябва да лъжат и да мажат, защото нищо друго за тях няма значение освен да са близо до хранилката !
И що да не отидат.Ти кво би предпопел да се бухаш у лоу кост самолета или да си седнеш в Лиърджета
Пълни глупости! За да се намали използването на автомобили, хората не трябва да се принудят да ползват градски транспорт, а трябва да има алтернатива на автомобилите… велоалеи имало в София ??? Къде бе ??? Тоя 1м дето е по булевардите - това ли е велоалея? Или тоя 1м дето е по цар Борис в локалното ? Дето за да се разминат 2ма колоездачи без да се блъснат, трябва да излезнат извън очертанията, които са направени на средата на алеята, така че и за пешеходци да няма място… а за тротоарите да погодовим ли ? А за паркиралите коли по всяка улица???
Поредната соросоидна лелка на хранилка от нпо-та на Козяк. Имитация на Грета.- лудото.
Натъпкали сте в София 2 милиона при положение , че градът София е проектиран за не повече от 500 хиляди максимум, със предградията. Защо тъпкахте повече от 50 години хора в София при условие, че можеше структурни дейности да се позиционират във провинцията равномерно ? Разходете се във Мумбай по улиците и вижте - същата работа е. Като натъпчеш повече от лимита хора на едно ограничено място , каквото е градът и се получава тюрлю гювеч и отврат. Решението е - равномерно разпределение на бизнеса и администрацията по територията на България, иначе ще свиквате на мизерията на претъпканите населени места.
Защото Костовци и тн окрадаха предприятията в провинцията и слеското стопанство разпродадоха машините и тн.с тия пари заминаха за чужбина и в провинцията няма работа и всеки дойде в София защото тука е администрацията и работа има
Начинът е личният автомобил да стане лукс, достоен за малцина. Знам че всички СМЕ против, затова ще дам реален пример. Съседен апартамент 60квм хол и спалня бе даден под наем на 2 момчета, те заживяха с приятелките си и всеки е с кола! 4 коли само от апартамент 60квм, очакват безплатно обширната да им осигури 4 безплатни паркоместа около 80квм!!! Е няма как да стане... Зоните за паркиране трябва да са не само в центъра и за всяка кола след първата да бъдат наистина много високи...
Не желаят да те разберат бате ! Отдавна ЦГМ се е превърнал във придатък на Софийската община !
Ма ти си академик по "управлението" на селскостопнски животинки ! Бягай си на село ! Какво дириш в София ?
И къде видя социализъм в това, което съм написал? Или да си плащаш за парко място е социализъм? Няма как да очакваш, че щом си се набутал в една спалня, общината трябва да ти осигури парко място за твоята кола, колата на жена ти... Също зелени площи.... Детски площадки...
OFO-горивото - ofomobile.alle.bg е 100% карбон-неутрално и на почти нулева цена, не отделя никакви сажди и токсини и може да се използва в дизелови двигатели и във Вакелов-Тип (liquidpiston.com) двигател-генератори за OFO-електрически автомобили . Перфектна суровина за висок клас биодизел - biodizel.alle.bg и OFO-Аерозол за свръхмощни Газови Турбини .
За да стигна до работа сменям 3 транспорта в посока... и после ми обяснявайте, че не ми е по-удобно с колата.
За какво я има тази община , като не може дори по едно паркомясто да осигури на жителите ? Като се има предвид колко пари потъват
Вие продължавайте да стеснявате улиците с идиотските се велоалеи , пък после се чудите защо има задръствания
Ако искаш да има нормално придвижване , трябва да спре презастрояването в кварталите , а да се строят нови.
На робите не им се полагат коли , за да не пречат на господарите. Маскирано като грижа за природата.
Ела да въртиш педалите в София на -20 градуса. Или пък да изкачиш баира към Младост. Или когато вали силен дъжд.
В Софиоя велосипеди са реално използваеми в не повече от 6-7 мсеца от годината. Това означава, че трябва да има пълноценен градски транспорт и нормални улици за автомобилите , за да има нормално движение в другата половина от годината.