Коментари - Цел: Камионите в Европа с нулеви вредни емисии до 2030 година | Бизнес.dir.bg

Знаш га?

Тия станаха бетер от комунистите следващите 5 години ще изпълним 150% за дизеловите двигатели брак

са безплатни(но творящите тия планове са мнооооо добре платени)... за годината на изпълнение говоря, освен ако се няма предвид чисто новите само...

Щом са го наумили,ще стане,октопода да му мисли.

Пълни глупости...Шефа на Toyota, в интервю заявява, че политиците просто не разбират за какво говорят. Той дава за пример Япония - по настоящем, ако всички коли в употреба в момента са на ток, то енергийната система на Япония, не може да произведе необходимата електрическа енергия за зареждането им...

Бавно, много бавно се взимат нужните мерки! Когато най-накрая станат факт, ще е твърде късно и ще се окажат безсмислени. Но хората не осъзнават опасността, докато не стане късно.

а круизните кораби, които замърсяват повече от всички дизелови автомобили в света - нищо!

В България най-много пушилка вдигат камионите, които ремонтират и строят пътища, от любимите фирми на властта, но алчни и недоокомплектовани със стандартно оборудване, а все стари и пушещи машини 10та ръка.

Коментарите са излишни-60% неудобни и изтрити.Добре е вече да се помисли и за намаля- ване на замърсяването на пла- нетата

A самолетите кога? Че те са най-големия замарсител и най-безмисленият.

Скоро ще се спира и киселото зеле че и от него доста емисии има, и на кравите ше им спират люцерната

па пишете простотии

Хора, спокойно! Четете заглавието внимателно и правилно! "... с нулеви вредни емисии ДО 2030 година" ДО 2030-та година. След това пак може да си димим!

То не е само там... то е така на всякъде по Света. За България най-прости сметки показват, че ще бъдат необходими още минимум 10 блока по 1000 мегавата, и то произвеждането е лесната част, а преноса след това??? А всички батерии след това какво ще ги правим??? Освен всичко друго имаме 3 начина за производство на ток в такива наистина огромни промишлени количества и висока плътност (заемана от инсталацията за производство площ) Това са ТЕЦ, ВЕЦ И АЕЦ. При ТЕЦ-овете пак горим въглеводорди.. просто не ги горим на пътя, а ги горим в ТЕЦ-а... същия кеф. ВЕЦ-овете са изключително географски централи.... не на всякъде може да се построи ВЕЦ, той не може да работи с интензивността на ТЕЦ непрекъснато (почва се едно недоволство че водата за пиене е свършила) и обикновенно мощностите не на всякъде могат да бъдат еднозначни (на Ниагарския водопад може да се направи един ВЕЦ, на Ралското пръскало съвсем различен). Остават АЕЦ-овете... Коренно различна технология ни е нужна за добив на енергия (не говоря за ток, а за енергия като цяло) е нужен, защото на практика за последните 50 века не сме отишли много далеч добиваме енергията по един и същ начин - горене на въглеводорди, да преобразуваме я в различен вид енергия и я добиваме в различни количества, но основно я добиваме така... с горене...

ш, хайде преди да пишете да минете през правописа.. та то във второто ти зречение на 3 думи имаш 4 грешки бе! неграмотен, пък акъл тръгнал да дава

Много сте прави. може и да се слуяи това, но не след 9 години. сметката е проста - колко струва един камион на ток и колк на дизел. Колко бензиностанции има и колко зарядни особено в източните европейски вилаети.. Мисията е невъзможна, а ако все пак вземе да се постигне тази цел след 25-30 години, то тогава такава инфлация ни чака...

Всичко се прави да се елиминират вредните малки превозвачи, а после загубите лесно ще се избият.

Направете справка с конвенцията приета септември 2019 - ПРАВИЛА ЗА ДВИЖЕНИЕ ВЪВ ВЪТРЕШНИТЕ ВОДНИ ПЪТИЩА В ЕВРОПА . Това е само следствие от нея и идеологията " 0 " емисии е камиони без водачи / Швеция/

Глупости. Някой да е видял в небето следи от камионни-газови следи или кълбета от комините на ТЕЦ-Заводи за боклуци. Всичко се бълва от самолети, боклуджийси камиони, изгаряне на боклуци в Заводи за боклуци