Гвоздейков за рокадата в БДЖ: Положението е трагично, искам да се извиня на пътниците
Министърът обясни мотивите си да смени ръководството - възлагани са проекти на фирми, които са създавали консорциуми, за да отговорят на изискванията, и после са фалирали
Обратно в новинатаКоментари - Гвоздейков за рокадата в БДЖ: Положението е трагично, искам да се извиня на пътниците | Бизнес.dir.bg
Коментари
с празни лозунги за борба с "комунизма", "тоталитаризма", "агресивна русия", "миналото", мазни крадци с комунистическо минало като боката , тагарев и ристю прибират всички пари, които запада им дава за тази "борба" и после цял свят ни разнася като "най-бедната", "най-изостаналата", "най-корумпираната" страна, даже онези нещастници македонците и албанците ни се смеят
БДЖ = изхарчени милиарди и никакви резултати !
По-малко, ако въобще са виновни (например, че търпят това) са Железничарите и техните ръководители. Вече 34 години - само "приказки" и "стратегии" и реален отказ от държавна железопътна политика... "Каране" на спомени, изцеждане, обезсърчаване и издевателство над системата и служителите в нея!:) За смяна са не те (ако останаха истински Железничари), а политическата властова прослойка - политическо-туристическа клика, която се върти и изрежда!:( За сравнение, за 34 години - от 1878 г. Освобождението от турско робство) до 1912 г. (началото на Балканската война), България е "Прусия на Балканите" и изгражда основата на железопътната си мрежа. С онези технологии, без механизация, без достатъчно образовани специалисти, без европрограми... 34 години не са малко историческо време - те са 1/3 столетие! Можем да сравняваме и позитивната динамика и постигнатото в железниците у съседните страни, да не "ходим" по-далеч...
Изпрати гееерала Атанасов като бивш машинист да наглежда персонала. Все пак специалист е човека. Стар жепееец, макар да сее крие. Сега малко ще му е трудно, че новите машини са високи, но помощник машиниста ще го държи на ръце да гледа през прозореца.
кражбите на десетки милиони от невежи но хитри и обиграни измамници като боката, асен, киро, ристю се прикрива с бомбастични фрази за реформа, ново начало, промяна и простия народ, отчаян от мизерия, вярва ли вярва. онези станаха милионери на гърба на мизерстващите българи, това се наричало демокрация.
А арести и присъди за злоупотреби , бездействие, за небрежно отношение и безстопанственост на бивши и настоящи ръководители, кога?
Поиредният нищоправец бомбастични изказвания - от него Почва БДЖ и пр... Ако не е той, ще стоим 70 г. на 1 място, добре,ч е го сложихме него, да оправи нещата!
Атанас Атанасов , така наречения ( Наско дебелия) е " Най-доброто" мръсна корумпирана свиня! сега вече ще гледаме чудеса!!!
Гвоздейков е поредната скрита лимонка, човек на Боко Крадеца, лицемерен тип като цялата боковска банда, крадци и лъжци.
33 години кражби и сеч. За да попаднете на финала в лапите на Вангард и компания. Да ви е честито.
За 12 години Гробарите съвсем окрадоха и загробиха БДЖ, както и цялата държава.. Сега се ослушват, докато ПП им оправят бакиите..
Подадох сигнал за счупена пейка и липса на табела "тоалетна"на гара Зах.Фабрика и след седмица ги оправиха Ами,подавайте сигнали
Купете 10 вагона за 20 милиона....това е само 1 сак на Боби,изнесен от близката банка по сметка на магистрала Хемус
Разписание на влаковете не чакат 16 закъснели пътници. Влаковете се движат по разписание Трябва много инвестиции по мрежата и подвижния състав Ами,да почваме
БДЖ е пълна трагедия. Тиквата го съсипа за да насочи пътникопотока към автобусните фирми на шефа му Доган.
Дай боже да се случи. Драскачите по долу в коментарите нищо не са направили за тези 30 години и сега мрънкат че някой друг им е виновен. Дърти комунисти , и за чеп не ставате
Какъв хубав ден за изливане на популистки изказвания... Добро утро на всички! И сладки розови сънища с новото ръководство на бг...
Тва го слушаме от 30 години че ше го оправят.... ми оправят го... изотзадзе и нас покрай тях...