След втората катастрофа: Boeing влезе в дупка от $20 млрд. - дори да издържи, репутацията й е накърнена
Всички искат отговори, които компанията все още не може да даде
Обратно в новинатаКоментари - След втората катастрофа: Boeing влезе в дупка от $20 млрд. - дори да издържи, репутацията й е накърнена | Бизнес.dir.bg
Коментари
Фондовата борса отвори на 17-ти. Говори се за срив на акции в първият ден на борсата. Все пак, именно борсата бе ударена със самолети, и нямаше как да работи на 11... нали?
Баце навсякьде обичат да крият даньците, да ходят по курорти, за да осчетоводяват секретарки..
Нищо ново. Така беше и в началото с Боинг 787. запалваха се батерии на поразия, но това бързо се забрави и нищо особено не се случи с компанията.
Спокойно! Американците ще гласуват закон с който да забранят използването на други самолети освен американски в световен мащаб, с опасения за чужди зависимости и заплаха за националната сигурност. Така само американските самолети ще са легитимни да летят. Ако някой се възпротиви, санкции до пето коляно.
И на русаците им спряха частите от чужбина!!! Сега докато си ги направят сами .... все нещо ново ще изкочи.
Преминаваме на китайски и руски самолети. Много са хубави и лъскави, дали летят сигурно бъдещето ще покаже.
На тебе никога нищо няма да ти липсва, защото си живееш уютно в собствения си умствен коптор.
Хората трябва да разберат, че летенето със самолет струва пари!! Не може да искаш да летиш на цената на едно ядене в пицария! Самолетът е сложна и скъпа машина и усилията да я правиш евтина са престъпни. Авиокомпаниите също не може да искат от конструкторите чудеса. Можеш да се заиграеш със данъчното законодатекство, но не и с природното. Правим самолетите от крехък алуминий, горим керосин, който дава крайно количество топлина, летим на границата на вакуума и скаме да контролираме 200 тона летящи с 900 км/ч... Е как това може да бъде евтино??? В същото време, за една купчина бетон и арматура, заробват да я плащаш цял живот, ама за това никой не протестира. Объркан свят.
Ако техния КЕН-F-16 e като боингите, по хубаво да си купим МИГ-ове, поне ще са по евтини и няма та падат като презрели круши.
Да не се продават сложни самолети на авиокомпании с пилоти без необходимата квалификация. Не съм чул такива боинги да имат проблеми в Европа и Америка.
Ако открият проблема със самолета скоро, ще оцелее. Някой некадърен проектант е допуснал грешка.
Чудя се да не би американси дипломат да се е качил на борда със мина за личнaта си колекция и личнa употреба във ръчния си багаж? Тия дни имаше точно такъв опит на московско летище...
Естествено, че Бойнг ще фалира. Не може един рус Олигофрен да започне икономическа война и да си мисли, че няма да даде жертви. Ако продължава да се дърви на Европа, боингите ще бъдат заземени и там. Качествито на самолетите въобще няма да има значение, а ще бъде само претекст.
Самолетът е проектиран грешно. Някой си е оставил ръцете. Една малка грешка и цялата компания е близо до фалит.
Авио транспорта никога не е печеливш бизнес. Той е социално удобство, както пенсиите и здравеопазването са. Той трябва да се дотира от съответните държави и цената се плаща от всички.
Нашият аутсорс не е само в боинг. Защо задължително ще купим F16 на Локхийт Мартин, за да пробваме новата им система за спасяване на самолета с припаднал пилот ли? Ако това не е изкуствения интелект, който Бойко продаваше... Чака ни шок и ужас предвид търговския регистър, винетките и други славни проекти...
Както няма да фалира фейсбук и гугъл. Там са еврейските пари и независимо от пораженията, които нанасят, тези компании ще продължат да печелят...
Ами нали Боинг обвини пилотите на Lion Air (катастрофата от Октомври-2018), че не са действали според инструкциите. Когато автоматичната система MCAS 12 пъти вкарвала самолета в пикиране с което пилотите са се борили, те вместо това е трябвало да отворят и прочетат инструкциите... Е, с това ядосаха собственика на авиокомпанията Рушди Кирана и той сега отказва поръчаните над 200 МАХ 8 и 9, както проетох в статия на Bloomberg .
Не аутсорс, ами орязън и бъгав сорс код, е това ни очаква със Супер Мега КЕН_F-16 Блок хх90 .
Когато американците са правели самолети, руснаците още са клецали кинете си ... Аерофлот може да си бракува боингите и еърбъсите и да превозват с МИГ21 за възторг на руските тролове и българските русофили-идиоти :))))
Излез от кибритената си кутийка и виж кой и защо уби конструкторското бюро Туполев. Има филм за това - журналистическо разследване. И после ще разбереш защо мразят толкова Путин след като реши проблема на стратегическите бомбардировачи и сега ще си върнат успешния самолет, а не измисления супер джет.
Мурджо, а кога хамериканските самолети капят като гнили круши и никой не ги иска по летищата си, какво правят руснаците:)))???
F-16 bl70 е на Lockheed =-Martin по известна като General Dynamics носител на повечето патенти и ноу хау в съвременната авиациа.Та значи да се откажем от тях и да купим смотани боклуци?Нали вече ги имахме?Знаем до къде се докарахме!
Ами има санкции г-нчо и слугите американски ги спазват. Слугинажа ако не беше ебан от САЩ, Боинг нямаше да има толкова продажби на самолети. Да оставим руснаците. Европейците имат много по-големи възможности от САЩ, но ...
Още преди 3 години гледах филм, който разкри, че Боинг да решили да изцедят всеки цент от този самолет, а самата компания е променена отвътре до неузнаваемост. В общи линии да поръчали части на около 1000 различни доставчика с критерии възможно най-ниска цена, а с подмолни тактики и почерпки си осигуряват доста продажби. Потърсете в ютуб
добре де, голяма работа. бил им се преебал нивомера на gps-A щото използвали някакъв китайски софтуер.
рано или късно всичко се връща!Тази курвачка ,която направиха да изцедят милиарди от волтсваген нямаше как да им се размине!Н а този свят има по висши сили и е казано преди векове ''синовете ще плащат бащините грехове''!Та физкултурника и мъжкараната цачева да се замислят каква карма оставят,ако не ми вярват да се поинтересуват за съдбите на наследниците от другите партии.