Коментари - Губим 2.2 милиарда лева заради липса на шофьори на ТИР-ове | Бизнес.dir.bg

Да, бе, имало било разлика... Нашите не различават приход от печалба и данък от осигуровка, ти още малко ще ги попиташ каква е разликата между EBIT и EBITDA. Важното е чалгата да се лее от мерцедесите и набедените ни "бизнесмени" да щракат с пръсти. Те ако имаха нещо в кухите кратуни, щяха да са наясно, че така както те конкурират западняците с транспортни услуги и въртят на тяхните пазари основно, западняците пък ги конкурират и направо отвяват като работодатели. Ама ташите "капиталисти" искат правилата на пазарната икономика да важат само за другите, а те все да са под шапката на най-големият потребител и работодател в тук - държавата. Сега пак държвата да им решава проблема, който е предизвикан изцяло от тях самите. И за къде тепърва? Фарнсетата и останалите като ги ударят през ръцете и ги изгонят от каботажите и въртенето все на тяхните пазари, шофьори изобщо няма да им трябват толкова належащо. Отделно, като слагат на геврека цигани и малоумници, онези газят наред мантинели, коли и хора, застрахотателите изплащата на запад големи обезщетения и после вдигат цените на ГО на всички ни. Защо тези превозвачи не поискат индивидуални застрахователни премии - твоята маймуна онася мантинелата и затваря магистралата във Франция, премиите ти ри всички застрахоматели стават 20 000 за всеки твой камион. Газиш хора - всичко свързано с теб и с повече от 4 колела не може да бъде застраховано за под 50 000 лв., вместо ние солидарно да субсидираме простотиите на вашите пишман шофьори.

тази държава много протестиращи бе! Едните нямали работа и пари, другите нямали работници за без пари. И на всички им е виновна държавата. Аз ако съм на Борисов, ще им организирам една среща - да са на едно място поне, то е ясно че едни и същи хора им плащат за протестите.

Ние държавата загубихме ... Герберските мутри и мафиоти са я окупирали. Така че, по-голямата част от цитираната сума би отишла в корумпираната администрация и минимална част може да се използва по предназначение. Като потъналите милиарди за санирането ... Но паметта на българина е къса, уви ...

звучи ми като работа идеална за мангусто-лилави. Значи, няма кво да реват, имат си поне 400к бъдещи тираджии.

шофьорите са международни и намат накъкв принос у нас освет осигуромки на мин заплата евентуално! фирмите вечно са на загуба-коли,прицепи,гуми и др..

Колко шофьори избягаха по Европа заради наглоста на родните превозвачи няма осигуровки няма отношение няма почивни дни няма ,........няма и шофьори да има

Нали! Ама като кажа че същото се отнася и за горивата не сте съгласни.

Абе Тиквииииии, аз казвах ли ви, че от обезбългаряването на страната най-много ще изгуби бизнеса?! Ха сега да ви видим .... Фирми като КАуфлад, Билла, Лидъл, Фантастико, Практикер, Технополис, МЕТРО - що се чешете зад ушите толкоз години и чакате мутрите да ви убият бизнеса, а ?! Ми нали ако бяхме 9 милиона сега щяхте да имате още поне два милиона клиенти !!!!!!!!!!!!! А ако заплатите бяха що-годе нормални нали при вас щеше да се изсипват 2 пъти повече пари ?!!!!!!!!!!!!!! Ама и по-зле ще става ... да знаете :)))

Точното изречение е следното. Държавните чиновници и съпътстващата мафия ще пропуснат да откраднат 2 милиарда. Тези пари никога няма да отидат за гражданите. Така че са ви кажа ми е все тая.

тя държавата изгубена и отпреди герберските педерази ако тряаа сме честни

Крaйно време е дa стягaме железниците кaкто трябвa и дa тръгвaт товaрите по тях. :)

Преди 89 се работеше за 300 лева но до Иран за 14 дена се изкарваха 500 долара като продадеш 2 гуми в Иран.на вращане от Иран в Турция продадеш 500 литра нефта в Турция.Отделно от Турция вземеш 5 чифта дънки и два кожуха.тогава си струваше да си тираджия но и се слагаха яко вериги на зара. А сега носа виждали вериги а реват за пари.

Преди 89 се изкарваха пари като продадеш 2 гуми в Иран за 500 долара. От Иран се взема 500 литра нефта и се продава в Турция. От Турция се вземат 5 чифта дънки и два кожуха и се продават в България. Заплатата беше 180лв .Но се слагаха яко вериги на зара.А сегашните не са виждали вериги а реват. За 14 дена до Иран се вземаха пари които бяха страшно много но и риска беше голям.а сега само вдигат прахоляк.но тогава се даваше 100 долара да ти дадът курс до Иран.

Да вярно е взима 2400 евро осигуряват го на 450 лева мизерни командировачни 3 месеца спи в камиона щото няма пари за хотел здравни като му се случи нещо на път смешни. Това е реалното всичко друго е лъжа