Коментари - ЕК разследва планираното сливане между Боинг и Ембраер | Бизнес.dir.bg

Нещо гледам липсват коментари по една от интересните теми в нюзфийда? Явно не са си получили инструкциите герберско-синьо-атлантоидните тролски маси. Защо американският гигант толкова иска да се слее с Ембраер? Защото конкуренцията започна да става още по-голямааааа! Да лежиш на стари лаври, може но до време както във всичко! Видя се че имат проблеми и ги мързи. А че са алчни, да не сте продумали! Много индикации се натрупват за американската икономика и по-специално за индустрията им. Колкото и да се опитва президентът Тръмп да ги спаси, което за сега му се получава добре, няма как само той да ги изкара от блатото, в което сами са се навряли! Надменни отегчени и без визия, така изглеждат много от индустриалните фирми на Америка. Не ме разбирайте погрешно, това не значи че утре ще се кютнат. Имат голяма инерция и работещи пазари. Но се вижда че изостават. Добре че е секторът на ИТ и електрониката, в който са традиционно лидери да ги движи напред и държи над водата вече над 20 години. Дано конкуренцията се усети навреме и започне по-бързо да изкарва нови продукти!

А ЕК няма ли да разследва случилото се преди две години сливане на Еърбъс и Бомбардиер?

Нормално е капитала да се стреми към сливане, монополи и картели. По- голямата риба накрая изяжда по- малката. Всякакви регулации в крайна сметка могат да се заобиколят, както и всеки закон. Реалностите са винаги по- големи от правото.

Ще се сливат естествено като еврозадниците дотират Еърбус какво им остава ,това е нормална пазарна политика.

Да бе, понеже американо-задниците не дотират Бойнг, казваш, а?

На мен много ми е много интересно как ЕК (Европейската комисия) ще започне разследване за сливането на двете американски компании частната Боинг - САЩ и държавната Ембраер - Бразилия. А още по-интересно ще ми бъде, какви решения биха могли да вземат тези от ЕК и кой ще ги изпълнява! Поздрави от непознат остров.

допълват идеално. Най-малкият самолет на Боинг е за 160 пътници, а най-големият на Ембраер е за 120 пътници. И двете компании имат значителен бизнес в ЕК. А решенията могат да бъдат ГЛОБИ до дупка. Така можеш да развалиш всяка сделка, освен ако двете фирми решат да напуснат пазара на ЕК.

Ясно е чео Боинг иска да продължи да използва пътниците по целия свят като опитни мишки и няма нищо по хубаво от това да си купят бушон като Ембаер, в който да изпробват съмнителни технологии. Освен това за сливанено Боинг ще получи държавна помощ защотото тази сделка е от жизнено важно значение за фирмата. Освен това Боинг ще получи достъп до един куп патенти на Еърбъс, които Ембаер е придобила на по ниска цена защото е била по-малък играч на пазара.