Автомобилни компании: затваряне на заводи, мащабни съкращения
Сред главните причини за кризата в сектора са китайската конкуренция и по-бавният преход към електрическите превозни средства
Обратно в новинатаКоментари - Автомобилни компании: затваряне на заводи, мащабни съкращения | Бизнес.dir.bg
Коментари
Дами и господа, Не може да не се отрече, че санкциите работят. Ето, вече има и видими резултати. Като се има предвид, че наскоро беше приет и амнайсти пакет, то очаквайте още по-добри резултати.
Ами да вдигат още цените на новите коли и ето ги последствията... И докато те спят, китайците всеки ден оптимизират цена и качество. А европейците борят това с какво, с високи мита. Страхотна логика и реакция!
в Европа се разпорежда Америка. Каквото кажат- това става. Ако искаш да изгубиш бизнеса си в Америка не спазвай санкциите. Спазваш санкциите- имаш възможност да си изнесеш бизнеса в Америка. А Европа? Европе е плацдарм. Бъдещо бойно поле, евентуално, казарма, от която ще тръгне следващия поход на изток. Последен опита Хитлер. Сега има други мераклии.
Естественият резултат от идиотските решения на корумпираната и неизбирана от никого клика в Брюксел, които след като "санкционираха " Путин, лишавайки Европа от най-важната икономическа суровина - евтин газ, допълнително обезкървиха европейските икономики, наливайки милиарди в един неонацистки режим, който в крайна сметка ще падне. Сметката накрая разбира се, ще плати европейският данъкоплатец, както става след двете световни войни. ЕС все повече заприличва на късния СССР. Вероятно такава ще е и съдбата му.
изобщо знаеш ли що е то лява политика?? Това не е политика, а самоунищожение. Лява е политиката когато работника получава права, а капилатиста ограничения да не тормози работниците!! Дясна е когато работника бачка по 15 часа, надницата му стои с години една и съща и накрая го бията полицаите че не слуша!!!
Къде сте, бе, шарените? Путин ви фалира кончината. Ще карате колела като китайците и виетнамците 60те години. Да ви дойде акъла. Одете гласувайте за Боко, Шишо и Наско.
яя преведи какво казваш, щото разбрах че покачвали цените на продуктите които произвеждат или намалят качеството като спестяват производствени разходи ! А тва че са дали дивиденти то те са за коя година и кой месец
Заради войната в Украйна Европа мина от руски горива без посредници на руски горива с посредници. Което от своя страна прави стоките на европейците неконкурентни спрямо Китай и други държави, които ползват руски горива без посредници. Автомобилостроене с фотоволтаици и перки не става...
специално има една единствена причина която обявиха и тя е, липсата на евтини суровини от Русия.
Мащабни, мащабни - колко да са мащабни !? Едни щели да съкратят 200 души- други 1000, трети 5000 ама до 10 години!? Важното е копейките да има на какво да се радват!
Каква китайска конкуренция бе, клоуни??? Вижте си цените, алчници ненаяли се! То бива да са ви алчни акционерите, но лакомията им прецака далаверата.
Електричките без гуми ли се карат. Какво общо имат Мишлен с фалшивия преход. Непосилни цени и хората ще си карат колите не по 10 а по 20 години, т.е. пазара 50% надолу
Ами виж другите им фирми. Много по зле е всичко, автомобилните даже са добре. С фирмите в Европа стана - будала юрдек през гъза се дави. Световните топ икономисти ги предупредиха преди две години още.
Кой ви би по главите преди 20г. да прехвърляте производствата в Китай? И да бързате да сте с най-високите цени на енергията?
Нека не забравяме и загубата на 150 милионен богат руски пазар! Япония, плю на санкциите, и реши да се връща!
Основната причина е високата цена на енергията! Защото ЕС се отказа да купува директно руски газ!!
електричките ядат много повече гумите и това е екологичен проблем. Замърсяват повече с фини прахови частици въздуха в града! Това в Бг не се комантира,но в белите страни има дискусии.
Отново неграмотни ганьовци коментират икономически процеси с плиткоумни политически аргументи . А истината е мн.проста: поне 10-на години западните авто производители и най-вече техните ръководители потриваха ръце от двуцифрените ръстове на придажби в Китай . И така хитро , лека-полека чрез СМЕСЕНИ предприятия с пословична източна ТРУД и ХИТРОСТ китайците откраднаха цялото 140 г ноу-хау на европейците без да платят за лиценци , патенти и др. Сега големите шефове си взимат шапката + денели обезщетения и напускат потъващия кораб , "забравили" за големия растящ ( безкрайно?) пазар в Китай .
"Идеологическо", друг път - чисто психологическо, промиването. Каква "идеология" кви пет лева.
Преди войната 40% от енергията за нашата индустрия идваше от евтин руски газ!! Затова сега тази индустрия - автомобил, метал, фарма, химия, машини итн..фалира и закрива предприятия и работни места!
Ти пи добре от протестиращите германци знаеш за какво става дума Поредния Ганьо Форумски дето само руснаци му се привиждат.
Е купи си Лада или Москвич нов за 25-30 000 де, какво ревеш?!? Нищо, че ще е китайско пак. Или бачкай повече. Да си учил навремето!
НордВолт пък благодари на Урсула фон дер Ляйхен за субсидиите, както и на канадското правителството, на ФауВе, които май още си чакат батериите, а също и на други селски идиоти. Ако не им пратят батерии, да чакат поне картичка за Коледа.
Бяха експерти на технологии като двигатели с вътрешно горене докато те самите се отказаха от тях! Заради Зелената сделка! Какво кноу хоу ти требва за една батерия за електро кола? На китайците не им требва много!
Цената на газта е по-ниска отколкото октомври-ноември 2021-ва... вземи провери и тогава плямпай опорки.
Икономическата система се изроди. Имаше времена, когато фирмите се конкурираха с цени, бореха се за пазарен дял. Гледаха да печелят от голям оборот. От 3-4 години всичко живо ще се пукне от алчност. Покрай пандемията и трилионите прясно напечатани долари, евра, паунди и т.н., компаниите започнаха една борба, кой по-бързо и с по-големи шепи да прибере от тези пари. Заоправдаваха се с веригите за доставки, Суецкия канал, сушаха във Виетнам и Бразилия, Путин, Мутин и който се сетите, а истината е, че просто се наляха едни хеликоптерни пари и голяма част от потребителите без грам финансова култура се юрнаха като невидели да купуват, без значение от цената. Само, че това е до време. Идва времето на изтрезняване. Спре ли този поток от лесни пари, партито свършва. И тези тарикати вместо да си коригират цените на долу, за да събудят търсенето, а те могат да го направят, защото всички производствени разходи са много по-ниски в сравнение с преди 3 години /петрол, газ, метали (без благородни), зърно, електричество, цени на контейнери и т.н./, те държат цените в космоса, радват се на печалбите от 20022 и 2023 г. и си мислят, че ще е вечно това. Сега имат друга стратегия - по-добре по-малко да произвеждаме, но с много високи маржове и пак ще сме на добра печалба. Ама пак няма да познаят. Бизнес се прави с обороти и пазарен дял. После китайците им виновни и ще ги спират с високи мита. Спрете ги с конкурентен продукт на конкурентна цена.
След като тъпата европа начела с изкукалото бабе меркел се напълни със "специалисти" от африка, които щели да се интегрират най-вече в автомобилното производство според нейните думи, не съм и очаквал нещо различно. За десерт идва и попарата на Китай, която вече 10 години сърбат американците.
Един електромобил се произвежда с далеч по-малко човешки труд. Освен това автомобилите станаха много по-надеждни и няма толкова голяма нужда от резервни части. По тази причина кола на 5 години не изглежда толкова "стара" и "амортизирана" както беше преди.
Те затова фалираха - спомням си не толкова отдавна за телефоните: Сименс, Филипс, Нокия, Ериксон, Сагем... къде са сега? Безславно умряха. Останаха само Самсунг, Ейпъл и всичко друго е китайско.
Езуитите подпалиха войната между Русия и Украйна, като по този начин лишиха европейските държави от евтини лесно достъпни ресурси за промишлеността и селското стопанство. Зелената сделка е друг инструмент в техният арсенал, чрез който искат да ги направят енергийно бедни под предлог задържане и спиране на климатичните промени. Прилагат се и други средства за постигане на тази цел. Но защо точно Европа? Защото от тука започна религиозната реформация, която е Божие дело извършено от Неговите верни служители! Тя сложи край на тъмното средновековие и на двукласовата феодална система поддържана от папският Рим. Божието слово стигна до хората. Небесната светлината разпръсна сатаниският мрак. Истината за Бога и спасението огря сърцата на тези, които търсят истината. Започна бързото развитие на науката, образованието, икономиката, правото, благодарение на Божиите принципи изявени в Писанието. Но църквата получила своят престол, сила и власт от Сатана (змеят), не се отказа от своето желание за господстване и контрол. Лукавият иска да получи чрез нея властта на света и поклонението на хората като на бог. След началото на реформацията беше създаден ордена на езуитите от Игацио Лайола с цел да и противодейства и да унищожи ефектите от нея, за да върне отново властта и тиранията на папската йерархия над хората. Това което става в Европа, не е поради глупостта на нейните управници. Това е стратегия и много от тях са прикрити папски служители. Те войват срещу политическата, икономическа и религиозна свобода на държавите по света. Те се боря за световно управление и контрол. Те искат да въстановят двукласовата феодална система на папството и да наложат неговата социална доктрина "Рерум Нуварум" в жцелият свят, която трябва да "узакони" беззаконието. Има организирано зло в този свят. Божието слово ни казва ясно кои са действащите сили в тези последни дни.