Руските активи на "Рено" станаха държавни: възраждат "Моквич"
Френската компания е прехвърлила собствеността си на Руската федерация и на управата на Москва
Обратно в новинатаКоментари - Руските активи на "Рено" станаха държавни: възраждат "Моквич" | Бизнес.dir.bg
Коментари
Велика машина е москвича ,колата е предназначена повече за студените райони на Русия,за да няма обледяване на спирачките предните са дискови,но задните барабанни ,силно парно,най важното е че е ангренажна верига не е с ремъци които се късат в студовете,и най вече тя може да запали при минусови температури с манивела не е предназначена за лигавата и нежна част от населението тъй като няма серво управление а се изискват мускули
До стига глупости, значи хората правеха вноска за кола като направят кръщене на детето. Обикновено дядото или бабата връчваше спестовната книжка на ДСК, защото най-често това ставеше с влог там. До някакъв тип, цървул, хората имаха пари! Стоки нямаше! Затова се чакаше по опашки за това или онова. Корекомите се изпразваха за 2 дни след зареждането. Селяните брояха по 80лв за чифт леви щраус и не ми мигваше окото.
В Холандия, близко до Херенверн има музей на опел. Ама то като у главата е само сърп и чук, от де толкова акъл, че да знаеш. Или може би гледаш както навремето само канал 1 и други телевизии не гледаш. Ами за работническо дело, сега какво четем? ШОК ?!
Я светни целия свят какво става там, руски цървуле. Явно хората не са дорасли да разсъждават като руския ти мозък. За месия ли се имаш?
позна..виден психолог си- е на 60 съм. сега може и да кажеш ,че съм дърт гейбераст-дерзай!
С бързи стъпки обратно към СССР! Какво ни остава, освен да благодарим на съдбата, че този път сме от другата страна на завесата!
Руская машина с деревянная кабина , стартерьй нет манивели пет :))) Та те така беше .
Еми то същото като и с обувките. Тези новите с меките подметки са измислени за жени. Друго си е да ходиш като кроманьонец бос, налЕ? Това са истински мъже, вярно и жените са ходили боси. Ама той поручик Ржевски не прави разлика между мъже и жени, кара ги подред ;)
Я пак? Какво правели и в коя фирма в Руситу? Там само бъркат лай.а, уж горива (магарешки ги продава) в бившия КТМ и правят хартиени филтри. А да и талашитени плоскости в кроношпан. Къде викаш правели буталата за БМВ, в коя фирма?
Няма лошо да си правят москвичи. Тъй като ще е реплика на ретро автомобил не е зле да репликират нещо култово - Буик, Кадилак, Крайслер.
Викаш да започнат да произвеждат Волга... да. Тя е американска реплика. Или още по-добре Чайка.... ха-ха... Ма не ги караха нещо тия Чайки... са по паради и само първия държавен секретар... то едно време нямаше Президенти... ха-ха...
А ми то всичко хубаво ама кой ша прай ракети Тея живеят в 18 век - Хитлер изтрепа 25 милиона,Сталин 30 милиона а те все за това трепане мислят А в 21 век лека кола не могат да произведат,не могат То в тоя завод трябва и някой да може да работи,работи,работи........да работи
Гледайки руснаците и арабите може човек да стане вярващ в господ - за да не измрат от глад им е дал -газ и петрол Справедлив е бог
това означава , че вече нито една западна ( японска или американска ) компания в близките 100 год няма да инвеститира един пробит долар в русия! така е мурзилки , поравете си ракети и яжте нефт и газ и си стойте в котурата !
По-скоро означава, че французите са си продали технологията на руснаците, вместо да я загубят там. Селски тарикати дет се вика.
Често срещам по пътя Москвичи и Жигулита. Ама Ситроен БХ, Рено 5, 9 или 11 не съм срещал от години... Както и Форд Сиера и останалите стари модели Фордове. Къде ли се дянаха тези коли? Да не говорим за Фиатите, Ритмо, Уно, Типо и т.н.
Те се правеха със страшно много желязо и затова до днес не са ръждясали - тъстът ми още има Жигули без грам ръжда. Моята Лада Самара ръждяса за 13 години. Освен това бяха без никакви чипове, които са главните развалящи се неща по колите. Но това не значи, че колите са били добри. То и една каруца ще оцелее много време, защото е проста.
Koя технология - тази дето вече и от Дачия не ползват (демек е била в рената в първата половина на 90те, защото точно това ползваха доскоро в Дачия) ... .само на 35 години технология ... И да са им я подарили - пак е безкрайно съмнително как ще успеят да я произведат руснаците без критични проблеми .
Не забравяй и 20% луфт на волана във всяка посока (20 градуса на дясно или наляво - тази купчина желязо продължава да си се движи в същата посока) ... както и постоянния и неотстранимия теч на масло , липсващите спирачки, чистачките само с една скорост , разхода като на камион въпреки никаквата мощност и още мноооого "екстри" ... Всеки подкарвал Москвич знае за какво говоря ...
Дори и Дачиа не могта да сглобяват, французите са им спрели софтуере. Така че връщат поточната линия от 90те да правят бараките от преди 30 години.
Ами нормално бе пич. Всичко е проста статистика, но не е за ... Малко жокери: Колко Москвичи, Лади, и т.н. се караха навремето спрямо Рено, Ситроен и т.н.?! Имаше ли възможност да си замениш стария Москвич с нещо друго?! Колко от западняците е продължавал да кара старото си Рено, Ситроен и т.н., а не го е заменил с нещо ново?!
На хейтърите - къде отвори последния си голям завод Стелантис - в Сърбия! Що не е в канадската провинция БГ?
Ще е нова линия за производство на каруци За желаещите комфорт и повече мощност - каляски с 4 до 6 коня Ура таваришчи, ура!
Да прав си! Толкова е устойчива, че в българия по-често срещам ферари и ламборгини отколкото москвич и това ме кара да си мисля, че даже и по-реномирана марка. Все пак всеки български селянин знае, че може да си вози картофите и бурканите с москвича, докато с ферарито не става.
стрелна един въпрос , тук нещата са ясни ... ама аз да питам какво стана с простКировия завод за електромобили ?
За завода в Москва ли питаш бе врякалник, или само си врякаш докато пикаеш газ от мъка по неудачите на кремълския ти господар.
Отвориха в Сърбия защото имаха вече един завод от Фиат Крайслер, който правеше едно време Застава, после Фиат 500 и най-вече, защото трудът там е по-евтин!
Да те у програмисто, ако за москвич мечтаеш... Ситроени има още сто модела, за да ги сменят хората за кеф, а ти програмисто, програмирай със сметалото в супера в Масква!!!
Легендарния модел "Москвич"?!?!?!?! Това е най-долнопробния виц, който съм чувал от повече от 30 години....
Москвич? Те фалираха, но явно ще ги възраждат. Тази кола беше легендарна с това че вечно се трошеше. Руският Форд. Помня че Лада Жигули беше всъщност Фиат. Тя беше ОК на фона на другите съветски коли. В България беше популярна и що-годе прилична кола. Нашето семейство имаше такава през 80-те. Но Москвича беше много зле.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}