Коментари - Почти половината от колите в България са над 20-годишни | Бизнес.dir.bg

Мине не мине един месец и някой педал,предрешен като есперт,квичи по темата.Абе нещастници,защо не пишете всеки ден че заплатите са по- малки от патагонските......

По интересен е въпросът, кога всеки автомобил ще си има гараж в подземието на жилищната сграда. Отговорът на този въпрос би трябвало да разплаче всеки, надяващ се че на тези избори нещата рязко ще се оправят

Тук в Австралия е огром6 наслада да видиш на улицата класическа кола. 50, 60 или повече години. В безупречно състояние, лъскави, класики. Те са и доста по скъпи, трябва да си ценител за да си позволш "стара" кола. Дам...

Имах по случайност 2 еднакви коли. Едната без много електроника а другата същият мотор, трансмися, окачване, но накичена с много джаджи и но уж по добро управлвние на мотора. Познайте коя харчеше и се чупеше поввче.

Бедния българин,си купува коли за 600лв. и телефони за 2000лв.

Тази опорка за ... добре поддържана... трябва да я забранят. Пълно спиране на "новия внос" и постепенна забрана на всички 25 годишни - бракуване и толкова. Баси авто моргата в която живеем.

През 2 седмици заглавие. Няма лошо да се карат 10-15 годишни коли в добро качество. Разликата разхода и замърсяването на бензинови коли не е по-голямо. Българина не може да си позволи кола за 40 000 евро, затова по-добре да има кола за 4 000 евро и да си вози децата. Другия вариянт е да потъне в заеми, което е и целта на статията. За инфо на автора: в германия хората също си купуват кола на старо, освен ако колата не е фирмена или собственика може да си свали големи данъци.

Много хора с претенции, за прагматизъм си купуват леки, лични автомобили! Това винаги ме е учудвало ....

....но за сметка на това са мерседеси и БМВ-та.Хахаха. Мечтата на Ганьо,,мерседес с десен волан SLK кабрио (евтин)””, да го направи на газ.И да плачи,че е беден

Лесно решение на въпроса със старите коли - вместо да купувате кошари на колела, бачкайте здраво, образовайте се, направете успешни бизнеси с парите за стари коли - и после ще дойдат и парите за нови такива :Д Нещастници ...

Стимул е да вдигнеш данъците на старите коли а не да намалиш стойноста на новите коли!!!! Всеки тъпак сьбрал 20 бона си купува бмв на 30 години и кара пиян с него. Полицията слага радари на столичните булеварди за да намвли броя на пияните цигани без книжки в селата!!!!!

Когато "автоекспертът" каже че техническото състояние на колите не е проблем за безопасността. Пълен идиот.

Не е никакъв проблем това, даже може да се окаже и плюс. Новите са страшни кошници - таблети на колела, пълни с излишни скъпи и развалящи се джаджи.Освен това са с изкуствено снижен ресурс на двигателя и след 150х. км. обикновено стават на скрап. Кола след 2000г. е огромен риск, финансов основно.Благодарение на регулациите автомобилната промишленост в последните 10-15 години произвежда едни безлични, противни трошляци, специално за новото поколение олигофрени-джендъри.

Управниците нали карат това ни стига

не спира вноса на талиги, 300 евро минимална заплата, най високи цени на храна и лекарства и тн и тн. Пак е цяло чудо че човек в този Ориент може да си шозволи 20 годишна каруца

Българският шофьор кара добре, може да го каже само някой, който не е карал сред български шофьори или обича да ласкае и може да лъже без да му трепне окото. :))) Иначе е прав, че не е проблем възрастта на колите, а това как се подържат. А в България, по-правило колата се подържа като здравето. Като спре да върви колата или не може да стане човека, тогава се търси специалист.

С тези умрели заплати в БГ кви да са колите. Хората няма какво да ядат

И какъв е точно проблема?!? Живота не е само НОВИ коли и ЛЪСКАВИ ЛАМАРИНИ!!! Аман от псевдоспециалисти!

Не мога да го повярвам. В страната, ръководена от Вожда и Учителя няма бедни. Това е пропаганда. Или пък колите са стари колекционерски класики. Не може да са голфове на газ. Нееее.... Не го вярвам.