Игра на котка и мишка: Русия може да не върне чуждите самолети и цял един бизнес е пред крах
Ако лизингодател си изиска машината обратно преди да е приключил договорът, то авиокомпанията ще я предоставя на правителствена комисия, която ще решава какво да се прави
Обратно в новинатаКоментари - Игра на котка и мишка: Русия може да не върне чуждите самолети и цял един бизнес е пред крах | Бизнес.dir.bg
Коментари
Ти като разбираш от търговско право, трябва да си наясно ,че при война, /заплаха за имуществото на собственика/ договорките са други.
Недейте да пишете глупости - всички руски самолети, закупени на лизинг, могат да бъдат арестувани на което и да е чуждо летище на което са кацнали.
Най-големият идиот в случая си ти. Можеш безнаказано да ръсиш глупости по форумите защото знаеш, че българската държава няма да ти потърсят наказателна отговорност.
Всъщност нещата са по различни. Русия започва война а конфискуват парите на Абрамович примерно. Що? Той ли е почнал война? Ама бил приятел на Путин. И? Какво от това? Няма съд, няма присъда, няма доказателства, няма нищо. Едностранно действие от страна на фащ. И това е нормално?
Е, те руснаците са идиоти - сега ще подкарат всичките лизингови самолети към чужбина, та да бъдат арестувани. Абе,такива като тебе, действащи първосигнално, си мислят, че ще счупят машинката на бръснаря, като си забият пирон в главата. А руснаците все още не са обявили контрасанкции! Колко ли държави и фирми от Запада ще изреват кански след като това стане факт?! Или ние си мислим, че руснаците ще подложат и втората буза за шамар. Да, ама не. А руските шамати като отговор винаги са били болезнени.
няма как един договор да бъде променен едностранно и то в полза на заинтересованата страна, която прави промяната и да е легетимно. тук адвокатите ще правят дебели шии години наред.
ами те руснаците си имат собствено производство самолети. подобен ход на "световните" фирми ще бъде посрещнат с адмирации от руското самолетостроене....
а когато Англия задържа яхти на руснаци как му казваш на това. или когато го прави Англия е ОК. когато го прави Русия е пиратство. едно и също нещо с две имена....това е демокрация.
Руснаците се опитват да национализират чужди самолети - договорите са международни, ще ги осъдят в Стокхолм и рано или късно ще платят всичко с лихвите. и Няма такова нещо като плащане в рубли - щом в договора пише евром плаща се в евто. След съдебните решения ще се конфискува руска собственост по света. Та ще си ги платят, и то с лихвите. А "удължената летателна годност" ще важи само на територията на Русия, и после щетите, които руснаците ще платят за неспазвае на договорите с лизингодателите, ще им изсмучат петрола за години наред... И ще се знае, че Русия е бандитска държава, и никой няма да инвестира там. Защото доверието трудно се гради, а много лесно се губи....
Този път финансовия шамар ще си го изядат руснаците, и ще си платят всичко с лихвите - има договори, и лизингодателя има правото да си поиска самолета. И ако не го върнеш, ще те осъди и ще го платиш двойно. А и този самолет, след като му изтече летателната годност, не може да се отлепи законно от летището.... Освен в Русия, там летят с всякакви бараки....
Само дето в договорите за лизинг на самолети има клауза - и при санкции лизингодателя може да си поиска веднага самолета. А и освен това как си мислиш, че руснаците ще си плащат лизинга - в рубли ли? Дали в лизинговия договор плщането е в рубли? Лизингодателите ще си вземат парите от застрахователите, а те - от руснаците, след като ги осъдят в Стокхолм. И сметката за руснаците ще е двойна... А при търсенето на самолети в момента (нулева) отписването на 450 машини ще дойде добре на лизингодателя.