Игра на котка и мишка: Русия може да не върне чуждите самолети и цял един бизнес е пред крах
Ако лизингодател си изиска машината обратно преди да е приключил договорът, то авиокомпанията ще я предоставя на правителствена комисия, която ще решава какво да се прави
Обратно в новинатаКоментари - Игра на котка и мишка: Русия може да не върне чуждите самолети и цял един бизнес е пред крах | Бизнес.dir.bg
Коментари
Що за простотия - имат блокирани около 400 милиарда долара, ако искат да връщат, ако искат да не връщат :))
На първото летище, на което кацне откраднат самолет ще се прибира, така ще си ги върнат
Да пият една студена вода. Дошло е време на масова психоза и самобичуване, кой ще изостави повече от активите си. Щом Бритиш Петролеум са готови да жертват 25 милиарда по политически причини, всичко друго бледнее.
Става дума за около 700 самолета платени от лизинговите компании на производителите. Ако бъдат върнати, лизингарите се озовават с огромно количество самолети, които трябва да поддържат. Ако се опитат да ги продадат, това така ще наводни пазара че цените ще паднат до нищо а и производителите ще изпаднат в криза, защото никой няма да купува нови от тях.
А ако ги използват за вътрешни полети, щото то не остана летище където могат да кацнат, освен в неутрални страни.
Ватенките досега крадяха само софтуер и технологии, вече вдигнаха нивото и крадат от самолети до талашитени масички от Икея. Не им ли минава през кухите кратуни, че без валидни сертификати откраднатите машини ще могат да летят само в Мордор, докато каталясат напълно след няколко месеца.
изводът е, че с блядовете - не трябва да имаш взимане-даване! тяпното вече е пълна анархия - нахлуват в чужда страна, заграбват 1/3 от териториято и, светът преприема марки да озаптии лудите чекисти, а они викат - няма да ви върна техниката! ето това е в кръвта н абляда - кражбата - на история, на земя, на ноу-хау! всичко им е крадено!
Аз едно не мога да разбера. Защо Западът просто не ликвидира Путин и спре войната? Така няма ли да е по-лесно и бързо, отколкото да налага санкции и да губи стотици милиарди?
Акционерите и вложителите в западните лизингови компании да се обурнат към дедо бай дън и урсула, да им рязяснят кое налагаше нечуваните жестоки санкции от които естествено е потърпевш и западния бизнес. Дедо бай дъб говореше че рублите не стрували вече и цент . Вероятно не знач, ама ще получаваъе рубли. В 21 век, не можеш просто така да прекратиш отношения с една страна, особено с мащабите на Русия. Сега очаквам вой на нов глас, до онзо ден виеха че санкциите са невиждани, сега ще вият да им върнат самолетите. А Путин и Русия, просто следват плана си
Путин узакони пиратството... РФ задмина и Иран. края на РФ е видим....след седмица са тотал щета
Те и без това скоро ще спрат да летят или ще почнат да падат зарафи липса на резервни части.
Светът се превръща в абсолютна джунгла. Евроатлантиците блокират (крадат) активи, конфискуват яхти, предлагат да се спират и конфискуват руски търговски кораби (класически пирати). Руснаците национализират (крадат) фирми, самолети... Докъде ще стигне цялата тази лудост?!
И как защо? Заради ядрените бомби. То само това им остана. Другата им военна сила я видяхме.
САЩ не успяха 40 години да ликвидират Кастро, дето ръководи едно островче под носа им. Що не ликвидирали Путин ? Първо, защото не могат и второ защото е много лоша идея. След Путин ще дойде Путин-2 и войната ще стане световна.
Това да е за урок на всеки, дръзнал да прави бизнес с руската клоака, ръководена от един психопат-шизофреник. Хубавото е че китайци и тъпите индуси виждат какво става и трижди ще се замислят дали занапред да продължават да наливат пари в тази мерзавска държава.
Повече от 500 самолета са в Русия, основно Еърбъс и европейски компании. В момента на лизингодателя е по-изгодно да обяви фалит, отколкото да си прибере самолетите / няма как да излетят от руските летища и да се плати наем за хангари и съхранение/. Другият момент е, че за тези 500 самолета и така няма пазар нито в света, нито в ЕС, авиокомпаниите и така се чудят как да прекратяват лизингови договори за съществуващия парк. Просто перфектно си го начукаха всички страни в процеса по санкциите, след време всичко това ще е на първа страница в учебниците.
Разблокират руските активи по света и си взимат самолети, фирми и оборудване от Русия. Иначе пред съда това ще се представя като компенсация за санкциите. Последните не са законни, нали?
запада да разреши за 1 седмица полетите , и като им кацнат самолетите на чужди летища - "щрак"! върви реви след това на арменският поп!
То туй се и подържа, както битовите уреди колите и какво ли още не, нооооо резервни части няма, какво да се прави ???
Обраха кокошките в Украйна, та самолетите ли няма да гепят... Ще ги модифицират с части от ЗИЛ.
В кръга на шегата: на бойнингите (гаче/сякаш им ядат турбовитловите перки бой от страна на пернати по самолетна писта) вноскополучаващата фирма ще ги ремонтира за нейна си сметка. Сериозно: понеже дефакто още лизингополучателя все още не е разплатил напълно - лизингодателя барабар с евентуални наказат. лихви, па & де са хукнали да продават билети, & да осъществяват полет(и) щом черно на бяло нямат документ че това прев. средство, което ползват е напълно тяхна собственост ?!! дано всеки пасажер поживо-поздраво бъде трансппортиран дотам докъдето му е валидния билет, живи + здрави
В руския сайт ,Yandex.ru пише че и Китай отказал на Русия да им продава резервни части за самолети.
За някои неща архивът е достъпен. За други ще чакаме още 20 години. Какво те интересува за или от архива ?
Провери кой е финансовия министър на Руската федерация. Запомни му името. В краткия списък на наследници на Путин е. И е гений.
Става въпрос за 515 самолета, на обща стойност 10 милиарда долара. Лесно могат да бъдат прихванат тези пари и да си ги задържат, но без резервни части ще трябва пак да вадят Ту-154.
То само това може да направи Путин, да национализира. И с всички, дето са му под ботуша. Ако, да речем, дойде в Българско, пак ще одържави всичко и хората ще си мечтаят за дните, когато са имали частна собственост.
Правят се резерния части. Проблемът е в обновяването на софтуеъра и отчасти на авиониката.
Няма страшно. На запад са запорирани руски активи за стотици милиарди. Всеки ще си получи дължимото. Има си законни процедури.
Дир-а явно по руска линия работи. Да, санкциите се отразяват на отделни отрсли от европейската икономика, но имат катастрофален ефект върху руската икономика. И руската държава не може да направи кой знае какво в отговор. Освен да се продаде за жълти стотинки на китайците.
Ами след година две като се стигне до резервни части или ще трябва да връщат самолетите или да купуват запчасти на тройни цени. Ако не ще връзват крилата с тел.
Нарича се импортно заместителство. Цял един нов огромен бизнес. Джендърите си мислят, че всичко само от тях зависи.
Защо са се набутвали при западните, при наличието на такава безаналогова алтернатива собствено производство?
99% от самолетите в руските авиокомпании са Boeing, Embrair, Airbus, DASH и ATR - всички са западни. И от "вчера" им се спира поддръжката. А чекове се правят всеки 200, 1000, или 2000 часа, като зависи от самолета и НЯМА кой да ги прави. Така че Путин може да има самолети, но няма да може да ги използва. Другият вариант е да ги ползва, но ще се трепят като за световно.