Коментари - ЕС и Китай влязоха в електроавтомобилна война | Бизнес.dir.bg

40% от пазара на VW е в Китай. Там е най-големият автомобилен пазар от няколко години. Те са и номер 1 в производството на батерии - ключово предиство. Та ми е интересно как точно ЕК си представя една икономическа война.

Цялата хава е да се наложи ESG капитализмът, който си е див фашизъм. Храни от насекоми, синтетично месо, социален рейтинг, следене с ИИ. Всичкото това е колаборацийка между Вангард Груп, Давоските затоплисти - Билдербърг, Клуба на Рим и Брюкселските им слуги, които създават условията за деиндустриализация. Ковида срина средният и малкият бизнес. Санкциите големите индустриални процеси и земеделието, което без евтина Руска газ и азотни торове е за никъде. Съответно ще има изкупуване и тотално налагане на проекта.

Ква война бе? Самоубийство е това. Пример: САЩ санкционираха Хуавей преди години. Китай забрани айфоните в държавната си администрация. За два дена Апъл загуби скромните 200 милиарда. Планирано е да има санкции срещу Китай. Целта е тотално смазване на Европейската икономика и налагане на новите модели за контрол на държави през ESG капитализъм - фашизъм.

Хем искат да внасяме зърно от Украйна за да са по-ниски цените в ЕС и да имало конкуренция, хем не искали да внасят автомобили от Китай да има конкуренция и ниски цени. А положението е едно и също и двата сектора са субсидирани. Дори ако се погледне завода за Тесла във Германия е субсидиран от Германия с много милиарди за да го построят там.

аз едно знам, преди 30 г имаше немски и европейски електронни гиганти, след 10 няма да има европейска автоиндустрия

Произвеждат специална А8 ца, даже не се казва Ауди а ХОРХ. САМО ЗА КИТАЙ. Прост Ганчо дето рупа ГМО та от Германските рекети и няма търпение да пляка хлебарките на Домуса не може да зацепи какво означава Китайският пазар.

ей това вчера в ЕП трябваше бг евродепутат да пита Урсула, колко беше субсидията за тесла в Берлин?

Може би живееш в 2000 та. Китайците се изучиха за 20 години и се върнаха да работят в растящата си икономика. Как може да сте толкова тъпи? А? Явно тукашната образователна система тотално е изчезнала.

Гледайте Турция какво прави : страе се да си произвежда сама това което и трябва и да изнася което се харесва на запад ! А ние като закрием Тецовете , ток от Турция ли ще внасяме ?

емигрира на изток при нормалните. За синтетичните меса има доказателства че причиняват рак на 1000%

Не глупако Китай няма хора застаряващо население с ниска раждаемост и малка продължитрлност на живота гъсто населен и замърсен до 10 гофини Китай ще е по зле и от Сиера Леоне

ами да, това ЕС го реши 2007,Кунева сама ли го измисли

Само дето е пълно в университетите из европа с китайски студенти, а самата европа смело си докарва от брадядалите амуджи инженери.. В момента няколко от китайските университети са сред хай теч първенците.. докато европа (визирам главно страните като нас от бившия соц, па и не само) изоставаме яко! Най- модерните тунело строителни машини , мосто строителни са вече китайски. 4-5G устройствата на хуавей вече доминират над такива на Нокия, Ериксон и Алкател.. Тия в запядна европа са в някакъв транс, и вместо да натирят такива като тая овца Урсула в трета глуха, то избират все по-некадърни лумпени и олигофрени за ръководители.. И понеже си вещ явно в познанието за ивженерите, я провери у вас колко неща са плоизведени в Европа. Да не кажа България, че ще е виц..

А що тогава толкова се плашат от тях бе муньо? Защото кобалта в техни ръце, лития, най-много производствени мощности.. Ама щели до 10г да бъдат по-зле.. Няма да бъдат. Ще се изнесат в Индия (като Фокскон) , Африка.. В момента Китай полека лека започва да става и кредитор. Отелно ако си поискат всичкото злато от ВСВ което е било закарано в щатите не виждам какво ще стане.. И не мисли китайците, защото до 2г може да се окажем в трета световна война и китайците на крака ще ни дойдат в Европа.. А тогава вече ще е наистина кофти.

Ми всичко е произведено в Европа.Еърбъс например всички чертежи са направени в Европа нищо че имат завод в Китай.Китай прави техен самолет ама всичко е америианско и европейско двигатели авионика и тн.А Китай с Еврооейци американци корейци и японци трудно ще се справят.Имаме Рено ФВ Тойота Форд Кия и тн.

Само ЕС влезе в автомобилна война с Китай. Китайците не са обявявали такава.

Турция е огромна държава, няма място за сравнение. Най-големият им проблем е, че нямат суровини.

Ами корейските, та те са по-добре от прехвалените евро боклуци.

Чак па пълно има тук тям но не са повече от арабите и афротата например

Тогава идеята беше да купуваме ток от Румъния... Атомната електроцентрала в Черна вода е под опеката на Франция;)

тъй или иначе съм сигурен, че няма да си купиш - дори да е -50% от сегашните цени

Не ми върши никаква работа, драги. Тежък офроуд през ден и пътувания в безлюдни места. Не съм като теб - само до офиса и в събота до МОЛ-а.

Китайците отдавна я водят тая война и без да са я обявили. В Китай има много производители на електромобили, които ги произвеждат само за субсидията. Продуктът им е неизползваем, но получават субсидията. След това се складират в полета и паланки. Цели поля с чисто нови електромобили, които никой няма намерение нито желание да ползва. Може да видиш видеа от тия локации колкото искаш.

Ами да направи и ЕС дъмпинг,за да могат повече хора да си купят електро автомобил,ако им дреме за екологията.

И за какво врещят в ЕС, все едно самите те не раздават субсидии на кг на цели отрасли?

Какво излиза че европееца предпочита коли правени в Китай пред такива правени в Европа. Ми щом така е решил потребителя…. Предполагам че и китайците предпочитат продукти правени в Европа пред Китай….

И от долу излиза реклама да си купим Пежо на ток само за 80000 лева.Тия явно се подиграват с нас.За да си купи българина нов електро автомобил ,той не трябва да е не повече от 10000 лева.Колко са българите дето ще извадят по 80 хилядарки,дай да ги преброим ,дали ще има 2000 души.Е смятайте кога ще направим екологичен преход с такива темпове.Тия автомобили трябва да ги дават дори и без пари,а не да наливаме милиарди за войната в Украйна,която дори не е член на ЕС.

Ще го платиш ли? Щото все някой го плаща. И в Китай се плаща чрез смъртоносни условия за работещите и 80-часова работна седмица за жълти стотинки. Готов ли си?

Всъщност не раздават. Субсидии има основно за земеделието и то за стоки които задължително оставаъ в ЕС, така че да се стимулира местното производство на качествени храни. Никъде другаде по света намя толкова високо качество на храните с такава цена.

Заплатите като са 500евро на месец,това за големи ли ги имаш или е пълна подигравка.Не гледай 500 000 държавни служители дето нищо не правят,а има дават средна заплата 1000 евро,че и те трудно ще си купят,а за останалите да не говорим .

Китайската игра е ясна - убиване на конкуренцията и после правят каквото си искат на пазара! Най пресния пример е Русия, където вече са само китайски коли - един и същ модел в Русия е над 40% по скъп от колко в Украйна например! Същото направиха и с фотоволтаиците! Унищожиха всички производства на европейски и американски компании с ниски цени чрез държавни субсидии и сега диктуват пазара изцяло! Колкото и китайските телефони сега са евтини, толкова и колите ще са, ако станат водещи производители! Така, че замислите се за какво точно ревете!!! Че да не стане така след време да купуват китайски коли на цената на Мерцедес

Малко извън темата, но, все пак! Цената на електромобил е с 40% по-висока от тази на аналогичен автомобил с ДВГ. Премиите за Каско са с около 20% по-високи от тези за автомобил с ДВГ НА СЪЩАТА ЦЕНА. В допълнение, някои застрахователни компании в Европа не покриват щети при самозапалване на акумулаторите. Електромобил от класа на Тойота Корола тежи около 1.9 тона, докато аналогичен автомобил с ДВГ тежи около 1.3 тона. В заключение - електромобилите са непродаваеми, ако не са държавните субсидии, облекченията за паркиране и безплатното зареждане тук-там. Какво ще бъде след 10 години, никой не може да каже, дори Урсула.

Тея електрички са бутафория Стават ако караш на къси разстояния или на топло време. Аз си карам Форд 150 трак и не ми дреме ни от сняг ни от студ. Имам приятел с Тесла. Верно си е тесла. Вози твърдо. Зимата километри те падат наполовина. И купето е дялано с тесла.

С нов автомобил за 10 000лв по добре да те разтрелят от колкото да те пуснат на пътя бе байно!!! Предствяш ли си такова нещо колко ще е безопасно?!??! Ново колело с батерии струва над 5000лв, тоя си мечтае за нова кола за 10 000лв!!! Като не можеш да си позволиш не караш бе! Кой ти е казал, че задължително трябва да имаш кола?! И аз искам Ферари - ейде да ги задължат да ги продават по 15 000 евро та да мога да си го позволя! Баси логиката ....

Нови коли за към 10-15 бона има (напр. Лада Гранта 2023), но не са тук. Има ги само в Русия и Китай. Хората масово карат нови коли (ако и да са нисък клас). Познай защо? Ами защото имат и ресурси и индустрия да го порзведат на адекватна цена. А вие евро-пърделницте си карайте новия внос 15-та ръка или изплащате цял живот лихви по лизинги и кредити понеже два германски концерна не търпят конкуренция и всичко трябва да е безбожно скъпо. А има и трета опция да се возите на рейса като смачкани жалки крепостни селяни, каквито всъщност сте.

Учен съм , че либерализмът има хубави страни , особено конкуренцията . А, какво гледам ... Търговски и истински войни . Ай ай

Имаш стпахотно чувство за хумор. Браво. Аз вчера се върнах от Австрия и още имам вкус на пластмаса в устата си. Мислех, че малините и зърната от нар ще бъдат поне толкова вкусни и ароматни като нашите или гръцките. Толкова безвкусни плодове не съм си представял, че могат да същствуват.

Така като наизлязоха много китайски автомобили с ДВГ Европа успешно ги спря с изискванията за безопасност (и съвсем основателно-бяха смъртоносни каруци на краштестовете). Явно не сме загубили много и като качество че ги е нямало на евро-пазара. Гледам грейт уоловете каквато са боклуци - карат до 5 години макс! Сега електричните от Китай изглеждат наистина много по-добре като продукт, но това че са силно субсидирани от китайската страна няма съмнение и Европа трябва да отговори категорично. Все пак оправданието че имало гладуващи китайски деца вече не е валидно...

Китайците не трябва да си отварят устата с техните бунища от стотици хиляди автомобили направени само за грабене на субсидии. Китай е най-големия еко-терорист!

Стига глупости, за 2 дена 200 милиарда, само в главите на русофилите, които са на минус вече втора година

Кво я хвалиш тая наръпана ябълка - прави се в Китай и Виетнам, чиповете тайвански (не забравяй, че официално това е част от Китай), камерите са на Сони, произведени пак в Китай, батериите - чисто китайски, ROM и RAM - я корейски, я тайвански, пак... Много маркетинг, нищо съществено в техническо отношение (освен, че са най-добри в следенето на потребителите си) и в резултат - мноооого пари, демек, скъпи са! Вследствие - "компанията с най-висока пазарна капитализация в света", но реално акциите им са един голям борсов балон, който рано или късно ще гръмне, както и цялата американска икономика, основана на застраховки и голи обещания, разбирай облигации... Мнението ми не е препоръка за разпореждане с финансови инструменти!

Темата коментира и държавният секретар по европейските въпроси на Франция Лоранс Бун, който каза: "Няма да позволим нашият пазар да бъде наводнен от свръхсубсидирани електромобили, които заплашват нашите компании, точно както се случи със слънчевите панели". Тогава не се правете на много защитаващи природата, след като наложихте големи мита на евтините китайски соларни панели!

Как може да има конкуренция, когато китайците наливат стотици милиарди за субсидии? Как се конкурираш с някой, който няма нужда да продава на печалба?

Тия ги разправяй на някой друг. Аз живея в Австрия и точно плодове са несравними. Да се беше оплакъл от доматите - добре, ама баш малини...

Бе не съм чул в България някой да живее в завода и през ден да се самоубиват хора от зор в работата. А болшинството китайски бачкери 500евро не са виждали на куп. В България образован човек не знам да работи за 500 евро.

Те още си ги има и са сред най-големите в света. В топ 20 китайци няма, но половината са европейски компании.

Приятел тойота корола е210 е 1315кг. И не е електромобил а е хибрид. И наскоро сравнявах цената на тойота йарис хибрид и пежо 208 дизелпознай кое е по евтино

Карам 4 тонен китайски електрически бус вече половин година.... Е не е зле ама никога не бих си купил...