Коментари - Директор на Volkswagen: Компанията не може да продаде около 500 000 автомобила | Бизнес.dir.bg

Да съкратят персонала, и да смъкнат цените, че не може един голф да струва колкото СУВ от други марки.

И има живот 5-7 години, ако не дефектира преди това или не се самозапали батерията

По скоро сбогом. Който си избира Меркел за канцлер си го заслужава. А сегашната фондер е дори по-лоша. Ами туй ще е Европа. Фольксваген забранен по политически причини и данъци. За да минели към електрокари.

Малък малък, колко да е малък.100 хиляди от тия 500 можеше да идат и там

Няма как да намалят цените, защото произвеждат безумно скъпи електрокари, които никой не иска да купи, и от там слагат тяхната цена в ДВГ да има някаква печалба или поне да не работят на загуби 70-80% от всяка произведена кола. Не че искат да правят ЕВ. Законите вече са такива, че си длъжен да го правиш. Скоро ДВГ ще върви само в пакет с електрокар и към това промоция за таксата на фирмата за скрап, която прибира ЕВто след регистрацията в КАТ.

Преди всичко скъпи данъци за да платят заплатите на нищоправещите вредни политици.

Да си произвеждат хибриди и електрики, дето карат и спират вместо мен. Аз такова не карам. Предпочитам да карам, не да се возя.

Така ще са белите хора, като трябва да слагат данъци и на издишаното от тях за да хранят утопии те на политиците и гостите на Меркел.

Леп не моа си купиТе в Эврозона ша ми влазате Турските тирове и без шенген връвът на иу Диво племе https://www.pbs.org/video/american-experience-ford-assembly-line/

Заради тези непродадени автмобили в България завишиха нормите за ГТП.Трябва да ни накарат да теглим кредити за непродадените им автомобили.

Това като го разправях в една анти-руска група че ще стане, ме направиха мармалад. Няма как да увеличиш двойно цената на половината компоненти в един автомобил (в случая), да ти излиза 50+ процента повече като себестойност,и да очакваш да го продадеш както си го продавал досега. С всичко е така. Германия се самозастреля, Путин изобщо не им е виновен. И все още нищо не е започнало. Когато фалират 1000 фирми с по 5 работника, ефектът е един. Когато на улицата останат по 1000 човека от 5 фирми, е съвсем друг. А такива корпорации ако съкратят наведнъж по 5-10 000?

С тези надути цени какво искате да продавате? Явно не можете да си нахраните акционерите. Намалете си надутите цени и продажбите ще тръгнат.

Директор на Фолксваген Компанията не може да продаде около 500 000 автомобила Ами подарете ги на българите как подарявате на Украйна

Незнам дали квотите са причина, Просто Фолксваген не произвеждат качествени автомобили, Дори Ауди вече залагат на евтини пластмаси и изкуствени кожи, Да не говорим за двигатели - малки и скопени с турбини, поне за масовката, Няма 4200 дизел или 4000 бензин, Само тротинетки на ток,

дивиденти и златни парашути има винаги, орязването се прави от заплатите.

То в Германия работещия човек отдавна има 1-2 коли, барабар с неработешия.

Електрическит коли имат по-просто устройство, и се развалят по-рядко. Проблемът с тях е единствено бавното зареждане. и китайския дъмпинг.

Фолксваген продава на руския пазар, просто под китайска марка марка- "Джетта"

Ами всъщност ги затвориха. От руските останаха Лада, останалото е китайско.

преди 2 години на събора си в Брюксел бяха "помолени" всички да използват електрически автомобили,но докараха дизелови генератори да ги зареждат:)))))))))))))))))))))))))))))))))Има го и документирано на снимки,даже и в дира ги имаше:)))))))))))))))))))Има ли нужда от повече коментари???Докато икономиката се съобразява с политкомисарите,вместо да е обратното,така ще бъде;)

Продукт не се купува само ако цената му е висока. Пуснете ги тези 500 000 коли на половин цена и ще видите как ще изчезнат от паркингите. Ама искат високи печалби защото меринджеите искат високи премии. Пък после разправяй как Гюнтер не си купува кола заради перспективите пред световната икономика.

Глупости, нормите са си същите, просто сега се прилагат. Иначе коли на старо които отговарят на нормите - колкото искаш. Никой не те кара да купуваш нова кола.

Я не сакам на мене да е добре а салам на вуте да е зле.

Не позволяват плюсчетата. Бих сложил.Случващото се и очевидно и самообясняващо се. Европа реже клона, на който седи и това ускорява доминацията на Китай.

Ми сваляйте цените бе, педали! Ще минете една година без бонуси за десетки милиони! Интересно как точно едрите капиталисти почват да квичат срещу капитализма всеки път като им дойде яйцето до гъза!

Дъмпинг няма. Има оптимизация на производствените разходи. Китайците са го постигнали - ФВ да яде дървото като не може да се конкурира. Така работи любимата на капиталистите (когато печелят) пазарна икономика.

Написах в Гугъл - Русия внос нови коли. Резултат: за 2023 Китайския внос се е увеличил с 593% със сравнение с предходната година.

По скоро проблема е, че хората не искат да купуват електрически коли, скъпи са, трудни за експлоатация ....

Нямало дъмпинг, ама друг път..... от де мислиш бай Си, зима кинти да плаща на производителите да продават на загуба в Европа? Замислял ли си се някога? От обикновения оризояд разбира се, браво, сети се! Ама ако си на местото на обикновения оризояд, дъл щи е готино, да ти зимат кинтите за да спонсорират едни ефтини електрички за на майната си, докат ти си натъпкан в кутийка и бачкаш от тъмно до тъмно.... и нема не искам нема недей, кот кае ком-партията..... И като са толкуз хубави тия ефтини китайски електрички, що тъй тука никой не си слага главата да ги купува масово? Я да видим шсе сетиш ли?.... Щот нямало поддръжка, няма фирмени сервизи, няма нищо..... браво и за туй се досети..... Ай ся въри си купи, една супер яка китайска електричка, и стискай сфинкстер и палци да не изпращи нещо, че дотам.... нема кой да ти я оправи.....

А истината е, че немските автомобили не са конкуренти. Просто китайците вече имат по-добри инженери и проектанти, по-съвременни технологии и по-евтино производство. В момента китайските автомобили са много по-качествени и евтини от всички други.

Еднолитрови еднодневки не се продават. Защо ли?

Точно и ясно. За който не е разбрал - Съюзниците сме ние.

Общо над 1 милион нови автомобила са продадени в Русия за миналата година

Да е малък, колко да е малък. Над 1 милион на година

Надявам се скоро руснаците да могат да дадат на всички реална представа за това какво представляват китайските коли, защото за последните 2 години бройката при тях нарасна значително и ще има по-реални данни. Те ще могат и да направят сравнение. За момента има противоречиви отзиви и е добре да се изчака докато се види истинската картина. Надявам се да е положителна, защото това е добре за потребителите, а и за омързеливилите се стари производители.

Като не е имало внос 2022 е нормално да има такъв ръст. Освен това фактът, че са продадени 1 млн автомобила през 2023 не означава, че е продажбите са добри. Имайте пред вид, че самата Русия прогнозира да достигне нивото на продажби от 2019 година едва прес 2028. Поздрави!

Обвързани с ЕМБЛЕМИ. От повече от 20 години немеца произвежда в Китай и лепи етикети в Германия. Тва се отнася за всички топ брандове, от Лайка Фотоапарати до Мерцедес-Бенц. Разчиташе на тъпанари, които живееха с идеята, че Китаеца може да произвежда само некачествени и евтини стоки. Толкова им хареса на германските еничари печалбата, че успешно разкараха най-добрите си специалисти и ги замениха с некадърни милениъли и джензита, надуха балона с Давоските инклузивни назначавания на кокошки и лгбтклюнове, продаваха фейслифтове дори стигнаха дотам, че предложиха великата услуга подгряване на седалки като сървис. През това време Китаеца прати топ студентите си на стаж в най-престижните компании и университети, прибра старите доказани дизайнери (както и Хюндай) и производствени специалисти и сега жъне успехи на всички нива. За още неизтрезнелите плоскоземци от Булгаристан хинт: В Тубата напишете - Мост експенсиве Чайнис карс. Глейте да сте седнали, че шока ще е голям. Толкова са неконкурентни американските и европейски автомобилни производители, че си издействаха санкции във формата на допълнителни такси и тарифи за внос от Китай за автомобили. През това време Китаеца не спи, купи си Волво и топ бранда им за електрички. Купи си Лотус и произведе първата им сериозно конкурентна кола. Наби се във всички брандове като акционер. А вие си живейте в метавръза на Давоските комсомолски секретари и чекайте перемогата на райската градина от активистки, калинки и мижитурки.

За Еврокочината. Германия се деиндустриализира по команда от Давос и САЩ. Франция загуби ресурсите от Африка. Кой остана да бута европедерастията? Холандците Рюте им уби земеделието. Поляците се набутаха за оръжия. Както и другите губернии. Въобще яко храни от хлебарки и сякъв боклучак ви чака. Няма да притежавате нищо и ще сте хепи май не е майтап.

На кой му пука

Браво! Още 1000 такива поста и може да спечелиш Жигула!