Коментари - Делът на електромобилите в глобалните продажби ще надхвърля 60% към 2030 г. | Бизнес.dir.bg

От публичните чишми. Нали? Пълна идиотия е с тия електрокари.

На бедните да

Това къде е ??? Поредните измислици

толкова ток, та да ги захранва? Викате, като нищо са построили още 5000 АЕЦ-а от мащаба на най-големите сегашни по целия свят, та половината транспорт да мине на ток? Лошото е, че с екологията, със "зелената сделка", "зеления водороф" и с тези неща се занимават малоумници, които не могат да осъзнаят, че 2 и 2 е 4, а тръгнали глобални инициативи да прокарват...

Писна ми разни арабели, да дигат изкуствено цените на нефта, когато им скимне.

Защо не се уточнява - "пълни електромобили" или "хибридни". Това е много важно ! И коренно различно !

След 7 години я хамилята, я хамилярят. Не виждам да се направят толкова АЕЦове дотогава, с наличието на литий май нещата също не розови. Иначе и аз искам да мина на ток, но нова 11 годишна батерия е утопия.

Най лесния начин да накараш хората доброволно и бързо да преминат от ДВГ на електрички е да вдигнеш цените на горивата до небето. Когато подмята приключи, вдигаш рязко цените на тока. Умните хора винаги забогатяват на гърба на простите. Така е било и ще бъде.

Навремето и кочияшите са гледали с присмех на първите коли пърпорещи с 10 км/час по улиците. В момента има огромен недостиг на нови коли. Една от причините е че всички авто производители са си променили стратегията и са пренастроили фабриките за електромобили. Който изкара повече коли на пазара, той ще стане новия лидер. Засега Тесла държи първенството.

И кой ще ги кара? Ток ще има ли? Инфраструктура за бързо зареждане?

Тъй като разходите за батерии се радват на крива на обучение, паритетът на общите разходи за притежание е постигнат, а до края на десетилетието всички големи автомобилни пазари и сегменти ще постигнат ценови паритет. --- Ашколсун на гугъл транслейт това как ви го е превел

Невероятно!

Пълни безкрайни глупости!

Тексас ще фалира, като Бирмингам

Балъците се изчерпаха, свършиха разни ентусиазирани идиоти да си купуват скъпи електрички, които се зареждат 3-4 часа. В 31 американски щата вече им въведоха данък, щото не плащали акциз. Айде честито на балъците, които си мислят, че като си купят ултраскъп таблет на колела, ще си паркират безплатно в синята зона и няма да плащат данък за таблета.

Пълен ташак са тия боклуци. Дай ми дизел с ръчни скорости и не ме занимавай с глупсоти.

Дизела е боклук неслучайно цяла америка се движи на голямообемни бензини

Простата причина е че държавите богати на нефт не искат да служат. Русия, Иран, Венецуела, оае, Нигерия, и половин Африка искат да си продават нефта. А не някой да им го добива и продава. И демократичния свят реши, ами ще минем на ток. Не, че има ток, не че има милиарди за инвестиции, не че хората имат пари да купуват двойно по скъпи коли на ток. Но за демократичния свят, никога не е било проблем да напечатана едни пари, или да принуди хората да купуват нещо, което не само е по скъпо но и им създава неудобства. Тук няма нито зелена зделка, нито екология, нито пък решение в полза на хората.

Така е и никой не може да го оспори дори и тъпите германци

Може и бензинка.

А ми който има Аец и евтин ток що да не мине на електрички.

на тия медии не им омръзна да лъжат хората.... нито ще произведът толкова коли, нито пък има толкова хора които да си ги позволят, нито пък електропреносна система която да издържи на това натоварване....

Хайде да се замислим, кой има аец и евтин ток

Тук ще дойдат като "нов внос" като им се изтъркат подметките. С тези тукашни заплати друго няма да стане. И като цяло едни ще ядат месо, останалите картофи, но общо ядем мусака.

СЕВЕРНА ЕВРОПА - 30 МИЛИОНА .... КИТАЙ - 1.01 МИЛИАРДА ... Благодарение на Северна Европа и Китай, както и на активната политика за стимулиране, делът на електромобилите в глобалните продажби се е увеличил от 1% до 10 % за шест години ..... КОЛКО ИДИОТСКИ Е ТОЗИ ТЕКСТ :)) .... КИТАЙ СА СОБСТВЕНИЦИ НА ВОЛВО:)) .. НОРВЕГИЯ И ДАНИЯ КОЛИ НЕ ПРАВЯТ:))

Незнам, ама вижда все по малко Ел коли.

Голямата разлика е, че автомобилите са променили изцяло начина на придвижване, докато при електричките това не се случва. Т.е. пак е автомобил, разликата е само е двигателя.

Скоро ще четем В България се построи първата двойно електрифицирана магистрала

Човек трябва да е луд/зомби, за да си купи ел.автомобил предвид,че батерията за 1-2 години е паднала с повече от 50% производителност.

КИТАЙЦИТЕ КЕФЯТ . .. СПИРАШ ЕЛЕКТРОМОБИЛА НА ЕЛЕКТРОСТАНЦИЯТА .... И РОБОТА НАПРАВО ВАДИ ИЗХАБЕНАТА БАТЕРИЯ И ОТ СТЕЛАЖА ТИ СЛАГА ДРУГА ЗАРЕДЕНА ... ИМАТ ВЕЧЕ КЪМ 20 000 ТАКИВА СТАНЦИИ .... ТАКА ИМА И РЕЦИКЛИРАНЕ НА БАТЕРИИТЕ .. И СЕ ПЕСТИ ОТ ТОВА ДА СИ КУПАВАШ СПЕЦИАЛНА БАТЕРИЯ ЗА СПЕЦИАЛНАТА ТЕСЛА ИЛИ ГУЛФА НА ЦЕНАТА НА НИВА ТЕСЛА ИЛИ ГУЛФ ..... ИМА ОЩЕ НЕЩА КОИТО ТРЯБВА ДА СЕ ОБМИСЛЯТ ОКОЛКО ТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

Пикал съм ви електромобилите нормалните хора ще започнат да се возят на рикши, свят за богати боклуци.

Отговора е заложен във въпроса ри всеки имащ Аец има евтин ток

Та ако досега се продават да речем 100000 от които 20000 електромобили, за да стигнат 60% трябва да намалят продажбите до 33000. Ами ако намалят населението с вирус наполовина и забранят на една трета от хората да карат с някакъв тест, ще стане.

За чий ги забраняват тогава?

И БИЛ ГЕЙТС КУПИ КОМПАНИЯ КОЯТО ВЕЧЕ СТРОИ ЕДИН .... ПО РУСКИ ИДЕЕН ПРОЕКТ :)) ... МНОГО ИНТЕРЕСНО - ГЕЙТС И МЪСК КОПИРАТ ПОСТОЯННО ГАДНИ РУСКИ ТЕХНОЛОГИИ

Ние имаме аец, но държавата дава по 2 милиарда годишно, за компенсации за тока за бизнеса. Точно това искам да обясня, решенията са политически, без да са обосновани, с никаква икономическа логика след 2 години, всички ние ще излезем извън регулацията на цената на тока за бита. И още от сега политиците искат да се опитат да дефинират термина "енергийно бедни". Тоест, въпреки че имаме се, въпреки че имаме достатъчно електроенергийни мощности, част от българите, ще станат енергийно бедни. И как тези хора, да си купят кола на ток

Тея прогнози го правят Пенка и Донка под липата.... И от къде ще намерят батерии от Чехия ли?.... Щото по това време всички продадени трябва да им се сменят батериите!!!!!!!!!!! Тъпаци ...

Навремето нито е имало субсидии за автомобили, нито са забранявали конската тяга.

Хайде пак приказки под шипковия храст ... Те сега не могат да намерят къде да зареждат (защото места за нови станции почти няма, а капацитетът на сегашните може да се повиши незначително), какво ще стане ако се увеличат 10 пъти (например)... Финансовата помощ за покупка спира, бонусите се прекратяват, и настава истинската конкуренция.

е обратима ел. машина ама е с гоуемо внутреннее сопротивление аккумулятора

ПРАВ СИ ... ЗАТОВА ПИСАХ НАД ТЕБ КАК СА ГО НАПРАВИЛИ КИТАЙЦИТЕ .... СВАЛЯТ ТИ НА БЕНЗИНОСТАНЦИЯТА БАТЕРИЯТА ИЛИ РЕЗЕРВОАРА С ВОДОРОД И ТИ ЗАКАЧАТ ЗАРЕДЕНА .... АКО БАТЕРИЯТА СЕ СКАПЕ НЕ Е ТВОЯ ГРИЖА - РЕЦИКЛИРАТ Я В ЗАВОДА

Карам си Москвича 412 на газ и хич не ми пука Климатика нет Манивели пет

До преди 20 години в САЩ нямаше дизелови ЛЕКИ автомобили. Бензинът им беше евтин и те нямаше защо да пестят за гориво купувайки по-скъпи коли, които консумират по-малко. ОБАЧЕ. Колите са коли, но КАМИОНИТЕ И ВЛАКОВЕТЕ СА САМО НА ДИЗЕЛ ! (Влаковете могат и да са електрически -60-70%). В моемнта дефицитът на дизел както в САЩ, така и в ЕС е голям !

От пет години карам електрички - изобщо няма такова деградиране на батериите. Тези батерии имат използваем живот около 1500-2000 пълни цикъла. Ако с едно зареждане изминаваш 300км, това прави 450-600,000 км. Кой кара кола на половин милион километра?!

Ще внесат от Марс и от Луната.

Хибрида ми харчи 4л./100км А95, което е 10лв./100км Ел боклуците са 18-20 Kwh/100 което си е 20лв/100км Мога да добавям бензин по всяко време...

Зелените мечти НЕ са безплатни...

Хахахаааоооооо По-голяма глупост и откровена лъжа скоро не бях чел!

Много хора камераме коли и на много повече от тези километри и на много повече от тези години.

Синът ми си купи "Тесла" последен модел, живее в Германия, и става хахо да трепери докога ще му стигне батерията и дали има шанс да се включи навреме за зареждане. Не, мерси!