Ще се превърне ли АМ "Хемус" в огромно фиаско
Забавянето при плащанията може да демобилизира строителите - да спре или забави дейността им, отбелязаха от "Автомагистрали"
Обратно в новинатаКоментари - Ще се превърне ли АМ "Хемус" в огромно фиаско | Бизнес.dir.bg
Коментари
Сега не само че няма да могат да я довършат ами ще излезе и двойно по-скъпо. Ако бяхме довършили по старите правила и цени сега щяхме да очакваме откриване на първите три участъка, активно строителство на вторите три и поне завършено проектиране на 7,8,9 а защо не възложена поръчка за тях.. Ама нали асфалт не се яде.. Да ви припомня, че магистралата има смисъл само достроена изцяло.. А частично ще има смисъл поне до Търново... Вие ревяхте, че се крадяло - което си е факт (щото пък сега не се тегляд заеми и не се краде ) и нищехте кой крив, кой прав, кой имал разрешително, кой извършвал работи без такова... Е, сега ще плащаме по две, че и по три и по четири за да се свърши първата работа.. Да не излезе накрая, че с кражбите на Боко пак щяхме да сме на далавера...
Каквото е поръчано това е сервирано. Простия народец искаше промяна щото Баце му омръзна и точно това получи. Всеки народ си заслужава управлението.
Докато юристчета управляват държавата ще е така. Те нищо друго не могат освен да плямпат. Вън некадърниците от управлението !
Магистрала Хемус, започва да се строй на 4 октомври 1974 г., сами сметнте, за близо 50 години не сме построили сами 426 км магистрала, или под 1 км на година, чудя се какво по - голямо фиаско от това може да се направи, Тракия и Струма си бяха направени криво ляво поради това, че е нужен път за търговията между Европа и Турция, другите които ние трябваше да си направим скоро няма да са приключени, понеже толкова ни е капацитета.