Коментари - Ще се превърне ли АМ "Хемус" в огромно фиаско | Бизнес.dir.bg

само, че щеше да ни е по-изгодно да оставим Боко още 4 години да я довърши с всичкото, което крадеше и пак да е по-евтино отколкото сега... :)

Магистрала Хемус, започва да се строй на 4 октомври 1974 г., сами сметнте, за близо 50 години не сме построили сами 426 км магистрала, или под 1 км на година, чудя се какво по - голямо фиаско от това може да се направи, Тракия и Струма си бяха направени криво ляво поради това, че е нужен път за търговията между Европа и Турция, другите които ние трябваше да си направим скоро няма да са приключени, понеже толкова ни е капацитета.

Докато юристчета управляват държавата ще е така. Те нищо друго не могат освен да плямпат. Вън некадърниците от управлението !

Сега не само че няма да могат да я довършат ами ще излезе и двойно по-скъпо. Ако бяхме довършили по старите правила и цени сега щяхме да очакваме откриване на първите три участъка, активно строителство на вторите три и поне завършено проектиране на 7,8,9 а защо не възложена поръчка за тях.. Ама нали асфалт не се яде.. Да ви припомня, че магистралата има смисъл само достроена изцяло.. А частично ще има смисъл поне до Търново... Вие ревяхте, че се крадяло - което си е факт (щото пък сега не се тегляд заеми и не се краде ) и нищехте кой крив, кой прав, кой имал разрешително, кой извършвал работи без такова... Е, сега ще плащаме по две, че и по три и по четири за да се свърши първата работа.. Да не излезе накрая, че с кражбите на Боко пак щяхме да сме на далавера...

Хемус е следващото Белене.

Прави впечатление, че през последните месеци Сдружение „Европейски център за транспортни политики” (ЕЦТП) - в лицето на неговия председател Диана Русинова-Мехмедали, е особено активно в усилията си да информира обществото за лошото състояние на пътната маркировка по прясно ремонтираните участъци на АМ „Тракия“, за пътните знаци с променящи се съобщения на „Автомагистрали“ ЕАД, за некачествените или физически овехтелите мантинели по някои от мостове на АМ „Хемус“ и т.н. По принцип името на Диана Русинова е добре познато в публичното пространство, защото тя е един от най-неотстъпчивите и "сприхави" експерти и нашумя заради непреклонната й публична позиция като експерт от Института за пътна безопасност (ИПБ). То стана и особено известно неотдавна и с изнесена от служебния министър арх.Виолета Комитова информация за обществена поръчка, която някои медии определиха като опит за „броене на шосейни дупки от Космоса“ („Сега“, „Стандарт“ и др.). Нещо, което наистина звучи екзотично и повишава желанието за търсене на подробности. Така при проверка в регистъра за обществени поръчки се открива такава за „Георефериране на пътната инфраструктура чрез сателитни системи с цел превенция на пътнотранспортния травматизъм”. От решението за обявяването й от 29 април 2021 г. става ясно, че поръчката е на стойност 7.680 млн. лв. без ДДС и че „може да се реализира само от „СПЕЙС ТЕХНОЛОДЖИ СОЛЮШЪНС – РИМОУТ СЕНСИНГ ИИМИДЖРИ“ ДЗЗД поради наличие на изключителни права, включително на правата на интелектуална собственост.“ В мотивите за това се посочва, че фирмата има сключен договор със „СПЕЙС ТЕХНОЛОДЖИ СОЛЮШЪНС“ ООД, а последния - с физическото лице Диана Русинова-Мехмедали, е представила електронна заявка за патент. По-нататък е записано, че „Проектът за дистанционно заснемане и анализ на риска от настъпване на пътнотранспортно произшествие е подкрепен от американската „Аероспейс Корпорейшън“, като водещият експерт в сферата на космическите политики д-р Джейми Морин в писмо до Русинова изтъква, че: „Прилагането на технологии за космическо-дистанционно наблюдение за идентифициране на пътни отсечки е възможност за по-внимателна проверка на безопасността. Космическото заснемане не е единствената технология, но този метод може да допринесе за една по-многослойна стратегия,която може да включва космическо, въздушно и наземно заснемане, както и дълбоки проверки на място за проблеми, които са идентифицирани. Такъв подход се прилага в други области като сателитните изображения се комбинират с въздушни хиперспектрални сензори с различно приложение, но никога досега не са прилагани с цел оценка на риска и превенция над пътно-транспортния травматизъм…”. Самата Диана Русинова (по съпруг - Мехмедали) в интервю по Нова на 09.06.2021 г. заявява: „България има възможност да стане първата страна в света, в която да се използва тази система.” Странно, като се има предвид, че България е транспонирала Директива (ЕС) 2019/1936 за управлението на безопасността на пътните инфраструктури, чл.10 на която гласи: „С цел подобряване на безопасността на пътищата в рамките на Съюза, Комисията установява съгласувана система за обмен на информация и най-добри практики между държавите, обхващаща програмите за обучение… и доказани технологии за пътна безопасност.“

Строителната мафия си намери правилния министър! Да им е честито!

Строителят на АМ "Хемус" е неизвестен.Никой не си припозна чувалите с милионите от оня склад в Югозападна България.Значи не се знае кой строи там.Като стане ясно кой е откраднал авансовите милиони,тогава ще се плати на неговите работници.Елементарно ,та дрънка.

Магистрала Хемус скоро няма да бъде построена ,защото няма пари.Борисов им беше оставил 500 милиона за текущи плащания,но Кокоре се уплаши да не ги откраднат и ги скри на тайно място дето никой не го знае. Сега вече всички неудачници в тая държава могат да бъдат щастливи,може да няма Хемус,но пък няма и кражби.

да си търсите тези парички

Първо беше една или две фирми на които държавата дължи близо милиард лева, седмица по късно друга фирма пак към която има задължения в размер на стотици милиони. Седмица две по-късно друга фирма на протест за едни 20-40 млн., после седмица по късно друга фирма за едни около 30 милиона и сега поредната фирма, към която държавата има дълг!?!? хахахахаха Ужким щеше да има проверки за това на кои фирми какво се дължи, пък ето че докато те не се оплачат няма да чуем за тях. И най-забавното всички реват за неплатена работа от миналата година! Цяла година успяли да съществуват без заплащане и чак сега изведнъж стигнаха до извода, че им трябват тези пари.

Аааа, не - не дължи! Само Герб дължат, и по специално младежкото Герб! Ей ся ша кажа на Киро да прати Рашков да ги арестува! Даже и Божков ще свидетелства срещу тях по скайп от Дубай!

"Хемус" е голяма мечта на българите, която прекалено дълго се забави и тя може да се превърне в огромно българско фиаско. Не знам за българите като цяло, но за една малка група политици и техните кръгове от фирми е сбъдната мечта да усвоят няколко милиарда лева. Както се казва: В ИМЕТО НА НАРОДА И НЕГОВОТО БЛАГО, ОСТАВЕТЕ НИ ДА КРАДЕМ!

Няма пари за заплати...ама вижте собственниците на фирмите.....построиха си палати по морето и са скасаха от луксозни почивки....с тез пари..и после...няма заплати....да си разпродадат палатите и да платят на работниците...мога и конкретни имена на такива шефове на фирми да кажа

Сега си представете следната ситуация: Сменят управителя на фирмата в която работите и той ви заявява: Аз не съм видял какво си правил през изминалия месец, търси си заплатата от стария шеф! Пари от мене няма да видиш!

Е май най после министъра се е договорил със строителите за процента . Браво

След Барбаганьос и неговите 55 000 000 км магистрали все още има пътища за строене в БГ! Странно.

"Просто Бойко" взе парите и каза "Чакай малко"! И после отпраши с джипката за Банкя.

неремонтирана мантинела загина 26 годишно момиче. Министъра на Регионалното развите носи пряка отговорност. Гешев спиш!

А какво е положението с пропадняли път до Триград? А какво е положеието със свлачището до с. Тикале - път свързващ Смолян с Кърджали, Мадан, Гърция...

Разбрахме колко дължи държавата,сега кажете колко са изплатени авансово.

като не може да се справи ремонта на пътищата, да подава оставка и да бега че Гешев ще го вкара при бай Ставри. На калпав уй козината му пречи.

Значи щом това са "леко намалени" темпове, представям си коя година ще пуснат тръбата Витиня - 2309 г.?

Къде са 800 000 000 готови пари оставени от Борисов за хемус ?

Всичко се окраде , за 1 година радевите момчета ошушкаха всичко !!!

СМЯТАЙТЕ КОЙ ВИ УПРАВЛЯВА В МОМЕНТА!!!!! НАЧЕЛО СА СЛОЖИЛИ ДОКАЗАН КРАДЕЦ - ОТКРАДНА 5 МИЛИОНА ЛЕВА ОТ ТЕЛЕНОР СЪЩИЯ ТОЯ ОБРАЗ, НО УСЛУЖЛИВО БЕШЕ ОПРАВДАН ОТ "КОЙ"ТО ТРЯБВА ТРИ ДНИ ПРЕДИ ИЗБОРИТЕ!!! ОБЕЩАНИЕТО Е ДА СЕ ИЗСМУЧАТ ПАРИТЕ ПРЕЗ МРРБ И ДА СЕ ПЛАЩА ЗА ФИКТИВНИТВ ДОГОВОРИ НА ГЕРБ!!! ТОВА ПРЕДСТАВЛЯВА ЛЕКЕТО НАЧЕЛО НА МРРБ!! ОТ ПП, ДБ И БСП ТРЯБВА ДА СА ЛУДИ ДА ГИ ОСТАВЯТ ТИЯ БЕЗОБРАЗНИЦИ ИТН!!!!!

Една и съща дължина на магистрала в Сърбия струва 3 пъти по малко, отколкото в България. Говорим за една и съща фирма. Това ни донесоха хората на Баце. Но поне при тях се строеше, а ПП само зяпат и не правят нищо

Какво стана с опашките на границата с Гърция при Бойко????? Заменихте ГИ с ПП ,и опашки за олио

Държавата и правителството в частност напълно са абдикирали по отношение на задълженията си по автомагистрала Хемус. Достатъчно е човек да попътува до София и ще види че: - Текущи ремонти по старите участъци няма. Дупките и неравностите на места са животозастрашаващи. - По пътните планта и покрай тях не е почиствано от месеци. Налични са камъни, останки от брони, прах, пясък, умрели животно, различни боклуци - Ремонтът на тунел “Ечемишка” трябваше да приключи до края на март. Не се забелязват активни дейности по него Като цяло доста безотговорно отношение.

Герберски номера

Кога ще завършите поне участъка до Плевен бе, нещастници жалки! Що народ е без работа в момента и 1 година вече нищо не се работи! Че да не откраднели парите! А ми контрол трябва, но май и за това не ставате, камо ли за да свършите нещо.

Назначена била чиста държавана фирма и това му бил проблема на министъра, и нанесоха щети за милиарди за да се обуават на гърба на българите, Хора които не разбират нещата повече от пазрско говорене и стеротипна класификация на проблемите

Няма страшно. Ще изтеглим нов заем. Да му мислят тези дето ще го изплащат.

Грозданчооо, кинтите заминаха към полюцията на Кире ИНСАЙТ.