Коментари - Част от материалите за магистрала "Тракия" не били тези, които трябва да бъдат | Бизнес.dir.bg

Тук само си мислят, че правят пътища. Сигурен съм, че имаме хора, които са наясно с всичко това. Но шефчето на фирмата казва НЕ, така ще го направите, щото трябва и за мен нещо, пък и за възложителя ( Боко ), за няколко посредника, за няколко чиновника, да си затворят очите, за други няколко да си сложат подписите, за прокурори и раздледващи, да не разследват и повдигат обвинения и така по веригата. Виждал съм и друго. Отново пласт върху пласт траамбован камънак с различна голеемина, обаче надолу - в земята. Резултата е същия, без повдигнатия път. Здрава настилка. Боко околовръстното на София по "същия" начин го направи - асвалта беше положен върху трабована земя с камъни в нея. Почва и камъни и върху това асфавт...

И ака така няма виновни за ленторезачите джибкобибиткови.Много горди,че строята но всъщност крадът.Тази партия да бъде дисциплинарно уволнена! Инъче шибаната им администрация ще си ги избират още!

Взимането на проби за анализ на пътно покритие е точно регламентирано в процедурата по контрол. 1. Не може от проба от 10 кв.м. да се прави заключение за цял лот, освен ако той не е с площ 100 кв.м. 2. Оценката на асфалтовото покритие се прави с отчитане на реалното натоварване. За този лот разликата между реалния тежкотоварен трафик и проектния е 340%. Отчита се реалният трафик. 3. Измерена е липса на асфалтово покритие от 4 мм. Това е в границата на точността на метода. Тъй като не е спазено условието по т.1 този резултат не може да служи за обосновка за оценка на съответствие. 4. Използваните материали са минали през първоначален контрол и са сертифицирани за влагане в конкретния обект. В процеса на строителство често се налага да се заменят инертни материали, т.к. находищата за добиването им се изчерпват или стават негодни за промишлена експлоатация. За това има приета процедура.

Строителството на път се прави по проект, който е базиран на геоложките проучвания и очакваното натоварване на платната. Табанът на пътя изглежда по един начин върху седиментни скали и по друг начин върху отводнено блато.

Ти затова ли не излизаш от село?

да не говорим, че за да е Магистрала, трябва да има три ленти + аварийна в еддната посока!

И аз залагам на Алпите, ама френските - Куршевел, по-скъпичко е някак си, по- ни пасва на масрафа...

Чекмеджета и долапи пълни с евраци и павета от злато.

Стига ни занимавахте с тия претоплени манджи. Едно и също толкова години без никакъв резултат. Само мнението на поредния тъпанар който размишлява по темата и внушава на плитките кратуни измишльотинити си! От Бургас до София се пътува спокойно за 3.5 часа! Това е важното народе! Стига плюхте! Преди години се пътуваше за 7-8 часа. Който помни.

Фирмата изпълнител е гръцка! Хахахаха Сега си лапни ташките и гълтай! Комуненценце мъничко