Коментари - Част от материалите за магистрала "Тракия" не били тези, които трябва да бъдат | Бизнес.dir.bg
Коментари
МАЛЕ НАПРАВО СЕ ИЗНЕНАДАХ... то има ли някъде където са такива каквито трябва.. нали все шанаджии работят, не само , че не се вземат правилните материали но и се пести от тях и после 50 години ремонт на ремонта...
това някак си не звучи като "новина". Как ѝ казваха на повторената История? А, да - "ФАРС"!
41 млн. лева за ремонт на Жълтите павета!!! Алоууу, Шишков, аз за 4 млн. от жълти ще ги направя златни, бе! Да въй бъ в крадците ниедни! А оня трапищак, магистралата, въобще няма да я коментитам...
Това не е магистрала, а второкласен път! Не мога да разбера, защо автора даже използва и думата аутобан!!
"Според него основният проблем за цялостното състояние на пътищата в България и за всички ремонти, които се извършват, е какво се възлага, по кой начин се възлага, какъв е проектът и накрая - какво получаваме." Това не важи ли и за Турция, Гърция, Македония, Албания и където се сетите! Той фактически казва, че няма проблем! Това, което държавата е искала да възложи, по който начин е поискала да го възложи, какъвто проект е представила, това е получила. Но сам си противоречи, защо тогава казва, че материалите не трябвало да бъдат такива, а онакива!
Паветата са за боклука това трябва да се асфалтира а пътищата са ясни пести се от материал и остатъка се вкарва в джоба
Кражби, корупция и много загинали по пътищата хора. Това е извода. Къде са корумпираните боклуци, които са позволили такова строителство на магистралата?
Решението е ясно: минимум 20 години гаранция, ако може по-добре даже 25. Който иска да строи, да строи качествено и да покрива гаранцията.
И как го реши това за паветата , а шматарок?! Те са историческа и културна ценност. И не, не са предвидени да караш с 80+ км/ч по тях.
12г само схеми и дърти измами, оня прокурор, който е най-корумпирания от както сме в преход 33г тръгнал за 5 месеца да проверявал газ от къде сме купували! Няма да е вечен...
То и главата ти трябваше да е пълна с мозък но изглежда го няма щом вярваш на лъжливи снимки
Ако снимката е от въпросната магистрала, ясно се вижда, че участъкът пред първия валяк е леко вдлъбнат. Не се използва нужната техника. Има машини, които го заравняват това - основата отдолу. Тези машини ги има от десетилетия. Ако не и от по-отдавна. Ето за тези става въпрос: https://www.google.com/search?q=Motor+Grader&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjQ-rekyv76AhVOYPEDHd3qDfYQ_AUoAXoECAIQAw&cshid=1666810863234578&biw=1877&bih=871 След това валяка трамбова след тази машина и след нея могат да полагат ( евентуално ) асфалт. Иначе казано - минато през пръсти. Или като лисицата с опашката... Ако някой се сети за още някое описателно словосъчетание, да добавя.
Айде айде а сигурно комунистите са крадял като оставиха виадуктите на Витиня без бетон та арматурата беше отвън и ръждяса
Да но магистрала Тракия е направена. Когато нищо не си направил, няма проблеми. Когато направиш една авиолиния до Скопие за 1 година е най- добре. По магистрала Тракия съм пътувал много пъти, а до Скопие не съм и никога няма да пътувам със Самолет номер 5.
Материалите не са това което са - булгаристански игрален филм , продуцент Боко МИлицйонерски с активното участие на АПИ и др.
Поръчваш едно, плащаш, получаваш друго, парите усвоени, усвоителите ги няма, не думай.
Аз не бих нарекъл това магистрала, в дясната лента все едно караш някъде в планината на подскоци....
Да ви таковам паветата и тангентите и котангентите... На излизане от моето село надписа "ВИНЕТКА" е изписан в дупка в асфалта. Смятай, Елке...
Не са виновни строителите. Материалите се развалят от препаратите с които пръскат прелитащите самолети. :)
Ей дебили това е ПИ АР на министърчето Ала дамаджан дебилът Лесно се връзвате Жените ви ще ви лъжат всеки ден Рогати идиоти
мозе,мозееее.МИ ние си пишем тука , вместо да хванем кой каквото има и да у напукаме плешивата кофа на тоя боклук,който сега ни крои кюляфа я директно във война да ни вкара, я да друго...
абе не е вечен прокурора, ама като гледам срещу него от тая "промяна" и "Продай БЪлгария" само едни недоучени хитреещи педерастчета и малоумни лилипути, може и да се окаже вечен. Педерастчетата с всеки ден доказват ,че стават само да ходят с дръжката на украинското знаме в гъза.
Не сме в Германия че да го наричате аутобан, невежеството на някои от работещите в този сайт е умопомрачително.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ за коментара! магистрала-трапищак, баце направи ми ве4ерта!:))))))))))))))))))))))))))))))))
Трябва да се научим, че корупцията не е измислена в България, че да ни се лепи такъв етикет като държава и народ. Корупция има навсякъде, в много по-големи размери и мащаби. Но само ние говорим по цял свят, че сме корумпирани, че сме крадци, че сме мързеливи... Гледат ни хората и ни се чудят на акъла. Аз също не мога да го разбера. Имам представа за корупцията в много държави в ЕС. Но никъде не се говори с такъв плам в очите за нея. Никой не си руши имиджа, както ние го правим. Борят се с нея, пращат някой и друг в затвора, и това е. Хората живят с мисълта, ч чекорупцията я има само в България, но не и в техните държави. Нямане заради това никъде приятели - нито в САШ, нито в Великобритания, да не говорим за Холандия... На всякъде гледат на нас като на диваци. Нито Гърците признават, че имат корупция, нито Англичаните, нито Немците, дори и в Холандия се смятат за най-изрядни - ама не са, просто скатават проблема. А ние - леле, леле, сами си плюем в лицата.
Само лека забележка: виждате ли снимката с полагането на асфалта, и по-точно дебелината на слоя? Е, в една пиклива и крадлива Гърция, магистралите се правят на минимум 1,5 метра от кота 0, като в нередки случаи последния слой асфалт е на 2 м. от основата. Отдолу има етажи от едри камъни, после ситни, после чакъл с различна големина, после пясък, после първи и втори слой асфалт, и едва тогава идва третия слой, след който минава финалния валяк и се реже лентата. У нас лентата идва след 25 см. асфалт, положен върху биволски лайна и фасовете от циганите строители. Затова всички пътища на др. Тиквенсен (Аллах да го поживи) се ремонтират три до шест месеца след резането на лентата. И ремонтът е пак от правилната фирма, която е построила тоя боклук...Добре си живеем тук, уютно е. И весело.
Част от материалите за магистрала "Тракия" не били тези, които трябва да бъдат
В мен остава убеждението, че каквото сме си поръчали, това сме получили, каза регионалният министър по повод проверката на аутобана
Обратно в новината