Коментари - Вносът на коли на старо у нас е блокиран | Бизнес.dir.bg
Коментари
Въобще не е прблем, намаляване броя на автокъщите!!! А нали бяха повечето коли от Германия, Австрия, Швейцария ... а те от Италия :) Карани от смотаните талянски драйвъри, осоление от средиземноморския климат, ама с екстри ... циганска логика! А сега - 70 %, осициално. А не официално 99% :)
И без това тези измамници са много повече от необходимото, фалитите ще са само от полза за хората. За къде ще внаясат повече, и за тези които са вече тук няма място по пътищата.
Ей, три пъти съм купувал кола от автокъща и трите пъти ме излъгаха тия мошеници. Ха дано да фалират повече от тях!!!
Вносът на автомобили на старо у нас е блокиран! И слава Богу! Напълни се държавата ни с боклуци, които се пробутват на пенсионери и младоци...Като карат 1000-2000 км хората разбират, че повече не могат да ги карат и пак търсят боклуци...Аман!!!
да спре да се занимава със глупости а да взима мерки да се хигиенизират улиците по градовете.Много неук и прост човек е.Улиците трябва да се мият със вода и дезинфектанти.
Дрън-дрън само около Дупница има такъв запас от скрап, то ниви за обработване не останаха там! Подсигурен е пазара за години напред!
Скоро много хора ще измрат заради вируса (за съжаление) и ще настане страховита криза, така че вноса на коли ни е последна грижа. За пълнеж да се ползва даже няма смисъл!
от половин месец! Блокирахте, трихте, спъвахте и какво ли не, само и само да го няма, но ето, че познах, а и не беше трудно да се сети човек, ако се понапъне малко вместо да злобее. Поне за търговците от далечния изток се реагира прилично тези дни. Но има още много работа, на ред са хората на алъш-вериша от по-близкия изток. И безкомпромисно, за да е успешно. Не сме склад за върнати стоки и ментета, един бог знае откъде и през къде дошли и минали. А за хигиена не може и дума да става.Бъдете оптимисти, и с това ще се справим, ако сме заедно поне в мисленето.
Да купиш кола от Италия е като да вземеш за жена проститутка. Изхабяването и по всички линии, юзано е без пощада и с пълна икономия на поддържащи средства :)
може и онлаин да се купуват колите .само че нашите тарговчи не са като европеиците.90 процента от колите са -без коментар=
Търговците на коли са най големите измамници. 95% са с превъртяни км. Масово коли по 14г са обявени на 150хил.км а се знае добре че в Зап.Европа минават по 40-50хил.км на година. Държавата също гледа безучастно тази измама. Сега бог ги е наказал, да пукнат всички търговци мошеници.
Наистина много са нагли.Моята кола е 155000 км. и е купена от магазина в Бг и знам как изглежда и имам някаква база за сравнение.Нямам думи.
Сега кола ного скъп става вай ко зъ праим как ще купя друк БМВ снощи го катастрофирах
Защо ни убеждавате в небивали неща. Автокъщите преливат от автомобили и скоро няма да имат недостиг на автомобили. Първо ще проимат неодстиг на клиентела за въпросните автомобили.
А как е вноса на балирани отпадъци? Ще дишаме ли диоксини? Ако короната не ни довърши, то поне саждите от изгорената пластмаса ще го направят...
Ма то голям проблем, че за малко е блокиран вносът на италианските боклуци... Почти без изключениие, всички внесени у нас коли втора (реално трета-четвърта) употреба с плачат за бракуване. Много по-добре ще ни е без тях.
Не мисля така. Преди 4 години купихме кола на жената. До тук нито един ремонт не се е наложило да правим. Много добре е била поддържана, нищо че е била в Италия. Изобщо НЕ е трошка.
Хубаво, че не мислиш. Ако сте купили нещо японско - просто сте изкарали късмет. Ако не - готви се да плачеш скоро...
Интересно дали ще протестират като онези от туризма, белким държавата помогне.
Местя го щото страдам от венерически болести, че джамбазите не вкарват таралясници от Италия.
Как може да фалира някой, който никога не се е регистрирал като фирма!!! Черното може да изсветлее...
Те не могат да продадат това, което са внесли, искат още в тази тежка ситуация. Колите събира ръжда с години в Горубляне а и по другите пазари в страната. И подкрепям мнението, че този бизнес трябва да се задуши и да изчезне. Купуват боклуци за по няколко стотин евро, а най-лошото е, че част от тях са тотална щета и разни некадърници, със заваръчен апарат в ръце, правят от тях подвижни ковчези.
В България се карат стари трошки заради ниските доходи. При ниски доходи на населението е нормално и предлаганите на пазара стоки да са по-евтини и с ниско качество. При автомобилите това означава на повече години и пробег. Ако средните доходи са поне близки до европейските то внесените стари трошляци няма да има кой да ги купи и търговците ще спрат да ги внасят. Проста пазарна логика. Народа ще изисква по-нови и по-добри автомобили и съответно ще може да заплати за тях.
една хубава новина!
Трябва изобщо да се забрани вносът на автомобили над 10 години. И препродажбата между частни лица на автомобили над 12 години. След десетата година колите да минават технически преглед на всеки десет месеца, след 14 години - на всеки шест месеца и след 18 години - на всеки четири месеца. Задължително на различни места. Високи данъци за коли с литраж над 1,6, дизели и над екостандарт евро 4. И да се спре вносът от Великобритания.
Много си милостив. След 5-та година трябва да минават на преглед всеки месец. След 7-та година трябва да минават на преглед всяка седмица. А след 10-та - и сутрин и вечер.
Копувайте си коне, магарета и каруци да приличаме на мангали
Да споменем ли, че на тия кошници не им работят въдушните възглавници?
В БГ няма онлайн търговия, защото тук всеки търговец гледа да те прецака и с цена, и със скрити дефекти, и с превъртян километраж, и с какво ли още не... Как от Германия може да се купи онлайн, а в БГ не?! Да не говорим, какви измекяри са всички търговци, ако може всяка една стотинка данък да се скрие?! Реват като мечки, карат си скъпите коли, но и един лев данък не плащат...
Значи, има официални представителства с атрактивни лизингови условия. За хората с по - скромни възможности има и оказион за върнати от лизинг, с още по - атрактивни условия. И всички автомобили са с история, доказуеми километри и сервиз. До кога ще се толерира внасянето на всякакви 20+ кошове, неотговарящи на никакви норми за безопасност и екология? В крайна сметка, демокрация не е равнозначно на слободия, необходими са и някакви рестрикции които да са в полза на общото благо. Все пак въздухът и пътищата са за всички.
Тези коли с "история" често се оказват с пренаписана или измислена такава. Тези "официални представителства" също правят шмекерии. Прочети "Колела" на Артър Хейли - тази книга беше хит още в края на 80-те.
Блажени са вярващите, аз съм ходил на оглед в официален дилър точно на върнати от лизинг коли. Такива дараци и на Горубляне ще се озориш да намериш.. И търговеца твърди че са перфектни, а те удряни и толкова некадърно правени че не ми се говори.
пълна лъжа! преди три месеца върнах кола на по-малко от три години на около 29К км. Перфектна! просто реших да я сменя за друга, която ми харесваше повече :) Мога да кажа, че новият собственик е купил почти нова кола с още 2 години гаранция, без никакви проблеми, двигател като часовник. Така че, стига сте писали глупости!
И защо смятате, че един Нисан Патрол или Лендкрузър на 14 години е задължително кошница? И по- малко надеждни Дачия на 5 години? Подръжката е по-важна от възрастта. Марка и модел също предопределят надеждност и качество.
Най-гнусния и ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ВРЕДЕН бизнес в момента в България е долните автокъщи, където обират квото що могат по моргите в Италия и го пласират у нас като НОВ ВНОС УНИКАТ на 150000км. Трябва да е АБСОЛЮТНО ЗАБРАНЕНО регистрирането на автомобил, който е минал 5тата си годишнина. Трябва да е АБСОЛЮТНО ЗАБРАНЕНО регистрирането на автомобил, който не е минал ИЗКЛЮЧИТЕЛНО обстоен преглед и не е в перфектно състояние. Ама сега всички ще ми ревнат - ми ние имаме нужда от автомобил! МИ КАТО ИМАТЕ НУЖДА, БАЧКАЙТЕ ПОВЕЧЕ И СИ КУПЕТЕ АВТОМОБИЛ НА РЕАЛНИТЕ ПАРИ, а не да ми търкаляте 20 годишни трошки и накрая АЗ ДА ВИ ДИШАМ мизерния пушек скапани бедняци такива. И да не мога да вървя по тротоарите, което е МОЕ ПРАВО КАТО ГРАЖДАНИН НА РЕПУБЛИКАТА И ПЕШЕХОДЕЦ! Щом не може да си позволите автомобил си купувате карта за градския транспорт и те така.
И от мен едно предложение - забрана на заплати под 5000 БГ-лева... та тогава народа като се юрне да купува нови ТЕСЛИ че се види в чудо самия Елон Мъск как да ни насмогне.
глупости си изписал, изключая уводното изречение и заключението за мръсния въздух. Имаш ли представа какви и колко материали се използват за производството на един автомобил, и какво е отражението върху околната среда? Да си купуваш НОВ на всеки 5 години е много по-вредно от това да караш поддържана кола на 15 г. Трябва ли да си припомним дизелгейт за да осъзнаем, че новото не е чак толкова по-чисто от добре поддържаното старо!? Проблемът е в контрола, който липсва, и в ганьовщината на маса потребители "ентусиасти". Новият ви дизелов автомобил ли е "по-чист" или 12-13 годишен автомобил на пропан-бутан или природен газ? Та изводът е един - всеки автомобил трябва да бъде експлоатиран възможно най-дълго, като междувременно минава стриктен контрол на техническото състояние и проверка на отделяните емисии. Ама на - в БГ всеки си намира къде лесничко да мине. Та чак аз трябва да правя забележки на техническите лица в контролните пунктове за пропуски в проверката - на собствения ми автомобил!
Така е не само за автомобилите, а за всичко което се произвежда трябва да има дълъг експлоатационен живот. Доколкото знам едно проучване - за производството на нов автомобил се изразходва повече енергия отколкото самия автомобил изразходва за пробега си. А тази енергия означава безвъзвратно изгорени въглища, нефт, газ, ядрено гориво...
Много грешно си ми разбрал коментара явно. Не казвам, че хората трябва да всеки пет години да си сменят автомобила. Казвам, че трябва да се забрани регистрирането на автомобил над пет години. Има огромна разлика. Ако сега си купя нов автомобил ще имам правото да си го карам докато свърши и го хвърля. Но няма да имам правото да регистрирам двадесет годишен автомобил! Сега разбираш ли? Не съм против да се ползват стари автомобили, стига тези автомобили да са били закупени първоначално под пет годишни и след това експлоатирани до когато могат.
А кога ще забранят регистрацията на леки автомобили с десен волан.
Само в България, като се похвалиш, че си си купил нова кола, всеки те пита - От коя година е ?
В Сърбия дето дори не е в EU, е забранена регистрацията на коли под 10 години! За всички коли, не само внос - изобщо прехвърлянето!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}