Коментари - В България масово се карат коли, за които по-екологичният бензин Е10 е неподходящ | Бизнес.dir.bg

или те е страх,че в реалността си на каручка? от тези 133 коня са останали 3 магарета и всичко друго е умрело

и кои коли са подходящи за тях? Това някой замисля ли се, или само глупости да дращим?

Всеки изкарва такава заплата на каквато се е съгласил да работи!

Сега, нека поясним, ако тези две момчета на 14 и 15 години, против тяхното желание им се предложи интимен контакт с едри мустакати мъжаги, турско говорящи, веднъж и завинаги ще престанат да мислят за насилие, защото ще знаят че насилието което следва след това, ще е в пъти по голямо

А основния проблем ниските заплати в сравнение със средната европейска, никой не го казва.

Аз така и не разбрах за моята астричка която е произведена след 2007 година дали става това гориво дали може да се използва категория евро 4 се води?

Как се чупи постоянно, това да не некоя пласмаса на 3г дето те оставя насред пътя.

I ще се карат...

В Англия от този Е10 всички шофьори са вдигнали ръце. С моята скромна RAV4 2018 минавам с около 40-50 мили по малко. Така че не пишете за коли преди 2000...

Що не си направиш фирма и да даваш високи заплати?

Каква вреда има за мотора, че минаваш по малко километри?

Карайте на газ, момчета. Подариха ми Талисман и нямам избор, ще карам

В България масово се карат коли, за които по-екологичният бензин Е10 е неподходящ======Ааааа, а пък това съвсем Всич не ни пука .....

Ама какво като го вадиш?

???? Това е за друга статия.

Ценител на ретро автомобили или бедняк?

не карам RAV 4 но CX-3 Мазда с 2л двигател. Е10 е 2% по-ниско емисивен от нормалния бензин. (10% био спирт който сам по себе си е 20% по-ниско емисивен от бензин). Но ето какво се получава - с Е10 колата трака постоянно и няма мощност. Но не само това - вижте пробег и разход: Е10 разход 8.7л/100км пробег 411 км Бензин разход 7л/100км пробег 516км разлика 24% повече разход. 24% по-малко пробег. Т.е. какво се получава от екологична гледна точка - уж трябва да спестим 2% емисии, но в крайна сметка имаме увеличение на емисиите с 23.5% Е това са тъпите евро "еколози" всичко което правят е само за добри чувства и категорично неподкрепено от нищо инжинерно.

обвиниш "ЗЕЛЕНИТЕ" талибани. Спускат някакви нареждания от небето и за твоя проблем е виновна Тойота. Не са направила колата по-техните указания,

Отворих статията за да разбера ЗАЩО био добавките биха вредили на двигателя и останах без отговор. И ЗАЩО старите биха пострадали повече при положение, че имат по МАЛКО електорника и контрол на емисиите от новите..

Отлични новини - в ЕС са намерили цаката на нежелаещите да бъдат екологични. Ха от даден момент нататък единственото гориво ще е за най-новите автомобили - останалите скоростно ще подлежат на бракуване. Който иска да кара да си набие в главата, че екологията е негов дълг и съответно да се снабди с автомобил от съответния екологичен клас. И това защото все още не можем зда забраним фосилните горива и да задължим да се продава единствено водород. Но е въпрос на време, на съвсем недалечно бъдеще

е газовата камера и асматичната клоака на Европа. А, София е едно грамадно кравешко изпражнение, любимо на селяндирите наречено “тафтак”.

В "бензина" няма бензин. Същото е положението и в САЩ- имам избор на колонката между 91 и 93 бензин. Производителя Хонда препоръчва 93 като примиум мотор с двойно турбо. Понякога ми идва да сляза и да бутам колата. Единственно с Shell-93 лети, но цената е чувствително различна от половин $ на 1 галон. Същото е и с товарните камиони на дизел. Понякога не дизел а ШАРЛАН излиза от помпата на бензиностанцията. Ако не се долива постоянно Injector cleaner след време трябва да се сменят инжекторите наведнъж. Шестте. За $6000.00.

ами ако избесим екологокукловодите по стълбовете? КАК ШЕ ПРОДАВАШ КОЛИ НА БЕЛИ С НЕГЪРСКИ ОГРАНИЧЕНИЯ ТИ БЕ?!?!?!?

Е10 всъщност не е екологичен , а гориво със спирт, което може да прави такива пожари че да гледате ходещи трупове. Спрете се с екологичните утопии!

Карах Меган 1 модел 96та близо 15г. Само на бензин 95. Моторът беше изключителен. Това са тъпотии, за да накарат хората да сменят един таралясник с друг.

Откъде Ганьо ще вземе пари за нова кола? Ганьо е беден, гладен и болен, но с претенции за величие, което се покрива само и единствено от 2та лева намерени в съдраният джоб. Кви коли, кви 5лв!?

Ей евроПЕДАЛ, завеижси евро-еко-гейските ценности в дупЕнцето нашлякано !

Само надрусани с утопични медиини изпражнения могат да раждат такива мозъчни отпадъци. Къде са достъпните електромобили? Фолксваген АЙДИ 3 е 72 000 лева. E-up е 50 000 лева. Къде е националната инфраструктура за обслужване и зареждане на електромобили? Няма я. Хората карат автомобили втора употреба. Повечето могат да си позволят такива в ценови клас до 10 000 лева. После ремонтират каквото могат до 3 бона отгоре и карат. Искате да забраните двигателите с вътрешно горене? От сега е ясно, че това няма да се случи докато горенаписаните проблеми не са решени. Дори човек да реши да е "екологичен" и си вземе втора ръка електричка за 15к лева, излиза проблема с прехода и зареждането. Така, че вместо да дрискате "гениални" мисли по неолиберастнофашистка методика, като ви дреме за екологията задавайте тия въпроси на държавата и следете кой краде и какво се прави.

Преди няколко години минах на комплект автомобили, които харчат яко, но са здрави и не влизам всяка година в сервиза. Реставрирах ЦЛК от 2001ва и Ягуар Х308 от 99та. Ягуара е за кеф и разходки по България. Мерцедеса е за ежедневни нужди. Влязох в сервиз за накладки и профилактика не по принуда а по желание. Минал съм огромно количество километри по нашата "уникална" пътна мрежа, проблемите са нула. Колеги, с нови "модерни" автомобили, които харчат на половина на моите, са с редовен абонамент в сервизите. Правете си изводите.

Миризливия пенсионер в миризливата панелка ? Изср. се тука и вече е доволен. Бягай брой стотинките до пенсия.

Българина е бедничък и не кара с бензин Е

Не мога да разбера защо се налага усещането, че българина силно желае да кара кола втора и нагоре употреба. Напротив, аз мисля че такива мазохисти не сме, просто сметката не ни излиза с тези приходи. От кое основно перо за нормален живот да се лишиш за да вместиш в уникалната си заплата от около 700-900 евро и чисто новата си еко/био кола

вземайте пример от мургавите автолюбители из цяла Българи и европейската столица София с най- екологичните каруцарита и най - екологичните горива на всички земни кълбета и у нас.. ббаахаха

Много правилно и аз така С280 за возене, SLK 200 за кеф

ЕС се управлява от малоумни еко талибани, затова скоро ще се разпадне. Просто това е един от примерите. Друг е системата на въглеродните квоти, отворена за "инвестиции" на спекуланти и чупеща ценови рекорди ден след ден. Тия разбират единствено и само от тояга по празните тикви. С тях не може да се преговаря.

Защото вероятно температурата нагоре не се повишава оттам се поврежда двигателя. Различния вискозитет прецаква горивната помпа. А киселинността на биогоривото скапва бензинопроводите.

Ужас. Отивам да си купя електричка.

Ми и аз това се чудя. Ама в повечето държави от Европа, могат да си позволят някои базови електрически коли. Ние, като сме туземци ще ползваме колела, публичен транспорт,коки под наем. За съжаление, никой не ни гарантира право на лично МПС.

Е тя статията е преписана и дотам. Всички караме с Е10, щем нещем, караме и с газ, караме и с пикня в нафтата. Не съм забелязъл проблеми. И без това карамр гробници, а новите са създадени за да се счупят. Не виждам драма.

Не само ще караш но и ще свириш!

на 30.12.2021 минах ГТП и получих еко-стикер, категория 3. миналата година, когато купих колата на предното стъкло имаше немски зелен стикер с числото 4 - германците ли са по-прости от нас, че определят по-висока категория. тоя н пункта ми казва: нищо не мога да направя (за без пари може би).

Малоумник, нашата 3-та категория няма общо с немската 4-та… карай си барутника там, недей пърдя с уста

за пропан-бутана статия ? Екологичност ? Интереси ? Поръчкови мнения ?

Ще смениме помпата и тръбопроводите и ще продължиме да караме

А па за моята 27 годишна астра дизелу от градския е екстра!

То и от доста време има камиони и коли с " Евро 6", но у нас максималната категория е 5...

В България горивата са негодни за какъвто и да е ДВГ!

Старите се разграждат от спирта. Плюс това спирта има фалшиво високо лабораторно октаново число но много ниско моторно октаново число. Това което виждаш на колонката е лабораторното. Получава се така че спирта едновременно руши всичко гумено, определени гарнитури ако в тях се използват спиртно разтворими смоли, и също така буталата и лагерите в двугателя от ударна детонация и клапаните от по-дълго горене. Да се гори спирт в двигател за бензин е безумие

да дават повече пари да не се внасят трошките на по 15+ години от европата от край време сме гето за старите им коли :-)

И при мен е същият фарс. Според германците колата ми е категория 3.според нашите олигофрени е 1.