Коментари - Участник в преговорите:"Фолксваген" не е затворена страница за България | Бизнес.dir.bg
назад

Участник в преговорите:"Фолксваген" не е затворена страница за България

Арх. Любомир Станиславов очаква други продукти на автомобилния гигант да започнат да се произвеждат у нас

Обратно в новината
| Редактор : Лилия Чалева

Коментари - Участник в преговорите:"Фолксваген" не е затворена страница за България | Бизнес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Не затворена за вас ,щото идват избори и има да лъжете още, че светлина в тунела има ! завод на VW на куково лято , че видите !

Докога така, докато минат местните избори ли?

А защо архитект е бил преговарящ ? Можеше да има полицай, метачка, лекар...

Г-да някой от вас чел ли е статията преди публикуването? Преговарящият казва, че фолксваген може да са променили условията!? Т.е. той не е в час и не знае за какво става дума. Ето заради такива експерти губим мега проекти. Така беше загубен и АЕЦ Белене и Южен поток и Бургас-Александрополис. Въпросът е до кога такива лаици ще се изживяват като експерти при преговорите?

Площадките в България баха 5 - Доброславци, Кремиковци, Пловдив, Дебелт и Равнец. От българска страна на Фоклсваген бяха предложени Кремиковци и Пловдив. А според мен най-подходящо беше да се предложи Дебелт. Така района щеше да живне.

Може и да е имало,защото да построяването на завод най много разбират лекарите,полицаите,чистачките.Теб ако те заболи нещо,сигурно се обръщаш към архитект или даскал.

Архитекте, защо не си гледаш архитектурата, ами се месиш в неща които не разбираш. Турция има много силна икономика. Виж какви пътища има, какъв транспорт. Виж какви кадри има(а у нас те понякога не стигат). Ами те вече имат традиции в производството на автомобили. Виж какви части произвеждат, в това число и евтини. Ами електроника и т.н. А ние освен приказки и корупция, какво можем да предложим. Само ниски заплати и данъци. Само финансови показатели не стигат. така че трябва друга цялостна политика която да привлича чуждите инвестиции.

"преговорите:"Фолксваген" не е затворена страница за България" Ще направят завод за сачмите на лагерите на Фолксваген!

Ако отидат в Турция за какъв ЕС говорим, ако всичките институции не успеят да задържат подобен гигант в страна-членка! Да оставиш няколко милиарда да напуснат икономиката наСъюза - това ще е върха на некадърността!

Нищо не са ми плащали ,аз съм си проЗ от малък.

Точно !! На същото мнение съм и аз ! Когато оня с посинелите венци - Костов - направи в началото на 90 -те год. най - големия грабеж в държавата ни от Аспарухово време та до днес, тогава имаше такава икономика в БГ, каквато много европейски страни нямаха !! Аз работих в завод, оборудван с машини с ЦПУ, които бяха за по 200 000$, а ги разпродадоха за левчета !! Много от настройчик - програмистите след това отидоха да работят кой - къде намери работа. Днес това поколение е в пенсионна възраст, а у нас младите - Терминал 2 !! Защо премахнаха специализираните 4 год.техникуми - те подготвяха такива кадри ?! Такива майстори не се подготвят за един месец !!

Точно !! На същото мнение съм и аз ! Когато оня с посинелите венци - Костов - направи в началото на 90 -те год. най - големия грабеж в държавата ни от Аспарухово време та до днес, тогава имаше такава икономика в БГ, каквато много европейски страни нямаха !! Аз работих в завод, оборудван с машини с ЦПУ, които бяха за по 200 000$, а ги разпродадоха за левчета !! Много от настройчик - програмистите след това отидоха да работят кой - къде намери работа. Днес това поколение е в пенсионна възраст, а у нас младите - Терминал 2 !! Защо премахнаха специализираните 4 год.техникуми - те подготвяха такива кадри ?! Такива майстори не се подготвят за един месец !!

Разбира се, че VW не е затворена страница.... вместо в морги, те пращат 20-годишните си ГОЛФ-чета в България :)

Е батко, айде сега Костов, разбира че и той е участник, като част от номенклатурата на тоталитарния режим, но грабежа го извършиха цялата върхушка на БКП. Уредиха предприятията на "наши" хора, а тези от нашите хора, които се оказаха напълно неподготвени да управялват предприятия разпродаваха машини за милиони за жълти стотинки, предприятия които останаха да бачкат, бяха точени, като се поставяха отпред и отзад фирми досатвчици на материали и пласжори на продукция, които продаваха за собствена изгода...

Цитат: "Автомобилната индустрия може да случва само със съдействието на държавата", посочи той" Ей затова така индустрия никога не е имало, няма и да има в България.

По костово време в България имало индустрия???! ти веси живял при същия Костов, при който и аз. Още в края на соца ВСИЧКИТЕ ни заводи ( е - може да е имало тук таме изключевия) бяха безнадеждно морално и технически остарели. НИКОГА не сме можели да се конкурираме със западняците. Едиснствената ни надежда беше каквото е имало да бъде бързо приватизирано от западни СВЯСТНИ фирми - както стана със Шкода ( да не мислиш, че Шкода щеше да е жива още днес ако не беше купена?) Да, ама не. Избрахме си комунисти за управляващи, те доведоха мутри и така....

Немците ни използваха в мръсната си игра срещу турците, за да извлекат максимално добри условия. Отвратително е въобще да се говори с тях. Трябва да бъдат съдени, че се подиграха с нас. На нас ни стига БМв или Алфа ромео да отворят дори малък цех, за да го зачукаме на всички останали, но де този късмет.