Тол таксите за масовия тежкотоварен трафик ще са между 3 и 7 ст. на километър
Платени ще са около 3100 км - автомагистрали и първокласни пътища
Обратно в новинатаКоментари - Тол таксите за масовия тежкотоварен трафик ще са между 3 и 7 ст. на километър | Бизнес.dir.bg
Коментари
Който ползва магистралите най-много, най-много и да плаща!!! Това са фирмените автомобили. Джипове на собственици на фирми, леки коли на служители, пикапи, бусчета и т.н. фирмите приспадат ДДС от гориво, приспадат ДДС от ремонти и резервни части... горивото им е разход, самите коли дълготрайни активи... Така че ВСИЧКИ фирмени МПС-та от камиони до джипове трябва да плащат ТОЛ такса!!! Колите на нормалните хора- плащат ДДС, ремонтите не им се приспадат от данъците и освен това такива коли пътуват по малко.... те да са на винетка....
Вие направихте тол таксите по-евтини от винетките... Искам и аз да плащам по 1ст/км с колата, а не да ме набутвате със скъпа винетка.
От Свиленград до Русе първите 200 км остават нетаксувани, защото пътя се води II клас. И по този начин всички транзитно преминаващи камиони ще плащат смешните 10 лв.
Изненадва ме, че превозвачите протестират срещу размера на тол-таксите, а не срещу факта, че платените пътища нямат алтернатива. В другите държави всеки платен път трябва да има алтернатива. Искаш да караш по автомагистрала - плащаш такса! Не ти пречи да караш по второкласен път (което не означава лунен пейзаж) - не плащаш такса!
Вижте фирма ОКТОПОД какво парви из Плевен, Ловеч претоварени камиони до дупка... и те ще са на далавера...
Да му мислят малките превозвачи. Всичко се прави в ущърб на малките за да има за отбрани.
Само няколко дребни въпросчета: 1. Пише - "по автомагистрали", така сякаш имаме десетки, а ние една и половина и то в ужасно състояние - жалка история 2. Пише - "по първокласни пътища" - къде и това чудо го видяхте! Ядосвам се, хайде да оправят пътищата и тогава да почнат да събират такси, а? Някой ще ми каже - е как да ги оправят без пари. Аз пък ще му отвърна - а къде отиват парите от данъци и винетки?
Абе, момче, не си ли четеш листчето с опорките? Там пише - "не ядем асфалт", марш да си доучиш!
Един пълен ТИР камион тежи 40 тона, а една лека кола 1 тон. Кой и колко повече руши пътищата.Елементарно.
Прав си. Цената трябва да е според това колко тежи камиона. Празен ТИР-около 15-20 т. Пълен-около 35-40 тона .
Винаги когато трябва да се промени нещо от ужасното българско статукво и нещо прогресивно да се въведе, местните далавераджии и дребни и едри мафиоти започват протести. А за Боко, най-страшното е протест или стачка, т.е. нещо което може да го свали от власт. Той е забил най- дебелия абокат в най - голямата вена на врата на България и смуче милиарди. Има и няколко ортаци, кото правят същото. Това е единственото от значение , да остане на власт и колкото може по- дълго този абокат да стои там.
България е единствената страна в Европа, в която се таксуват всички пътища. Навсякъде в Европа има такса само за магистрали и то само ако има безплатна алтернатива. Причина за това не са толкова парите, а безкрайното ЕГО на премиера. Само и само за да се хвали с голям трафик по "неговите" магистрали, той държи да бъдат платени всички пътища. Така след като са платили, хората ползват магистрала, която нямаше да ползват ако има безплатна алтернатива като в Европа. Да, но ... ние ме сме в Европа, а в авторитарния режим на един примитив.
Навсякъде в Европа има ИЛИ тол такса ИЛИ винетка. Никоя европейска държава не е толкова богата, та да поддържа безмислено две алтернативни системи за плащане. Време е да отпаднат винетките и вместо тях всички автомобили да минат на тол такси. Не може някой да кара по 8 часа на ден по магистралата да плаща колкото някой който е излязъм за 8 часа годишно на третокласен път.
то големите превозвачи за извън страната! За какво да протестират като ги няма тук! А малкия човек кой го слуша!