"Тесла" е продала близо половин милион електромобила за 2020 г. Мъск: Горд съм!
Милиардерът почти изпълни поставената си цел, но пак е доволен, акциите на компанията поскъпнаха с над 700% миналата година
Обратно в новинатаКоментари - "Тесла" е продала близо половин милион електромобила за 2020 г. Мъск: Горд съм! | Бизнес.dir.bg
Коментари
Тъй като сте американски подлоги през ден новина за тоя а другите марки не съществуват а дира!
Ама колите са им боклуци. И знаеш ли колко са половин милион на фона на останалите, капка в океана.
На останалите продадени електромобили? Я ни кажи останалите компании, колко електромобили продадоха? Май техните са капка в морето на фона на Тесла...
А после ги сравнете с продажбите на коли по времето на Луканов, Виденов и Станишев, да видим, как е гербаджийската икономика...
С около 500% повече от как в раша съпоставено на брой жители и покупка на нов автомобил .
Само дето "гордото" южноафриканче искаше да натътрузи Тесла на Хапъл, ама и ония са мошеници от сой и го финтираха хи хи хи
скоро като се включат някои от по-големите произвотители в EV пазара и тесла няма да са вече чак толкова "велики", колите им скърцат, тропат, с ужасна шумова изолация - и това е масово мнение на собствениците. Даваш 90 хил евро за Model X и слушаш тропане и скърцане - несравнимо! Същевременно VW ID3 вече минава по продажби теслата в някои страни в Европа, а излезна далеч по-късно. Те първа ще излизат и куп други модели.
Тесла -700гр. с дървена дръжка Premium клас. Продадени близо половин милион за 2020 г. Мъск: Горд съм!
А бе друго си е да чакаш 15 години за ВАЗ. Или да караш селския Голф или Опелче. Измет булгаристанска. Ти изобщо виждал ли си как се прави и какво представлява Тесла?
Шкода! Що не вземеш да се гръмнеш бе селянин балкански! Къде сравняваш тази щайга Шкода с Тесла!
Вчера писахте как ковида ударил индустрията, борсите, акциите, как банките губели милиарди. Днес пишете обратното. Как да ви вярваме.
Колко струва едно зареждане, колко км изкарва и за колко време се зарежда акуто? Колко е животът на една е-кола?
Един приятел ги смята преди време, общо взето е скъпо удоволствие. Затова само богаташи си купуват ел автомобили, или държавата ги дотира, като в Норвегия. На свободния пазар засега не са конкуренция на конвенционалния ДВГ.
Всички говорят за батерии и пр. Колко са им надеждни чарковете и движещите се механизми на тая Тесла? Ако е като останалите американски боклуци, no thank you. По-добре европейска е-кола
Преброяване на дебилите. Приятел се изхитри с американска. Половината рекшамирани неща не работят. Тва е модул -платете си. Все едно си лицензирал софтуер, а не си купил кола. Да си хакваш колата за която си броил 100К. Айде ве. Да не говоря за задължителните почивки на 300-400 км. да се зареждаш.
Зареждането общо взето е почти без пари. Включваш я в зареждачката на близкото Фантастико докато напазаруваш и изпиеш едно кафе имаш "горивото" за деня в града фрии . Десет години е средната гаранция за батериите и гаранционното обслужване на ел агрегатите.
Гледам почнаха да пускат обяви за продажба втора ръка. Много рано. Чудя се дали някой е купил. Искаха 60 000 долара
Прати тука некое леко повредено ненуждо демо-возило бе, човек, че тие тука ще ни уморат отглади и после ни изкарват назе виновни, че караме трошки!!!!
И аз това се чудя, кого баламосват. Моята Лада 1600 върви та се не трае, няма модули няма нищо. Телчица и клещи като имам, малко грес и масло, ароматизатор борче и това е. Доволен съм.
Първо му кажи на твоя приятел да види на живо електромобил, тогава да смята. И да не я сравянва с рено 5, което е купил преди 30 години и още му се радва като за ново.
Не се крий с новоизмислени подписи, за всички е очевидно, че си все ти с грака. Не яло ами през плет гледало, и той Тесла и той мнения вместо да си изгълта лекарствата от канчето.
Защо телчица и клещи, резервните части са 3-4 пъти по-евтини от немските, хеле пък на японските коли ... Вие колата за какво я имате - да се фукате, или да ви прибира в къщи ? Колко пъти ви е оставила на пътя ?
Най ме разсмива митът за 15-те години чакане за кола. Шедьовър на либералхунвейбинската пропаганда ! Нито по-малко, нито повече, 15-20 години се чакало при социализма за кола. Невероятно точен политикономически анализ. Значи Ладите започнаха да се внасят през 1971-ва година. Цена 5500 лв. В Кореком - без чакане. Москвич, Вартбург, Запорожец от Автотехника - също без чакане. Говорим за чисто нови коли, миришещи на ново, не осмърдяни от западни задници. През 1974-та нашето семейство ходи с ладата на екскурзия в чужбина ? Как става така, че между 1971-ва и 1974-та година се вместват 15 години ? Нещо дупка във времето ли е имало ? Или дупка в паметта ? Ако пък нещо греша, при 15 години чакане първите лади е трябвало хората да започнат да ги получават някъде 1986-та година. А ние през 1981-ва вече изхвърляхме ВАЗ-2101 и ги сменяхме с ВАЗ-2107. Либерали, сър ! Индоктринирани с дойчевелски легенди и митове.
Е ние отдавна подозирахме, че си синковец на някой партиец. Не чакал за кола и ходил в чужбина с нея... колко от народа можеше да си позволи това, знаеш ли? От къде да знаеш... семейството ти с народа контактуваше само от трибуната...
Tesla изтегля над 48 хил. електромобила в Китай заради дефект... А Китай е най-големият купувач на Теслите.
Тъй ще и следващата година , от 2022 немците и японците ще му определят реалното пазарно място!!!
Електрическа кола харчи около 15-20 квтч/100км. Нощната тарифа е 20ст/квтч в момента, така че стаава дума за 3-4лв на 100км. Преди карах един бензинов опел - харчеше около 8л/100км бензин, но трябва да смяташ също масла, филтри, свещи - връзва се на около 20лв./100км
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}