Самолетните билети поскъпват неизбежно с около 50%

Въвеждането на изисквания за социално дистанциране при пътниците сваля натовареността с 38%

Обратно в новината
17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Значи, след време внуците ми като ме питат: "Дядо, какво е това самолет?", аз ще отговарям: "Ееех, дядовото, нищо не знаете вие, младите! Самолет, това е една голяяяма бяла птица, куха отвътре, влизаш в търбуха и и се возиш, като хвърчиш над облаците!

Глупости на търкалета. След 6 месеца вече няма да има никаква корона и съответно глупави мерки за социално дистанциране. Пък ако някой е решил да печели, може да остане съвсем на сухо

Като гледам цените май наналяха а не се увеличиха ама може да гледам грешно

Уникален източник — ТАСС (Телеграфна Агенция на Съветският Съюз) се позовава на реномирано Кенийско Издание.

ЧЕСТИТО НА ПЕЧЕЛИВШИТЕ....НО ВСИЧКО ВЕСЕЛО ТЕПЪРВА ЗАПОЧВА. ХОТЕЛЧЕТА РАЗНИ ДА МУ МИСЛЯТ. ЗА ДОСТА ОТ ТЯХ.....СПАСЕНИЕ НЯМА....АМА ТЕ НЕ СА ЗА МИСЛЕНЕ....

А ТИ, УМЕН ГРАЖДАНИНО, КАКВО СИ НАПРАВИЛ В ЖИВОТА СИ? КЪЩИЧКИ ЗА ПИЛЕНЦА ПРАВИЛ ЛИ СИ? А ЗНАЕШ ЛИ КАК СЕ ПРАВИ И КАК СЕ УПРАВЛЯВА ХОТЕЛ, ДАЖЕ МАЛЪК СЕМЕЕН ХОТЕЛ?!! МНОГО Е ЛЕСНО ДА СЕ МРЪНКА ОТ ДИВАНА С БИРИЧКА В РЪКА...

Най добре да превозват по един пътник на полет …. и да чакат един пътник да плати разходите за целият полет ….

Цена A321 - 118 млн. Може да вози пътници 20 год, значи по 6 млн на година за да се изплати. Ако приемем че лети всеки ден по 10 часа прави 3500 часа на година или около 1600 на час струва само самолета Гориво Обслужване Заплати Резервни части Кетеринга и т.н. Минимума е 2300 на час До Лондон е 3 и нещо, значи 7 в двете посоки 15000 поне за 200 човека ако е пълен в двете посоки става 80 за да е на нула И като цена се прави на 70% затоварване става 110 минимална възможна цена грубо сметнато Ниско тарифните имат по ниски цени защото получават парите месеци по рано и ги ползват, съответно не ги връщат и нямаш права ако не спазват разписанието

Колко ще е цената на час ако самолета не лети

Забравил си да включиш лихвите за банките, ако си купил самолета с кредит.

Валидният индикатор за индустрията се нарича CASK в Европа и CASM в САЩ. Означава разход за наличен седалко-километър (съответно налична седалко-миля). Всички публични авиокомпании публикуват в отчетите си този показател. Например за Ryanair за последното тримесечие на 2019, показателят CASK има средна стойност три и половина евроцента. T.e. 2016те километра от София до Станстед имат себестойност €70.56. Ако се наложи идиотското предложение средните седалки да са празни, за да се постигне 'социално дистанциране', себестойността мигновено ще скочи с 33%

Цялата ти сметка е безполезна. Цена 118 млн ....круши, ягоди, краставици или какво???? А щом има толкова много компании все частни... значи са на печалба. Не ги мисли.

аххаха, то съвсем никой няма да пътува :)

Противно на всякакви икономически закони, че търсенето определя цената. Тези компании, които успеят да запазят цените и да са на 0 - те ще успеят. Другите ги грози фалит. Образно казано приходите от цената на билет падат с 30%, а разходите за гориво падат 50% - неоснпвателно е да се вдига цената.

Да благодарим на Бил Гейтс за което. Но ако стане наистина - по-скоро ще изгърмят и фалират тези компании, които действително завишат толкова цените. А има кой да поеме техния дял.

и сега преди новите цени- 3/4 от авиопревозвачите са фалирали.

ти си ебати малоумника. кво ти е виновен Гейтс бе калъф? НЕ пишеш ли от Прозореца бе? КРАДЕШ А, маааамм... мръсна. Ама много ти знае устата да лъжеш на поразия без грам факти. Все друг ти е виновен че си беден мишок. Не щото си некадърник, а другите не ти дават да изкласиш и станеш нещо повече от тролски келеш.

Типична овца. :) Шибат я, а тя даже доволна.

Всички видяхме че ти си шиВания и от там ти е "пяната" в устата. мишок.

Разправят, че вируса тръгнал от онази лаборатория... но тя си има собственик и собственика е същия дето го споменавате.