Коментари - Почти половината от колите в България са над 20-годишни | Бизнес.dir.bg

"перфектно поддържан" гоУф на 30-години още си държи цена. докато може да издържи де

Малко си се объркал. Инфраструктура, връзки, човешки ресурс, превозни средства, окрадени бази, гари, спирки и пр. струват десетки милиарди. Колко пък бързо ще ги възстановиш?

Карам си колата на 30г., пийвам ди ракията домошарка и гледам филми без пари. Ай някой ми вземе едно от трите, ай фанах сопата!

Новите автомобили били по-некачествени от 15-годишните. Дрън-дрън!! Аз за последните 18 години съм сменил три чисто нови коли - просто всеки път си купувам по-голяма. За 18 години съм ходил един-единствен път на ремонт и той мина по гаранцията. Никой не ми крал колите (да чукна на дърво!) и ако се случи някой идиот с 25 -годишна трошка да ме удари, заради пълното каско веднъж ме обслужват като цар при застрахователя и после ме посрещат с благодарности от сервиза. И колата дори ми измиват. Няма мъкнене по черни шътища до някакви криминални сервизи, за да се моля на неграмотни ман.али да ми "погледнат колата". Няма ремонтирани стари чавточасти "с гаранция." Няма и блокаж на автомобила при -5 градуса и притеснения при техническия преглед дало колата ще мине. И след 5-6 години си продавах автомобилите за по 16000-17000 лв. Но това е друг свят за вас! Няма как дс го знаете и разберете.

Представителствата на автомобилните фирми у нас продават новите си автомобили по-скъпо от аналозите им по света. Продават се и абсолютно смешни като мощност модели. А това, че сме най-бедната държава си е още отгоре....

Неграмотник, скраб има съвсем друго значение.

Рейс до село нема, щото нема ора. Доктор у село нема, щото нема ора. Спирката на влака я откраднаха щото нема пазач. Влака одеше до града два пъти на ден, сега спира 3 пъти седмично. Магазина на село работи 2 дена в седмицата по заявка, пътува човека. Поп иде по заявка само. Школото го затвориа преди 10г. Полицай иде еднаж в месеца. Кметя е станал пишман от поръчки да носи лекарства на старците и провизии за добитъка в дворовете. Работа на село нема. Пари на село нема. Ако се преместа у градо за постоянно, ше оберат зарзавато у дворо и ракията немедлено. И ква ми е алтернативата на 30г. рено?......диванни всезнайковци!

Лъжеш.

Дрън-дрън!

Форд Фокус в България е с 3000лв по-скъп от Англия. Рено Зои тук е с 20 000лв по-скъпо от Франция. Ами да духат.

Дали?

Някой може ли да ми даде причина защо да сменя 20 годишната си кола с нова? Сегашната върви добре, има газова уредба и съвсем приличен разход на гориво. Не гори масло,няма ръжда. Има отлично парно и климатик, като и задоволяващ ме набор екстри. Рядко се чупи и частите и са евтини. Нямам гараж, стои на улицата и не се притеснявам, че ще я намеря одраскана или направо липсваща. Имам финансова възможност но защо да я сменя с по-нова?

ама от далеч започнаха да ни плакнат за автомобилните чипове

Дърпам всяка зима с 15 годишната "морга", цял роман мога да напиша.

Няма да философствам. Ще ви разкажа моята история. Ако искате се съгласете с мен, ако искате недейте. Ваше право. Първата кола която си купих някога беше девет годишна. Тази която карам в момента я купих на девет километра. Случайно съвпадение. Продадох селски имот в който не стъпвахме. С част от парите си изплатих всички кредити, и направих основен ремонт на апартамента в който живея. С част от парите си купих нов Сеат Леон 1.6TDI. Дадох малко над 30 хил. Знаех много добре че ако на другия ден реша да я продам няма да взема повече от двайсет и две, три, но това не ме притесняваше. Не съм я купил за да печеля от нея, а за да я карам. Някои казват разходите по новата кола са големи. Каското заедно с гражданската първата година ми бяха малко над хиляда лева. Сега на петата са около 700. Ползвам всички отстъпки като редовен лоялен клиент на застрахователя. Данъка ми беше сто и петдесет, сега е деветдесет и пет лева. Да. Повече са отколкото на старата ми Хонда, но тя гореше по шест и половина на сто, а Сеата харчи по четири на сто. Годишно минавам около петнайсет хиляди километра. Колата не е фирмена, а за лично ползване. Икономиите които ми дава от разхода на гориво покриват увеличението на застраховката и данъците, и дори съм малко на плюс. Оставям да страна комфорта, и сигурността които новата кола ми дават. И последно. Много хора казват, и то с право, че една кола модел отпреди петнайсет години има по-малко електроника, и е по-лесна за поддръжка, а и е по-здрава. Само че има една подробност. Ако сте си я купили вие преди петнайсет години, и сте се грижили за нея както трябва. Купувайки кола на старо от чужбина вие купувате котка в торба. Старият собственик може да се е грижил добре за нея, но може и да е бил крайно небрежен. Знам че няма да променя мнението ви, и няма утре да хукнете да си купувате нова кола. Искам само да ви кажа че не е невъзможно, ако човек реши че иска.

Селските тарикати все се мислят за най-умни.

Само вметвам. Купих си нова кола среден клас в Австрия. Гаранционно ми казаха, НИКОГА НИКОГА НИКОГА да не я обслужвам в България. Ние ти даваме 6г. гаранция, в България даваме за същата кола при тамошните условия и услуги две. Цената е еднаква. Всеки сам да си прави изводите! Лек ден!

Явно си късметлия с по-добри доходи. От това ти идва възможността да си купуваш нови автомобили. Айде се замисли ако получаваше под средната за страната заплата и тогава си "купи" нов автомобил.

Забравяте че цените у нас са в лева, а на запад в евро. Няма нова кола която у нас да е по-скъпа, и това е много елементарно да се провери.

От една страна в Тиквенистан пътищата са лоши, от друга - новите коли ги крадат, от трета горивото е траш и то тотален, от четвърта - доходите са като в Нигерия и Судан. Затова нова кола за България е лукс. НО това не променя факта, че добър модел нова кола на добра марка НЯМА НИЩО ОБЩО с караните в Тиквенистан таралясници. Новите коли били скапани, хахахаахахахахахахаахахаха ! Гроздето е кисело, да!

Карай си я колата! Макар че газовата уредба от анонимния селски сервиз на бай Вальо си е чиста бомба! Но ти ще я караш още 4-5 години и после ще я продадеш на някой беден студент за без пари. Той ще я кара и поддържа, както си зане още 5-6 години и после ще я пробута на някой фермер, за да ходи с нея на село. И той вече е опасен за всички! Това е проблемът!

айде тогава намери ми рено меган грандтур 4 серия за 13000 евро в България....Мога да докажа цената в Австрия с фактура. Впрочем в цената влизат удължена гаранция и сервиз за 5г.....Успех в търсенето!

Ганьо сега ще ти каже как си се прецакал и трябвало да си купиш Голф 5-та употреба и да му сложиш газова.

В България няма кола на която гаранцията да е две години. Особено на такава от средния клас. Гаранциите масово са по пет години, а за някои модели стигат и до седем. Няма фирма която да ви каже да не обслужвате колата си в техен фирмен сервиз ако ще и да е на остров Тамбукту. Фирмения сервиз за това е фирмен защото фирмата гарантира за нивото на обслужване в него.

Със заплата под средната за страната просто не си купувай автомобил. Вземи си велосипед!

Рено Зои България- цена от 57 990лв Рено Зои Франция - цена от 20 700 евро = 40 000лв Мързи ме да се ровя и да ти вадя цени, каквото съм написал е вярно. Вземи и провери.

Щото шибаме, псуваме, пиеме и биеме най-убаво, градянино!

Имал съм дърти таралясници като твоята морга, имал съм и нови коли. Е, няма нищо общо, пич. Просто не си карал хубава кола и живееш на изток от рая, затова пишеш глупости. Пожелавам ти да си купиш нова кола и да и се порадваш.

Саше, Саше... По-нагоре са ти отговорили. До толкова много места в България няма пътища, няма автобуси, няма влакове, НЯМА НИКАКЪВ ТРАНСПОРТ! Толкова ли не можеш да го проумееш? В толкова много села кметовете или някой съсед изпълняват ролята И на таксиметрови шофьори, И на линейки, И на снабдители на магазина. ГЕРБ, а? Работа, работа, работа...

Момчета, има нещо нередно в това телефоните ви да струват повече от колите ви. Не мислите ли?

Хубаво чети кое какво. Че на мойта има пише 12г. ама само за корозия....2г. на мотор и ходова част, с опция да платиш за повече

Тотална забрана за внос на таласъми над пет години.

Определено средната възраст на автомобилите показва до колко е просперираща държавата. Преди доста време, в края на 80-те или началото на 90-те имаше една статия която даваше информация за разходите за храна в различните държави спрямо средния доход на населението. Като резултат се оказва, че колкото този разход е по-малък, толкова е по-добра държавата за живеене. В най-добрите държави този разход пада до около 10%. За съжаление за България този разход беше много над 50%.

Че това ми е работата и дърпам закъсали нови коли всяка зима, хем си блееш колкото да не заспиш.

Под 500 коня и цена под 350 000 евро.

Поинтересувайте се защо Мерцедес развали договра от десетилетия с Балкан стар. Негодници, кражби и дефектирали коли след сервиз. Влагане на менте части и продажба на демонтирани здрави такива на черно. Резултат повече от 30% повече рркламации от Сърбия, дето и те крадат. Нова кола у беге йок!

За да имаме нова кола за 40 000 евро и нов апартамент за 75 000 евро тогава трябва да връщаме на банките 24 години по 800 лева. А със лихвите ще станат 50 години. А мнерси да влизам в тази матрица. Ще си карам старат кола от германия и ще бъда свободен. Интелигентен съм, начетен съм искарвам добри пари, но нама да го давам на банките. Днеска писахте за един банкер който купил апартамента над кристал?

От директора до завиващия гайки всите крадяха. Като ги изпъдиха, откраднаха кодовете за части и компютри. Немците забраниха да се преназначават в новото представителство. Плати 100 хиляди евро за кола и се фащай за палците на краката"

Имах 3 коли 2-ра употреба - 1 за мен, 1 за жена ми и 1 джип - да стигам без проблем до работата си - накрая има километър черен път, който от края на октомври до средата на април е недостъпен за обикновена кола, също и след дъжд лятно време. И трите бяха добре поддържани - никога не са ме оставяли на дълъг път, а ходя минимум 5-6 пъти годишно до други градове в България на разстояния от 200 до 500 км в едната посока. Двете ми коли имат по 10 000 км навъртени всяка година, джипът - 6-7000 км. Преди година и половина с голяма тъга се разделихме с 30-годишната кола на жена ми и и взех "нова" - 17-годишна 2-ра употреба, японска с газова уредба. Пропуснах да добавя, че двете ми коли бяха с газова уредба, джипът е на дизел. Сега пак имам 3 коли, "новата" на жена ми, моята, която си е още старата и вече е 25 години и джипът, който е на 26. В края на тази година смятам да сменя моята кола, защото вече трудно се намират някои части, а и тя много взе да се чупи. Но каква втора употреба да взема, като повечето коли производство след 2008 - 2010 г. са пълни боклуци. Ресурсът на двигателите им е ограничен до максимум 250 000 км т.е. ако я взема 2-ра употреба на 150 000 и като се има пред вид превъртяния километраж, тази кола ще се нуждае от нов двигател. Отделно шасито и купето на новите коли не са направени да издържат 20+ години. За сравнение моята настояща кола, която е на 25 години я купих преди 13 години на 150 000 км (колко км е била реално - не знам). Карам я вече 13 години и съм навъртял 130 000 км. С джипа положението е подобно с тази разлика, че него го имам от 10 години и го взех на 300 000 км, досега съм навъртял 67 000 км. Както и да го въртя и суча в момента вече е голям риск да си купя пак 2-ра употреба. Вариант е да си взема с кредит нова Дачия с фабрично поставено газово, тъй като е сравнително най-евтино. Но аз все пак аз имам около 2600 лв чист доход на месец и вече съм си изплатил жилището. А как ще успеят да си вземат нова кола милионите българи с месечен доход около 700 - 800 лв.? Изключвам София и Пловдив, където средният месечен доход е по-висок.

Които карат коли за по 100 000 лева и живеят при мама и тати, дори не помагат със сметките. Познавам и такива, които могат да си позволят коли за по 300 000 лева, но карат 5-10 годишни коли. Това дали караш нова или стара кола си зависи от предпочитанията и приоритетите на самия човек. Отделно, че с тези доходи в България дори да искаш да караш по-нова кола е безумно. Също така е безумно защото пътищата са като в Афганистан, горивата скапват двигателите за нула време, джамбазите работят с полицията и застрахователите.

Вчера с Кольо Пияницата, слезнахме пред блока му у Бобов Дол да ремонтираме една застава дето наследи от чича си Весо Песо. Смениме и накладките и проверихме колъта си е наред, винаги си е била наред и тагава се сетиме за думите на прадедо му Генади Запиняка - колите са си наред, хората не са.

Хората купуват автомобили съобразени с доходите , пътищата и цялата ситуация у нас ! Как човек с годишен доход от 12000 лева може да си позволи автомобил на сойност 40000 или 60000 лв ? Автомобилите които се търсят най-много са между 5000 -10000 лв . Това което готвят е геноцид за българина .

М.Май 2040 година Дъстъра ще навърши 20 години. Купих го за 26180 лв. с вградена газ. После смятам да се метна на една електричка. Кво ще карате вие и колко време и пари ще ви струва....не ме интересува

Аз викам 10 направо. Също да се въведе такса като си седя в хола на дивана

Простете че продължавам да се заяждам, но наистина не съм чувал за кола с две години гаранция. Дори Дачия дават пет години, или 100000км пробег. Което от двете настъпи първо. Много добре правя разлика между гаранция за корозия, и гаранция за двигателя.

А защо трябва да купувате автомобил от 40 - 60 хил. лв. Има куп модели на които цената е около 20 хил. лв. Когато потърсите по-упорито ще откриете оферти за автомобили на склад, с допълнителна отстъпка, и цената може да падне дори под 18 хил. Е, няма да е върхово ниво на оборудване, но все пак говорим за човек с ограничени доходи.

Ако говориш за Дачия Дъстър този модел се появи през 2010 г. Как твоят Дъстър е направил 20 г за 10 години ми е трудно да си обясня. Може би си пътувал някъде в друго измерение на времето? :-))))

Опа, извинявай - грешка. Сега видях, че си писал 2040 г. Така става. Не съм очаквал някой в България да планира 10 г. напред. Такова дългосрочно планиране е по-характерно за северните народи - германци, холандци, австрийци и т.н. :-)))

Има, ама не стават за дълъг път и са с двигатели с малък литраж, а много конски сили натикани в него демек животът им е много ограничен. С такава кола на дълъг път е почти невъзможно да изпреварваш - изпреварването ти отнема около 90-120 секунди - абсурд. Преди няколко години се мъчих с една служебна такава Тойота Аурис - голяма мъка.

Я смятай не драскай групости! За човек с 12000 лв. доход/ най-масовата заплата в Бългапия в момента - 1000лв./ и кола с цена 20000 е пак космическа сума!