"Мерцедес", "Фолксваген" и сие: старата германска слава залязва
Магистралите, "Мерцедес", БМВ, "Фолксваген" и "Ауди": споменаването им кара сърцата на мнозина германци да се изпълват с гордост. Но символите на германската слава и блясък постепенно избледняват
Обратно в новинатаКоментари - "Мерцедес", "Фолксваген" и сие: старата германска слава залязва | Бизнес.dir.bg
Коментари
Ооооо да беее. И кой дръпнат или жабарски сериен автомобил може да бъде по-здрав и як от едно АМГ, М пакет, Куаттро или Г Классе? Ами никой! Френските мачки пък въобще не ги и броя. Електрокарите също. Германска кола е яка кола. Това е.
Тъпият пасат беше колата, която от всичките ми коли най-много ми е бъркала в джоба. Откак се отървах живнах.
Нисан Скайлайн Субаро Импреза Митсубиши Ево Лексус за повече лукс
Физическото производство ще отива на изток и юг, а немците ще правят чертежи и концепции.
Кога Лукойл затвори всички производства и остави само една Рафинерия мълчахте като мушнати гайди
Кои са по-качествени? Индийски и китайски ли?
Японските! Купи си Тойота и сам ще разбереш. Време е да смениш безсмъртния Голф 3 с нещо по съвременно.
И кой са тези Тойоти който нямат нищо общо с японските. Я се качи веднъж на Тойота покарай около 50 км градско и ще забравиш прехвалените немски автомобили.
алах вилик слет 5 года сви4ки 6те говори на6а изик алах акбар
Не са виновни САЩ или електроавтомобилите! Виновна е безмерната алчност на мажоритарните собственици. "Оптимизирането" на разходите и увеличаване на печалбите за сметка на качеството обричат един производител на упадък. Та, те така!
В Германия се търсят над 1 000 000 работници в други секторим,така че тези работници ще отидат там! А тази мярка със съкращенията е временна,защото в момента поръчките на електрически автомобили са много малко,затова и производството им е доста малко,от там са и съкращенията. С времето,когато навлязат масово електрическите коли и всичко живо започне да ги купува ще започнат отново да се набират работници,защото производството ще се увеличи в пъти.
Не само те. Всички автомобилопроизводители проспаха времето когато можеше да променят нещо. Мъск ги принуди да се размърдат от летаргията си и в частност сега всички наваксват неговите макар и не толкова перфектни електромобили.
Дааа, за съжаление Мерцедес не е марката, която беше едно време...
Да за съжаление след 10 години, колата, която си купил, не е Мерцедеса, дето беше произведен едно време. Но спокийно: пак си по-добре отколкото с нов Хюндай :-)
Трябваше Фолксваген да дойдат в България !!!Такова светло бъдеще ги чакаше под мъдрото ръководство на цар Тиква !!! Но .....замълчи сърце !!!! Така им се пада !!!
Нищо ново, Тойота и Хонда ги задминаха по иновации преди 10 години въпрос на време беше да се докажат и като най-здравите автомобили. Просто е смешно една S класа да стува 100 000 + и след 5 години да е изгубила 90% от стойността си.
още от миналия век! Преди 10 ги задминаха даже корейците!
за пореден път като написах мнение ,което не изнася на модератора и го изтри! Абе пич, ти чу ли какво се разисква в Народното събрание ?! Такива като теб са срам за държавата с долните си подмолни действия! Трий,но немците отдавна не правят нищо класно и си го знаят! Колко немци купуват немско,а?! Карай си немския кошник и се кефи ,но не посягай на свободата на словото!
Значи извадихме голям късмет, че Фолксваген не инвестираха в България! Германските автомобилни гиганти са я закъсали много сериозно и съкращават масово! Каква полза щяхме да имаме да дойдат да си вдигнат завода, да наемат хора и после да ги уволнят? Само дето държавата щеше да плаща обезщетения! Много по-добре е да дойдат от Тесла или да произвеждаме JLTV и Humvee. Сега навсякъде се търсят военни джипчета, а едно Хъмви струва 220 000 долара и то без ДДС.
Каква е тази улична поезия?! Това, че се налагат съкращения, не значи, че Мерцедес, Ауди, БМВ не са качество. Напротив! Хайде Фолксваген може и да има забележки. Точно пък останалите три марки си остават символ на върховно качество, блясък, иновации и лукс. Свивали се били....Ще мерим качеството с брой хора ли? Ами тогава какво да кажем за Кьонигсег? Направо каруца, някакъв си там таралясник, така ли?
Брато Слезни на земята! Твоя таралясник коя година е произведен? Като започнеш да караш новите им производства ще разбереш за какво иде реч, но ти ще го разбереш чак след 10-15 години когато колите от 2020 ще ти бъдат по джоба с леко кредитче от банката. Меродавно е само мненито на хора които карат коли произведени след 2015г. нека те да кажат.
Евтини статии за евтини хора. Роботите идват, преди това евтините турци. Немските коли са си там, където винаги са били: окупирали върха. Дори и Фолксваген не е точно в средният клас, а е върхът на средният клас. За посредствените и не оссобено придирчиви потребители: "качествени" хюндаи и тойоти :-) Ако искат да имат претенции: поне Лексус да си купят (втори гъз естествено) Хайде със здраве
Долнокачествени боклуци сглобени за кретени с развито его - уонабита. Естествено е да започне да залязва.
Такава новина още веднъж показва, че технологичния прогрес няма как да се спре, а човек е все по-малко нужен за осъществяването му. И все още не е измислено какво ще се прави когато практически няма да има работа за всички. Как тогава ще се справят държавите с безработицата и ако има получаване на заплати въпреки че не работиш, как ще мотивираш другата част да работят. Истината е че човечеството ще трябва да достигне до етап в който материалното ще бъде изместено от по-висши желания развиващи цялата човешка цивилизация. Нещо което не сме достигнали откакто сме човеци. Но това са въпроси, в които философи и фантасти трябва да се включат. А това което се описва в новината говори само за едно - бавно идва края на икономиката, която познаваме.
Мдаа....не мисля д апродавам къщат ана село. Има двор, от който човек може да се изхранва, без да се притеснява от решенията на някакви алчни мениджърчета.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}