Изборът на Фолксваген в полза на Турция изпраща "опустошителен сигнал" до България
В Брюксел остро критикуват решението на Фолксваген за Турция. Този избор подсилва "автократичния режим на Ердоган", смята германска евродепутатка
Обратно в новинатаКоментари - Изборът на Фолксваген в полза на Турция изпраща "опустошителен сигнал" до България | Бизнес.dir.bg
Коментари
Не знам за България какъв сигнал е, то ни се препъваме от сигнали вече, но за Германия е един от последните сигнали, че тази държава си отива...
Цяла Европа има нужда от този руски проект, а според дебили като теб България няма....
от години няма квалифицирана работна ръка. НЯМА кой да стои на конвейера. Последният да затвори вратата
България няма нужда от никого и от нищо Умираща територия, пълна с такива дебили като теб
а да ви ... и мижитурките. На Турция въобще не и дреме за този завод. Те се занимават с къде къде с по важни работи, като собствен изтребител 5то поколение, собствени безпилотни самолети, танк от ново поколение, собствена електрическа кола с 4-5 модела, собствени сателити и т. н. Тази тема се дъвчи само в България, а дано я огрее та да видим, но най-важното в една инвестиция е оценката на риска и технологичното ниво на индустрията.
С бюджетния излишък от последните 10 години можехме 5 завода за електромобили да построим. БАН има проект от 1979 година с готов прототип.
и електронни ибрици нали?. Ай сиктир и амуджите като зараздавате акъл на българите . Тъпуци азиатски!
Каква квалифицирана работна ръка бе идиот за завиване на гайки ли няма в България ! ? А в Турция има!? Като заповтяряте опорните точки на руско-турската хибридна война като някой патета напапали се с чужди топли говна... Проблема ви го сдъвкаха европедепутати , германски при това ... Фолксваген не дава 5 пари за европейската солидарност , правата на човека в Турция , демокарция и си търсят 2-то цента ... Да познаят от един път дойчовците следващия път дали няма да пуснем руските тръби ако е в нашия интерес па на европейския както се рабрахме майната му ...
Днешна Германия се управлява и населява от турци Наистина е шамар, шамар за цялата нация! България е била съюзник две световни войни на Германия! България винаги е била в тесни връзки с немскоезичните държави! България е 13-та година член на ЕС! Но какво от това...
Най-добре вместо завод направо пари да ни дават, за красивите ни физиономии поне. Да ни вдигнат стандарта, много сме умни и заслужаваме, какво ще ни карат да работим
RUSOFOBIIIII KADE STE BE OSRANI BOKLUCI ? KAJETE NESHTO ZA GERMANIA ?????? TOVA SAMO DOKAZVA S KAKVI LICEMERNI DARJAVI SI IMAME RABOTA I UJEN POTOK TRIABVASHE DA STANE AMA NE NALI BOIKO I PLEVLENIEV IMA VRASKI SHTE OPRAVIAT NESHTATA IZIADOHA VI I VI IZPLUHA BALKANSKI POTURENI TAPACI VAGENA DA GO DUHAT VISOKO MITO ZA VAGENA - GAZANENA
Турците се поувлякоха с обещанията и забравиха че има и други фабрики за автомобили на тяхна територия които не са получили такава помощ и след този случай ще очакват същото,турците ще плащат много много пари.
Говорилнята продължава, но огромната инвестиция отива в Турция! Делата и фактите са важни, а добрите намерения ги слушаме 30 години и от родните политици. Не знам защо Борисов го играе дипломатичен, след като получи и този звучен шамар, а беше верен докрай на Меркел. Е, получихме калъфка за седалки ... дерзайте
Белким изтрезнеят нашите лапнишарани и спрат да се слагат мазно на немците. Видя се всичко кристално ясно и трябва да им благодарим за урока щото , който не се уважава и държи суверенно никой не го уважава и го подритват.
Трябва да са луди да инвестират в пустинята България , вместо в Турция - почти 100млн , евтина неограничена по количество работна ръка и огромен пазар в близост до Близкия изток и т.н. !
И отделно 400 милиона долара на 4000 работника са 100 000 долара на работник. Че те за 10 години няма да ги вземат под формата на заплати дори, за осигуровки и данъци да не говорим.
Защо винаги скачаме преди магарето? Всички журналисти приветстваха решението за завод на фолксваген, но не отчетоха че нашите хора искат комисионна. Германците са хора които и сняг през зимата трудно ще вземеш без да си платиш та камо ли комисионни да раздават. Къде са коментарите сега на г-да управниците? Колкото и да плюете Ердоган тойзащитава Турция. Да дава 400 милиона, а не ги иска....
Ами направо да си я вземат в ЕС туркията, ама не щат.... искат ако може кинтите да лапнат на султана за незаконен подкуп забранен от правилата на конкуренцията, а после да ги продават колите на източноевропейците като им подбиват така пазарите...
Мисля, че рязко ще намалеят продажбите на Фолксваген, ако направят завода в Турция, а те това не го отчитат. Е, като изключим Перник, разбира се.
Сигнала не е към България, а към Европа! Показват че европейските бюрократи окончателно се прекалили с всякакви изисквания и нормативи, което прави фирмите неконкурентоспособни и те търсят място където тези регулации не съществуват. Най-близкото място е Турция. Неслучайно още преди година Ердоган каза, че Турция вече няма интерес да се присъединява към ЕС.
От една страна за чий е ЕС, като фирмата търси място там, където й е най-изгодно, а не задължително да е в ЕС. От друга страна ако й казват къде да строи, това е намеса на работите на фирмата и не е демократично. Ако нещата там не тръгнат на добре, после ЕС ли ще я дотира, след като е давал акъл за развитието.
Спокойно бре! Първо стартират шкодите, после ще са пасатите. Поделението за голфове ще е в Перник!
Глупости.Хората търсят качествен продукт на конкурентна цена.Като отидат в автосалона питат колко струва и с какви екстри мога да го вземет.Никой не пита в диктатура ли е произведен, има ли журналисти в затвора там дето е правена колата и тн.
Мда, за съжаление, май най-накрая се оказа истина - завода отива в Турция. Жалко найстина! Такъв завод щеше добре да освежи пейзажа там, където е построен. И със сигурност ефекта щеше да е доста по-осезаем от цехчето на Домусчиев в Пещера, което Бат Бойко откри като едва ли не стратегически обект. Кой знае, за Бат Бойко "завода" на Домусчиев може и да е стратегически. Но тази случка показва някои доста по-големи проблеми. По-големи и от Фолксваген. Например, явно България вече е прекалено малка за заводи от подобен мащаб. Да оставим настрани "държавната помощ". Обществена тайна е (и "забранена новина"), че в България работливите и квалифицираните стават все по-малко и вече дори и без завод на Фолксваген не стигат за собствената ни икономика. Също така те са съсреодоточени предимно в София. Всичко това на практика означава, че ако построите голям завод далече от София или Пловдив, той ще си седи празен и няма да можете да намерите достатъчно умни и работливи работници, които след като преминат началните фирмени обучения да започнат да работят с машините и да произвеждат краен продукт. Причините да се стигне до това положение са повече от една и съм сигурен, че всеки един от нас може да се сети поне за една-две. Друг явен извод от случката е, че бизнесът и политиката са две взаимносвързани, но доста различни неща. Според политиците (и тук, и в Брюксел) ние може да сме раят на Земята, отличници, преизпълнили петилетката и други такива. Но бизнесът явно е на съвсем друго мнение. Както и хората. Независимо от говоренията на политиците, а те всички си приличат - "Толкова е хубаво, откакто ние сме на власт", хората виждат с очите си разпада около себе си, в икономически, социален, духовен и дори морален план. Младите просто не искат да остаряват тук и не искат да отглеждат децата си тук. А това както се видя от случая с Фолкасваген, вече започва да има и реални икономически измерения. Дойде момента, в който вече връщаме бизнес, защото просто няма кой да свърши работата. Така че, независимо от силата, с която пропагандата тръби за "светлите бъднини", реалността е много по-различна и бизнеса (както и обикновенните хора) го вижда много добре и си прави съответните изводи. Жалко, че се докарахме до там. Но явно вече сме се докарали.
Кой колкото е инвестирал - толкова ще получи! Турците очакват доста добри приходи и като данъци и като развитие на технологии и кадри. Мислят стратегически за десетилетия напред и не се съобразяват с групи джендъри, Грети и т.н. Затова предлагат изгодни условия сега - защото ще получат стратегически изгоди в бъдеще.
въздухът под налягане фолк-вагон трябва да бъде принудително фалиран с глоби и неустойки за милиарди, заради всичките им измами за погрешно отчитане на вредните емисии и за дефектите, които укриват. няма нужда от подобни марки с тъмно и мошеническо минало, при положение че има много по-добри от тях
Кой ще инвестира в държавата ръководена от еднокнижника фараони и техните клакьори. Всичко читаво Що може да работи е извън БГ. Тук са само шепа програмисти и мургави батчеди които помагат за усвояване на европейски проект с грозни и криви площади и улици.
1. Слава Богу, че Фолксваген НЕ са в БГ. /Това щеше да обезлюди част от България и да пренатъпче София. / 2. Няма специалисти - просто няма качествени хора. Избягаха, заминаха, не искат да се занимават с идиоти политици. 3. Правителството на ГЕРБ и Бойко Борисов е най-умното и компетентно правителство. Всички в държавната администрация са гениални. Съдът е честен и безпристрастен. Винаги се грижат и за обикновеният човек. Дали сматат това за вярно от VW? 4. Всичко останало е политически игри.
Интересно освен да "забранява" какво ЕС прави за България?Защо се мълчи за БАЛАНСА НА ПАРИТЕ ДАДЕНИ ОТ БЪЛГАРИЯ КАТО ВНОСКИ В ЕС КЪМ ПАРИТЕ ПОЛУЧЕНИ КАТО ЕВРОПРОГРАМИ И ФОНДОВЕ??? Някой от вас да е чувал нещо по въпроса за тези години на членство...Иначе забрани като тази за държавната помощ на бизнеса,която изпъди инвеститорите от нас...дял господ "забрани",ИЛИ ПАК ЩЕ ОТРЕЧЕТЕ, А?
Интересно освен да "забранява" какво ЕС прави за България?Защо се мълчи за БАЛАНСА НА ПАРИТЕ ДАДЕНИ ОТ БЪЛГАРИЯ КАТО ВНОСКИ В ЕС КЪМ ПАРИТЕ ПОЛУЧЕНИ КАТО ЕВРОПРОГРАМИ И ФОНДОВЕ??? Някой от вас да е чувал нещо по въпроса за тези години на членство...Иначе забрани като тази за държавната помощ на бизнеса,която изпъди инвеститорите от нас...дял господ "забрани",ИЛИ ПАК ЩЕ ОТРЕЧЕТЕ, А?
Какви германци бре?! В офисът ни в Германия 70% са турци. Естествено, че ще изберат Турция.
Чакайте сега, по спомен, % от капитала на вафленфаген се държи от мюсюлмани от близкия изток. Това са си религиозни войни с финансови инструменти. Чалми с европейски инструменти наливат в развитие на фесове. Намалява се риска от евро ембарго зареди риск от загуба на инвестиции. Това си е проект за инвазия с 50 годишен план. Добре, че са американцие да правят на ония от време на време войни.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}