Гласят европейски, арабски и азиатски автомобилен микс в "Доброславци"
Ще бъде чисто производство с осигурена от държавата логистика, увери Александър Пулев - стандарт по международните изисквания
Обратно в новинатаКоментари - Гласят европейски, арабски и азиатски автомобилен микс в "Доброславци" | Бизнес.dir.bg
Коментари
Този го гледах много внимателно сутринта по БНТ. Цялото му същество лъжеше. Не гледаше водещия, а гледаше пред себе си в нищото и избягваше контакт. Говореше със заучени високопарни фрази. Има си поведение, и език на тялото, по-което се познава, дали човек е искрен (освен ако не е обигран). А този не беше. Целият беше фалшив.
лъжите тръгнаха....а може и самолети да ни обещаят да строят там....да бе да, може ама сладоледи!
"Площ колкото двеста футболни игрища..." Тази мярка за площ по коя система е?
Сега се сетих: Какво стана с високотехнологичния завод за електромобили (май беше в Ловеч) дето Кирчо канадеца оповести още с първите дни на управлението си? Сигурно много ги купуват ловчанлии, че в другите райони на БГ нещо ги няма... А дали това не е било поредната лъжа на Кирето? Абе, едва ли, той е толкова честен човечец...
От готово военно летище - пистата беше по голяма от тази на Летище София кацаха всякакви самолети, мястото е по добро и не се образува мъгла ... ! ! ! Управниците ни ще правят нещо като "микс" , т.е. 200% далаверка ! Мястото е уникално и може да стане най голямото карго летище в региона и резервно на летище София. И за разлика от него има на къде да се разширява .... На терена до Ловеч определен за подобен завод изникна .... соларен парк !!! Дано да не стане така.
Едни проекти, едно чудо - кое от кое по-високотехнологични. Накрая пак офиси клас-А, складови бази или най-много някой мол. Предполагам затова са избрали място близо до София.
Автомобилостроенето е един от най-бързо растящите сегменти в българската икономика и вече допринася с около 11% от БВП и то без да сме произвели даже и 1 автомобил. Представете си какво чудо ще бъде когото започнем да произвеждаме и БВП от производството на автомобили надмине 50%.
Бе, вие по-долу виждали ли сте в немските заводи каква паплач работи и при това не се задържа дълго, щото има по-добри алтернативи? Ами инджинерините, какви еднодневки бълват и как немското автомобилостроене върви с бодри стъпки след италианското и френското, ако сте запознати с историята как жабарите навремето са били сред водещите, а днес изделията им са таралеж в гащите (с единствено изключение може би и с уговорки Ивеко). На БМВ като му отвориш предния капак и вътре има повече пластмаса, отколкото алуминий и стомана, пък както всеки инженерин знае - пластмасата е идеалният материал, топнат в циклично термично натоварване и органични съединения. За капак, баш автомобилостроенето е на кръстопът в момента и рискът там е завишен, но за сметка на това бъдещето е яко несигурно. Обаче това е без значение за тия "индустриални зони", защото там схемата е актуалната в целия Запад - приватизиране на печалбата и национализация на загубите. Тия съм сигурен, че веднъж не са наминали да огледат примерно какво става в Язаки из помаклъка, за да агитират за още от същото. Цялата схема е доказаната още от бизнес и тех парка, от Божурище и подобните крадливи схеми. Ако това е свободна пазарна икономика, то Роско Банев е мъжкар, патриот и най-вече почтен.
Трябва да е от една голяма фирма производител.Не може да правим Мишмаш от много фирми.Зашо не осигурят производство на 4ипове за автомобили ,но от голям производител като Интел,АМД ,МСМС или Самсунг.Така Европа ще знае,че България захранва целия ЕС и ще ги купуват от нас,тоест ще имаме и пазар.А сега какво ще правим нищо не се знае и няма затворен цикъл,за кого ще ги продаваме.Освен складове на различни азиатски и арабски фирми,които да бият печат,маде ин ЕС,друго не виждам в случая.
Това са малки "битачета", които ще работят на ишлеме. Такова е виждането и на предприемачите и на управляващите. А големите инвеститори... след завоя на Фолксваген към Турция преди години трябва да ви е станало ясно, че големите производители не ни броят дори и за последната дупка за техния кавал... нищо, че изповядваме едни и същи европейски ценности... ха-ха...
Защото нямаме специалисти да работят за такива проекти. Бай Тошо направи български завод за полупроводници в Ботевград и български завод за автобуси "Чавдар" пак там, както и български завод за пластмасови изделия. И това в малък град, където се даваше работа на цялата околия. И не чакаше "инвеститори" да му наемат площи за склад. Некадърници, има да споменавате социализма и комунизма, ама не ви разрешават, защото има още за крадене от територията.
Най трудното е да накараш инвеститорите да плащат данъци в България. От тази година данъци плащат само от Лукойл.
Питайте Гриша Ганчев, защо не му се получиха китайските автомобили и какво общо с провала на онази инвестиция /единствена и до днес по рода си/ има ОПГ ГЕРБ! И още нещо - питайте Промишлена зона "Тракия" как се намират 1000 души, които да са технически грамотни, та да привлечеш дори елементарно производство с елементарна добавена стойност. Там се налага да се направят собствено школо, в което да се молят на циганите от района да си пратят децата, защото просто няма кой да работи! Ниски заплати, липса на работна ръка и ОГРОМНИЯ проблем - ЛИПСА НА ИНФРАСТРУКТУРА!!! Така че - започнете отзад-напред да решавате проблемите - първо магистрали и терминали, второ - поне 10г инвестиции в образование, трето - премахване мафията от държавния апарат!
Глупости. Държавните инвестициите в образование са пари на вятъра, щото набиват данъците ни, а после който вземе тапия, бяга на Запад, щото там било много хубаво - ха, ха. Който иска да инвестира в образование - да си го прави със собствени пари. То и сега какъв е проблемът човек да завърши в MIT или в Caltech, пък да дойде да работи при колегата от Ботевград по-долу, хе, хе? Всичко вече е батак и дългосрочни стратегии не ни трябват точно в момента. Намираме се на борда на Титаник, и вече ни е раздрусало, вие агитирате да сме били подготвяли обратния курс от Ню Йорк...
Гласят европейски, арабски и азиатски автомобилен микс в "Доброславци" Егати заглавието!? Гаче ли става дума за порноиндустрия, нежели за автомобилостроене?! Спрете се бе!
Само чакам да го построят и Бойко да резне лентата след две години и отивам да завивам гайки за 2500 лв.
Шопи ,после пак ревете ,че София се пренаселила.......Всичко правите там и около нея ....Ами гълтайте си отровния въздух.
В посочените от теб държави администрацията работи и без да има правителство. Тъй като там нямат навика да подменят администрацията според това, кой е спечелил изборите. За разлика от България. А проблемът на един инвеститор не е корупцията а най-вече стабилността на дадена държава. Е защото една инвестиция не е за един мандат на даденото правителство. Един инвеститор прави сметки минимум за 20 години и ако според тези сметки е на печалба тогава инвестира. Е къде можеш да направиш ти сметки за България за 20 години напред??? Ето давам ти съвсем прост пример-в момента служебните смятат да слагат някакъв измислен таван на някакви си там стоки. Е това как да го предвидиш ти в инвестицията????? На всичкото отгоре разни самозвани експерти започнаха да реват как щели да променят данъчната система. Ами това пак ти прецаква инвестицията и плановете. И при положение че това нещо може да стане при всяко едно ново правителство-кой идиот ще направи няколко десетки милиарда инвестиции, след като не знае дали условията при които е инвестирал ще са същите дори след три-четири години??????????
Тук много коментиращ ганьо -глупав ганьо,злобен ганьо,завистлив ганьо !
Ти да не си от занзибар случайно:))))) Какво стана с завода за електромобили? С великия джемкорп?
Тези нещастници знаят ли, че вече е проблем намирането на работници, които знаят как се мери с шублер. Да не говорим за стругари, фрезисти и заварчици. Да не говорим за техници за работа и поддръжка на CNC машини.
Че къв е проблемът със шублера? Буташ накатеното колело, регулиращо натиска и гледаш какво пише на дисплея. Кой ти ползва нониусни скали в днешно време, хе, хе. С микрометрите е малко по-сложно.
Проблем е, щото елементарни познания нямат. Единици са технически грамотните сред младите хора. Работя в завод за части в Ботевград. Дипломирах с като машинен инженер през 1992. Дори от инженерчетата на 30-35 нищо не става. Един чертеж на ръка не могат да изкарат, защото само AutoCad знаят. Не познават стандартите, технически неграмотни и недоучили. Имам колеги на по 50, завършили само механотехникума в Ботевград в късния соц - те са титани на мисълта и магьосници в ръцете, сравнени с льольовците с дипломи на по 30.
Тая работа не е като оная или забий пръчка пий вино ............. Елементарна техническа грамотност липсва новите технически кадри ....... това за шублера и размерите е пълна глупост .......... Дилетанти и лаици / министрите не искам да коментирам
Оф, големи сте дървари това инджинерините и нищо не разбирате от ирония и сарказъм... Заради такива като вас, ни излиза лошо име на всички. Почти двоен инженер съм вече, че карам сега втора магистратура по енергетика, щото ми писна да ходя след електроинженери с тапии и да им оправям простотиите, пък да нямам проектантска правоспособност. Обаче за тия чертежи на ръка - зарежи. Моливи, рапидографи, тушове, пауси, скалпели, само дето пачи пера за писане нямаше. И на този фон - Аутокад 10 на 386-ца с емулиран копроцесор, за да се почувстваш бял човек - ха, ха, ха. Да са живи и здрави Аутодеск и Дасо, че Солидът, барабар с крайните му елементи е фантазия, направо. Изобщо не ми е ясно как мъченето със щриховка на ръка допринася за научаване на допуски и сглобки... Ама, я кажи какви са инженерните заплати при вас и какви бяха по времето, когато хората избираха какво да следват, та да видя на какво отгоре недоволствате.
Разликата между умните хора и БГминистрите е, че не се вика ХОП преди да си скочил. Г-н Пулев се похвали с някакво неопределено бъдеще, когато вече всички ще са забравили, че е бил министър. Мнооого тъпо!
Дрън дрън дрън. Пускате ни поредната димка с цел да харесаме служебното правителство на н.в. Зелен чорап първий. На това "северняците каj Вардарот" му викат "пи*кин дим".
Живеейки в Доброславци , мога да кажа , че абсолютно нищо не планират и правят :)
А какво стана с иновативния парк на Чехльо Страпона? 200 милиона лева откраднаха, изядоха суперпарцел, изобретиха плажен чадър с пришита слънчева батерия и маска за лице от костилки на кайсии / обаче няма кайсии и не стана за производство/ и Синоптимейтката ползва офис там. Та въпросът е - и в Доброславци ли е замесен ЧехлЮ Страпоня?
Е, как кво стана?! Ти не виждаш ли какви блокове настроиха там и Роско Банев как уреди протежетата си като Иво със стените да се изтипосат там? Е, сега с тези хоум офиси малко им се забавят рентиерските мераци, ама то затова бизнес се прави с крадени пари, за да не боли, като плановете се пообъркат.
Що не разчистят Кремиковци и там да го направят. Там цялата инфраструктура и мощности са налице, включително и връзките с пристанищата на Дунава и на морето, откъдето до скоро внасяха руда от цял свят. Погледнато отгоре, там не е останало нищо, само трябва да се заравни, два дена работа с булдозерите, х моточаса х ставката, най-много 2 млн да дойде..
И от къде точно я виждат тази работна ръка, като на никой не му се работи вече. Все едни претенциозни и неграмотни излизат и само се иска, ама ако може с по 5 дни месечни болнични и без много работа. Вземете оправете образованието, там е ключа. Ама образовани хора не избират далавераджии за депутати, а искат да се работи.
Стига мрънка, само мрънкане... Нищо смислено като текст, само едно мрънкане. Като нещо е добро и има идея - да се приветства! Има работна ръка и дори от Сърбия пътуват всеки ден да работят тук в София.
Ха, ха, не от Сърбия, ами от Португалия идват да работят в София всеки ден. Идват някакви трима българи от Димитровград и вече сензация - "сърбите напират към софийския пазар на труда", ха, ха. И аз в групата имам състудент от там, ама си е с български паспорт. Това обаче са изключения.
Определено не си наемал хора скоро и като гледам няма да ти се наложи. А за добрата идея го слушам вече 30 години, ама още не съм я идял реализирана. Само някакви интерсджийски изпълнения на парийни друграи от близко минало и настояще без идея, как честно да изкарат пари или да живеят само на заплата.
Най-големите кражби започват. 8 млн. лв. за почистване на плевелите и засаждане на цветенца (от циганите), ВиК, инфраструктура, защото инвеситорите чакали на опашка. След това -> приватизация на обекта и построяване на поредния затворен жилищен комплекс със собственик някой политик. Нищо ново под слънцето, дори управлавящите лица са същите, а тъпите избиратели не гласуват и ходят за гъби.
В цял свят ВИК, пътища, ток са задължение на общината или държавата и след това идва инвеститора да строи! Защо да е корупция това?! Абе много сте се извратили в представите си, че всичко трябва сам да прави инвестора!
Не бе, трябва да платим на инвеститора да дойде да ни врътне една схема тук. Апропо да има някой инвеститор дето да се е подписал за някакво производство и да го е декларирал с финансова гаранция? Или бай Х си взима една земя ( ще инвестира), държавата му прави инфраструктурата и после бай Х си продава земята на тройна цена, защото вече всичко е облагородено.
Заделили сме една поляна и сега чакаме да дойдат инвеститорите. Само за сведение-нито един инвеститор няма да дойде в държава разкъсвана от политическа криза. Още по-малко в държава където всяка следваща власт прави напук точно обратното на предишната. За да направиш инвестиция ти е необходима стабилност и предвидимост.
От нищо не сме разкъсвани- Белгия и Италия, при пъти по- висока от нашата корупция, не са имали мнозинства и правителства с години и пак бива! Ако си купиш инвестиции ще имаш инвеститори! Това е пазар! И сме си много стабилна държава и нищо фатално няма. Просто пропагандата е повечко и влияе на народа и го обърква.
Микса е от посочени от Сарая големи бизнисмени, които ще получат безплатно 12000 декара земя в Софийското поле и държавата ще им построи всичката желана инфраструктура, включително и метро. Ако е на държава не се грижи за своя елит, за какво въобще тя съществува?!?
какъв риск имало у нас бре, какви глупости?! Чужд инвеститор няма да дойде ако не му платим 20 до 50% от инвестицията! Инвестиции се купуват, те не идват щото ти била много добра съдебната система- дрън дрън! Каква съдебна система и на Христо глупостите! Немско- българската камара всяка година прави анкета и 90% от немците у нас са доволни! Каква корупция?! Ако искаме Фолксваген- вадим едни стотици милиони и си плащаме! Унгарците така си плащат сега и китайците им правят най- големия завод за батерии за коли! Христо няма какво да реве, че Лукойл не плащал данъци щото Лукойл си взима своето през годините, а Фолксваген си го взима авансово - даваш им земя, строиш им безплатно, не плащат разни осигуровки и прочие неща, които големите компании си ги взимат, независимо как- авансово или впоследствие..., но си ги взимат! Ако искаш инвеститори- трябва бюджет и да си платиш! Иначе купуваш батерии с едни комисионни и после ги изхвърляш след 5-6 години.
България ще осигури всичко, но няма да вземе нищо. Е може би боклука на фабриката, за която ще я санкционират навярно.
Колко трябва да сте кухи или корумпирани, да набивате още работни места в София . За да можете после да харчите пари, защото било трудно да се живее там ? В същото време останалата част на страната емигрира или се мести в София - олигофреееенииииии!
В останалата част от страната няма инфраструктура /както вече някой написа/, няма човешки потенциал - образователен ценз и изградени трудови навици. Как да инвестират във Враца и Видин - как да стигне дотам производството - по оня шибаняшки път за Монтана ли? Мерси! Или Варна? Или Разград? Или Русе? Или Велико Търново и Ловеч?
Тия "индустриални зони" трябва да се разпуснат. Кокорко, Кико и баща му каква далавера извъртяха тук на тази в Божурище, явно на всички продължава да им идва апетитът. За набедения "тех парк" да не говоря пък там Роско Банев как го обърна на рентиерство, същото като с оня измислен бизнес парк... Егати нискотехнологичните и плоски селски схеми, ама явно вървят пред раята...
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}