Коментари - Екостикери на колите: Категории, условия, уловки, привилегии | Бизнес.dir.bg
назад

Екостикери на колите: Категории, условия, уловки, привилегии

Собствениците на автомобили с газови и метанови уредби може да получат бонус, най-облагодетелствани са собствениците на електромобили и хибриди

Обратно в новината
| Автор: Кристиан Костурков, 3e-news.net

Коментари - Екостикери на колите: Категории, условия, уловки, привилегии | Бизнес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Да се оправи качеството на горивата Бензин,Газ,Дизел...какво дрънкат само глупости кви пет лева...

За какво усвояване на пари става въпрос? По-скоро става въпрос за бъркане в джоба на обикновения човек който ако има възможност едва ли би карал стар проблемен автомобил.

И като ни напукат тези стикери и ни вземат парите, как ще изчистят въздуха!?? Докато не се вдигне стандарта на живот в България и хората да почнат да си купуват нови коли положението с мръсния въздух ще е същото! Всеки иска да кара нов автомобил, няма такъв идиот който да не иска чисто новичка кола от магазина. Двигателите не завърсяват толкова много въздуха, колкото гумите които се изтриват в асфалта. Когато се мият улиците като навремето всеки ден, замърсяването няма да е такова, каквото е в момента или както го изкарват. Вършете си работата управляващи, стига сте мишкували и тъпкали в джобовете. Къде ще ги носите тез пари, чобани такива. Мислете как да вдигнете доходите на българина, а не как да му бърката в джоба, помияри долни.

Реални данни от моята лична кола която премина ГТП на 18.06.2021г. Пасат б5.5 ,комби от 2002 г 1.9 TDI -131 к.с.Махнат катализатор и затапен ЕГР клапан механично и софтуерно.Една стара нафтова печка дето всички уревахте света как ви тровила децата и какво сте дишали и т.н 0.8m. 0,8m Четете ли? Това ми го дадоха като документ в пункта директно разпечатано от системата в реално време.0,8m ? Ще го напиша пак за някой "зелен" тарикат 0,8m. Оставям на вас да си го измислите в главите за всички тия неща покрай еко норми,замърсяване на света и т.н.Лека вечер и пак да кажа 0,8m.

Да оправят стандарта и тогава фа удрят чо джоба. Защото в София може да си позволиш нова кола, нп в по-голямата част на страната не.

Колега, говоренето на изуст си е народна черта. Виж попрочети наредба 32 и пак пиши тук дали образованието точно в тази сфера се неглижира. Не ме разбирай погрешно, не приветствам новите норми, но не трябва топката да се прехвърля върху гтп-тата. Те се съобразяват със всичко, което им се спуска от министерството и нямат думата по отношение на законите. А реално погледнато те са хората, които биха могли да изкажат най-компетентно мнение тъй като по цялата верига те са единствените ( техническите специалисти), които ходят на допълнително задължително периодично обучение. Законописците не го правят, а по скоро преписват европейски директиви и изисквания. Просто трябва законите в тая държава да се пишат от компетентни хора, толкова е просто.... Пример: Кой автомобил замърсява повече - такъв от 4-та еко грума с Евро 6, изминаващ 30 000км. годишно или такъв от 1-ва еко група без категоризиран евро стандарт изминаващ 700км. годишно??? Примера е абсолютно реален!

Колите след 1996г имат изход на ....компютъра и там се тества колата. Живея в САЩ и новите ми коли ги прекарвам САМО НА emission test за 5 минути чак след ТРЕТАТА ГОДИНА от покупката на колата. Старите модели коли се тестват на стандартите на тяхното технологично ниво. В САЩ автопарка е на 17,5 години. Хората масово карат стари коли и няма технически прегледи а само тест на газовете. Няма винетки, няма категории коли. Всички имат еднакъв данък. Защото колата е необходимост за всеки а не средство за рекет. В България данъците на кола са по-големи от данъка за имот. Което е безумие.

Това е скапаната България, мръсни чиновници!!!.... Значи в Италия, газовите автомобили могат да получат най-високия сертификат за екология, а тук, мръсните лобисти и чиновните категорично отхвърлят това. ДОЛНИ. МРЪСНИ, БОКЛУЦИ!!!... Отвратен сън съм за пореден път от българските долни чиновници и управляващи!!!;;;

Поредния пример за невежи журналисти и редактори, които пишат в област, в която си нямат и понятие. Нека да си погледнат написаното и да се позамислят дали има разлика между CO и CO2, понеже изглежда и двете в статията и таблиците се използват взаимозаменяемо! Явно и двамата са проспали часовете по химия, когато са се обсъждали химичните свойства на въглерода...

5 бона дадох за кола и на прегледа ми я писаха че е от най замърсяващите щото е нафта демек група 1 сега колата ми не струва нищо

За ретро автомобили компромиси???