Коментари - Екостикери на колите: Категории, условия, уловки, привилегии | Бизнес.dir.bg

Защо кола която е 1991 година с газов инжекцион, която по евронорми и емисии надвишава евро 6Д да не може да е в групата за тези коли? Какво общо има годината на производство с еко-нормите за отработени газове при използването на газ когато от ауспуха излиза 97% воден конденз? Като е 91-ва година какво и е, тече масло по пътя ли, пада ръжда по шосето ли? Има и такива, но това няма общо с екологията в изгорелите газове.

"Известна готовност в това отношение имат София и Варна, които работят в тази посока, но засега не са налице документи, който да са приети." ей, тъпанари! научете се кога се използва "и" и "й"

разлика от евро 3 до евро 6 практически няма на ауспуха. Разликите са в изпарените емисии - тези от резервоара и системата за доставка на гориво. Проверете какво точно е записано в нормите. Да не говорим че за дизела, евро 3 е по-строг по отношение на азотните окиси от колкото евро 6.

Колата ми има категория на от производителя. Тъпите български закони обаче не я признават, щото разбираш ли могло да съм си свалил катализатора. И вместо да инкриминират свалянето/кражбата на катализатора обаче и да ми признаят заводската категория, (да не говорим, че малоумниците в кат не са я признали, щото я нямало в талона от чужбина, а е налична с един клик в интернет с вин-а на автомобила), защото аз не съм си свалил катализатора, но не, нашите алчни схемаджии ми лепват нов стикер на предното стъкло, за ноеи 9лв. на година разбираш ли, въпреки че автомобилът ми вече има еко категороя и ДКН за разпознаване... Пълни тъпаци! Вдигат ви цената на техническия преглед, за да ви дискриминират по нови показатели, кога да не си карате колата с друго дране с глоби. Не стига, че си плащам данък и колата ми е изправна, но и няма да мога да я карам, когато на тях им скимне. Значи олигарси и крадци като артекс , никмии други тякивя могат незаконно да ми презастрояват града, да го превръщат в пренаселено гето, мангалите могат да горят безнаказано гуми и парцали, Фандъковица може да оросява, не да мие, а да оросява улиците и прахта да е навсякъде, столичани в повече да ми паркират в зелени площи и по тротоари и накрая аз като роден тука ям дедовия, щото селянката кметица ще ми нарежда кога колата ми не могла да се кара, щото с беззаконието си е довлякла твърде много такива като нея, съсипала е градския транспорт и задръстането не се трае, та се чудят как да го обложат с нов данък! Затова е всичко, за пари, не щото на някой му пука за белия ви дроб, искатo просто още веднъж да ви бръкнат надълбоко в джоба! Защото според Гроб ние сме се замогнали, затова сме си накупили коли, не са те смотаняцоте презастроили незаконно гряда и не са съсипали градския транспорт! Типично българска измекярщина! Като с пратките от извън ЕС - пощите, демек държавата, събират една такса, за да ви представляват за освобождаване от митница пред същата тая държава, за да си платите едно ДДС на същата тая алчна държава! Такса, върху такса, върху таксичката! Брей не се ояде тая алчна държава бе! Муслете като гласувате коя отрепка какво ви обещава!

Колкото и даа се напъва човечеството не спре ли да расте броя му , ще отиде в канавката.

Тази Наредба е прах в очите на Европа във връзка със санкциите, от които сме заплашени заради мръсния въздух над София и другите големи градове. Тя удобно отклонява въпросите, свързани с част от причините за това състояние - пренаселването на няколко града, безразборното строителство, което ограничава въздушните течения в тях; спорадичното миене на улиците, лошото състояние на пътната настилка и т.н. От обсега й са изключени най-замърсяващите превозни средства - тежки камиони и бусове, друга специализирана автотехника. Освен това ми е интересно как навлизайки при пътуване в друго населено място, ще се информирам дали в този ден и час и в кои негови райони са въведени ограничения за някои видове леки автомобили, както и за границите на тези райони - това само на първо четене. Въобще - поредната недомислица с вероятно очакван добър финансов резултат за някои.

"ако техниката измери, че от ауспуха й излиза над 4.5% СО2" - е то нормално въглеродният двуокис си е повече бе

Има ли САЖДИИИ?

Тези де са си накупили нови Евро 6 колици. Дизелгейт спомняте ли си го? Купувате Евро 6 и ще ви пляснят категория 2, защото производителя ей така леееекинко е поизлъгал.

абсолютен грабеж ненужни стикери всяка камера и таблет по номера се узнава всичко за аутомобила..

МамицатаИмЗадунайскоГубернистическа на Вси”наште” , ЕЙ ! -> какви ЕкоСтикери бре, Говеда задунайшки ?! -> какви ЕкоКатегории ?! ...та АбсолютноВсичко отн. ЕкоСъответствието на Всяко МПС - Е формализирано от Производителя !, и то Включая ВремеватаДопустимост !!! ——- Никакво преговаряне. РеИнженерингът+НовНюрнбергски !

Никъде го няма това! Малоумни, или алчни за да ни доят по всеки възможен и невъзможен начин. Ако мислеха наистина за екологията, щяха да въведат бонуси за газовите уредби. Но не. Видя се че тяхното е демагогия.

Абе важното е в джоба да дрънкат биткойнки... хехе, боли го дедо за новите чипове.

Откровенни тъпотии и идиотщини!

Е какво ша ми мерът дедовия? Като бензин 100 октана в бг отговаря на 85 по бензиностанциите в Европа а па нафтата я нема въобще в класацията!!!

Интерес1ен казус, имам ретро кола, живея в идеалния център, изкарвам я от гаража и я карам събота и неделя прибирам се, но селската циганска кметица не ме пуска да се прибера защото има временна забрана? Без съмнение ни управляват идиоти.

Да попитам за един преател- с колко ще се оскъпи техническият преглед? Или не е удобно да питам?

Хахахха, типично тъпо българско подзаконово регулиране. Без мисъл, без логика, без идея за предварителен анализ и оценка на въздействието, без нищо.. Някой има ли идея какви и колко коли като вид гориво има в БГ?И как ще се промени картината след влизане в сила на тия изисквания? Каква е причината да въведжаме умишлено и целенасочено несъответствие с действащи европейски стандарти? Хубаво, чужденец съм, идвам си с колата на туризъм, тя е примерно ЕВРО 5. Като не минавам преглед тук, няма как да ме прекатегоризират в некакви си български подкатегории, а и няма да знам къде мога и къде не мога да карам, затова ще си карам навсякъде. Включително и трабанта. Дискриминация, ъ? Та къде точно са привилегиите за тези които не цапат- а именно най- масовите стари автомобили на газ? Няма ги. Ама идеята е каква/Да купим нов дизел или бензин, щото скоро ДВГ тата ги спират от производство? Да купим електричка, за която няма ни субсидии, ни поддръжка ? Малоумници тъпи.

а сицкото селян с изпърдяните дизеляци ше продължават ли да чадат из софето?

Добре, супер готино е да има само нови и незамърсяващи автомобили. Ще дишаме чист въздух. А какво правим с ТЕЦ-овете и циганските махали, които замърсяват 90% от въздуха? Или от дърветата не виждаме гората?

Тоест, ония китайски дизелови автобуси дето Фандъчката купи за градския на София, на които уж пише EURO6 леко ще са макс EURO4?! Или за рейсове може, за обикновени хора не може.

Идеята за ограничаване на автомобили с високи емисии е хубава, но опорочена с щипка български хрумвания за оригиналности. Кому е нужно нови стандарти и групи като вече има създадени и то европейски стандарти така наречените евро норми. Пак забатачване вместо улеснение и елементарност. Умният човек мисли рационално, глупавият обратно и създава трудности и недоумици.

Така трябва! България це Европа!!!

Идеално - подготвя се терен да се въведе една прекрасна система, която да чете чипове, да струва много пари и след 1 година експлоатация да не работи....както там колове по Графа с дистнционни за линейките, както видео наблюдение по центъра, което не е в ред, както хиляди други скъпи проекти с приятни комисионни.

a zasto nikoi ne vizda amerikanskata i angliskata agresia v terno more tezi korabi sa golemi zamarsiteli a samoleti a tankove a voini v gaza

Това добре, а какво правим с камионите, бетоновозите, гондолите, багерите и бусове, влакове и тирове? Или за тях може да си цапат в и около града, а за обикновенните хора ....категории. Дайте да приравним всики а?

1.Ако искате хората да карат по-нови коли - вдигнете доходите. Форд фиеста е по евтин в реална себестойност в Англия от тук. Рено Зои е с 20 000лв по-евтино във Франция от тук. 2.България е единствената държава в ЕС без финансови стимули за закупуване на елекромобил. В Румъния държавата поема 10 000 евро от цената. 3.Тези на газ/метан няма да получат никакви привилегии, нищо че колите им замърсяват по-малко от чисто нов дизел или 3 годишен бензин. 4.Ако ти отрежат катализатора докато си на работа по-добре си продай колата. 5.Хората живеещи в центъра, които са с по-стари коли ще плачкат. 6.След време и хората в кварталите около центъра ще плачкат. 7.Стикера има чип и АНТЕНА?! както и новите лични карти!!! Вие си отговорете за себе си защо. Абе, да ги хванеш и да ги пребиеш на място. Това е положението.

edi den ste ti pisat akt za tova zasto disas prez ustata a ne prez nosa

А на тези дето ми отрязаха катализатора, какъв стикер ще им сложите? ... Розов или с цветовете на дъгата? ... ДВЕПМ в ГЗ, целокупно и с въображение! ... Кожен стикер за вас!

Т.е. се прави едно голямо нищо? WTF?

Един ден ще ни инсталират измерватели и на задниците, за да мери кога си пръднал.

Платена статия за фокуси - с едната ръка размахват загриженост за газове и замърсявания, а с другата крият, че ще се получава тотално следене на предвижването на автомобила и съответно собственика плюс чипов контрол. Утре този чип може да се свърже с компютъра на колата и при определени условия да се блокира двигателя. Ама аз съм черноглед конспиратор, не ми вярвайте!

без да съм чел новината, защото е ясно че са само глупости или неработещи закони/норми/правила ми е ясно, че като отидеш на преглед за 39лв а оставиш 50лв (3ма човека си делят 11лв бакшиш(!) веднага ставаш 'шефе', изгорелите газове се мерят на загасена кола и т.н. И това в софия в прованса ясно, там с 3 гуми минаваш

Всъщност, газовите уредби са по-екологични от електричките като цяло! ... Относно риска също! ... Пропана става експлозивен само при особено специфична концентрация с въздуха! ...

Колко е просто в Германия. Отиваш на HU/AU, тоест на преглед, и ако колата ти не отговаря на предписаните от завода норми за покриване на изгорелите газове, просто не минаваш прегледа, а отиваш да си оправяш колата, в рамките на месец от прегледа. Никой не се занимава да прекатегоризира неща, които са вече категоризирани, а просто се преглеждат на всеки две години. Толкова е просто. Ама разбира се, в България винаги откриват топлата вода, с бойлер на въглища. Както винаги.

Центъра на града става ограничен за придвижване това е едни вид възпрепядстване на сводно придвижване - Центъра става за богоизбрани и богати -обикновения човек със старата кола няма да може да влиза в центъра. Така имотите ще станат евтини .

Крайно време беше - и отнемане на лиценза на фейк центровете за ГТП - за 10 - 20 лв на ръка ни отровиха.

Интересно в коя еврокатегория са печките на твърдо гориво, котлите на нафта, ниско прелитащите самолети, корабите, дизеловите локомотиви и какво се случва с тях?

Точно пък тези помияри с газта ли ще бъдат привилегировани?!

В белите страни има подземни паркинзи на които е ЗАБРАНЕНО за автомобили с бомби в багажниците, но в бедна България, автомобилите с газови уредби ще ползват привилегии.