Коментари - БДЖ купува вагони от германските влакове Intercity | Бизнес.dir.bg

едно време си ги произвеждахме, сега и това втора употреба...в евроатлантическия рай дето и едни жълти павета не могат да наредят :)))

Компания от второразредна държава купува "модернизирани" вагони втора ръка.... И то какви! Хамбари на колела, един смрадливец стига, за да издуши всички пътници. И това трябва да е позитивна новина? Май "старите" вагони, ония с купетата, са башка по-предпочитани от пасажерите. Пък и сами си ги правехме....

Ами произвеждай ти. Кой те спира?

Снимката изби рибата.Веднага си личат надутите пуяци нашенски.То бива розиране ама и зрешките им все едно назаем са ги взели.

Вагоните са добри но нашите гаменчета ще ги осерат и нарежат за месец време !

влакове тип конюшна са отвратителни. Не зная кой го е излъгал тоя дебил гвоздейков, че това е някакъв лукс.

Преди 10 - 20 години, закупихме свръх модерни, италиански вагони за пътници, ама след първата година, вагоните изчезнаха от пътищата: Била им скъпа поддръжката. Какво ще се случи с тези - не знам, но по едно време доставиха едни швейцарски - втора употреба. Е някой вероятно са понаправили гуша покрай сделките, но пътниците го отнесоха.....

Реформа ще е тогава когато персоналът в БДЖ е КВАЛИФИЦИРАН и интелигентен,в момента е пълна утайка с хора които не могат да си напишат името без правописни грешки.

Преди да купят сименсите вкараха от Германия вагони втора употреба серии 33,43,45 Вагони от италия никога не е имало,еле пък от Шфейцария.

Ние и сега ги произвеждаме в Дряново само че за нищо не стават.

Интересно шефовете на БДЖ дали поне веднъж ще пътуват в тези конюшни без купета ???

Не изглеждат читави, общ салон, климатици и без отварящи се прозорци е много зле ! Да не говорим, че едни нормални управляващи биха се постарали у нас да се произвеждат ПОНЕ вагони.

Често пътувам с влак и имам впечатления от първо лице. Това е добра новина, защото в момента освен че са много стари и в лошо състояние, има и недостиг на пътнически вагони. Единственото ми притеснение е дали тези вагони разполагат с място за велосипеди/инвалидни колички? Има такова изискване за вагоните в ЕС,, което трябва да се изпълни в даден момент и от БДЖ. Да не излезе, че ще трябва да ги спираме/обновяваме след някоя и друга година?

бъркаш трамвай с влак-ства дума за Швейцария

Поне? :)))) Това да не са 8 колела, 4 шасита и малко седалки, бе, Васко? :)))

Поне 4 гамена са ти се обидили, че ги подценяваш токова... 2 седмици. Максимум. И то, ако се сдържат...

Ние втора ръка хора ли сме, че влаковете да са ни втора ръка? Европа да признае за какви ни прие при тях.

Не бъркам, а съм се возил по линията София - Варна на последен модел италиански вагони и после тези вагони изчезнаха, била им скъпа поддръжката.....

Не сме втора ръка , а четвърта ръка.Втората ръка "хора" за нашите "приятели" от запада ,са негрите , а третата са онези от Пакистан ,Афганистан и т.н. Някога българия имаше ,ако не греша 5-6 вагоно-ремонтни и вагоно-строителни завода. Даже в момента един частен завод е приготвил два вагона за сертифициране , но това не е изгодно ,предполагам ,че не могат да дадат съответните комисионни, така желани от ж.п.администрацията

Неее, държавата купува нов внос на стари возила! После овикват автокъщите.

Поневже си невежа в тази област да те светна, в България се произвеждат доста неща за тези твои бленувани вагони, от спирачните системи през окабеляването та чак до информационните дисплеи с HD резолюция.

Пари за нови имаш ли ?

Изобщо не ме тревожи възрастта на треновете....комисионната е като за нови.

в България няма пътници за нови вагони.

Какво друго могат да направят министър, зам.министър по жп транспорт и управителин ан БДЖ - второро разрядни, освен "модернизация" втора употреба.....Трябваше класни ръководители, за да има качествена промяна в БДЖ

това са вагони бе пич, не ти е кисело мляко ''втора употреба'' били ... ти като седнеш във вагона на БДЖ, купен предния месец чисто нов, първи ли си седял вътре ? Бах мааму и прости ганьовци.

чакаха 30 години с реформата, за да купят 30 годишни вагони втора употреба. Ей на това му казвам аз прогресивно мислене - още почвайки реформата, да си набележеш стоката, която ти трябва, и да чакаш цели 30 години, докато можеш да си я позволиш. МИЗЕРНИЦИ В МИЗЕРНА ДЪРЖАВИЦА!

Минахме на открити псувни ? Към народа ми ? Няма да се разберем с вас ! Ще ви държим отговорен за такива приказки !

>>>Пари за нови имаш ли ? Разбира се че имаме. Парите за стари немски вагони са колкото за нови руски. Русия е един от най-големите износители на вагони в света. Качеството ли ? Ами погледнете нашето метро. Вагоните са руски. Някой да е намерил един кусур даже ?

като ти стане билета до Варна 180 евро, колкото плащат в Германия първи ще изквичиш и ще кажеш - че какво им имаше на реновираните вагони.

да плащат толкова. Някъде пишеше по официалните медии, че от доста време насам там продават месечни карти за 49 евро за пътуване из цяла Германия.

Нов москвич ли е по-добре или 10 годишна S-класа? Ми той москвича още след 6 месеца е гробница бе пич..А S-класата дори не е мръднала след 10 години.

по-спокойно бе.. Мелез между сириец, дошъл в българия по линия на полит-обмен по байтошово и българка, дъщеря на некой партизанин изкарал до ''4-то отделение'' ти ли си ''народа'' ?

Това не е реформа в БДЖ, а закърпване на положението по много примитивен начин............Гвоздейков, Минчев, Друмев, като немогат да се справят с Модернизация и Развитие на БДЖ-да си ходят. Изхвърляне на думи, също както правеше Събев- и резултата накрая плачевен. Е нали пари има, защо да не е както трябва, обновяване на парка, по-квалифициран персонал и най-важното качествено ръководствон.