Коментари - 54 000 литра горива са изтеглени от бензиностанциите заради лошо качество | Бизнес.dir.bg

Много си тъп чичка

Само това ли можа да измислиш? Пък аз съм бил тъп!

аз зареждам само на ромпетрол карам такси дизел в софия и от десет години не съм имал проблеми с гориво

Дизел при Марешки Пловдив е много калпав, в софийския клон е добър! Ромпетрол като че ли са с добро качество, пак дизел!

За дизел - само Ромпетрол!

Пламчо,защо не "пропишеш" на малко по-разбираем език?

Да ги видим в затвора,инъче утре ще ги пуснат по други бензиностанции.

Сакам да кажа на всички вас дето много се премалете с темата за лошите бензини и нафти. Карам и диелови и бензинови коли че и мотори години наред. ПРавя и разбирам от мотори и от коли т.е знам доста неща. Когато караш мотори дали си с едно или друго масло се усеща доста. Пробвал съм какви ли не масла като съм чел тук там за вискозитети на перформанс машини и за прехвалени брандове. Нито едно масо не е било толкоа зле че да ми повреди колата или мотора но има масла с които усещаш че работи по хубаво и двигателя е по експлозивен. С риск да кажете че като всеки си имам люмим банд или ми плащат за да напиша тука Репсол ще ви кажа че не изграждам мнение без причина. Та преди много години пробвах за мотор спорт маслата на Ресол от магазините на Тех Ко. От там съм купувал доста неща не само масло но допреди това се кланх на Мотул. Вервате или не но по добри масла за момента от продуктите на Репсол не познавам. И в бензиновите ми и в дизеловите ми коли че и в моторите. Всичко е заредно с репсол. Та не знам дали е от масла и поддръжка но карал съм чисто нови коли и стари такива. От маслата на ресол съм много доволен като усещане т.е сила и самият двигател звучи хубаво. В моторите не съм карал с по издръжкиви смазки. Мотул продуктите например се усещат в мотора като навиеш едни 4 хил км докато от репсол продуките не усещам абс никва разлика и спокойно мога да си карам дори по 2 сезона макар че не го права. Карам доста. В колите се усеща че работят дохре но и има разлики в горивните разходи. КАРАМ САМО С ОБИКНОВЕНА НАФТА и то стар примиъм джип на около 7 години при мен и 8 преди това в неизвестни собственици. Турбо ве 6 дизел .... навил съм 160к само с обикноен анафта. Без абс никви проблеми свързани с двигателя и горивната истема. Тоест пушаци и прочие ... или пикаещи дюзи. Колата беше на 126к което ме съмнява като я купих и по моя оценка в добро състояние за цената. Сменям готивен на 30к долна граница ... и смятам че е глупаво да го сменяш на всяко масло най малкото защото н е е екологично а и гпоро хабиш материалите. Филтър не може да ти запуши дьзите моце да редуцира перформанса на колата ако е затлачен но тогава може да го смениш. Тоест един филтър според мен спокойно може да навие 50к в България. От тук сами си вадете изводите лоши ли са горивата или не. Да в западна Европа можеби са по хубави не съм зареждал там ходил съм но с гориво от България. Мисълта ми е че много хора не разбират като колата им дими от какво е не обръщат внимание на поддружката и се чудат защо колите им са все в киреча като си мислат че горивата са им виновни за проблемите. Не просто ходиш при чичо Кире дето ти сипва малсо от варле и ти вика ... Мотул е как да не е мотул ... не разбираш нищо и после с чудиш защо си купил кола боклук и защо дьзата е запушена. Ами просто когато колата която си купил стара си е потрошена дори с мокри кърпичии да бършеш капака на двигателя както съм видел некои да прават ... нема се променят нещата хахххх