Коментари - Великобритания инвестира $ 2.7 милиарда в нов изтребител | Бизнес.dir.bg

Ще може да лети! А това е първият изтребител в света, който ще може и да не лети!

И като падне вината ще е на руските хакери.

За $2млрд нов изтребител не можеш да създадеш. Това ще е някаква версия базирана на друг самолет, като Тайфуна напреимер.

Абе не можеш ... стой та гледай. Не ползвай за пример американците, там всичко много се надува и много се прибира ... Естествено, че ще ползват и готови технологии. Интересното е, че не купуват Ф35, както би очаквал от тях американецът ...

да се реализира до 2025 година, то ако има нов самолет той ще литне най рано някъде след 2040 година.

В тоя ред на мисли и факти, по колко ли ще го предлагат на аборигени като нас?

А пари откъде?

Ще похарчат поне три пъти повече пари и като не стане работата, отново ще обвинят руснаците за издънка та си

Rolls Royce произвежда най-добрите двигатели за самолети в света. Не се съмнявайте тъпи ватенки че самолета ще бъде с добри характеристики. Когато англичаните правеха Вертикално излитащият Хариър, бяха първи, а ватенките и до сега нямат подобен самолет в своята армия. Липсата на добър двигател стопира и създаването на су-57: Песенка Су-57 спета или почему ПАК ФА оказался просто дорогой игрушкой. Похоже, что на проекте российского истребителя пятого поколения Су-57 можно смело ставить крест. По крайней мере, именно такой вывод напрашивается после интервью Главы комиссии Госдумы по правовому обеспечению российского ВПК Владимира Гутенева. Он заявил журналистам агентства «Интерфакс», что Су-57 не будет закупаться в интересах ВКС РФ, и вряд ли кто-то в мире будет закупать недоработанный истребитель, который не захотели даже собственные вооруженные силы. Работы по этому проекту начались еще в 2001 году, и уже к 2010 году на него было потрачено около 30 млрд рублей. Эту цифру озвучивал сам президент Путин. Сколько же всего средств «съел» Су-57 за свою почти двадцатилетнюю историю можно только догадываться. Планировалось, что в 2016 году новый истребитель уже начнет поступать в войска. Всего же до 2020 года рассчитывали закупить для ВКС 52 машины. Однако, что-то пошло не так. Более того, Су-57 до сих пор не готов: его испытания продолжаются. Разработка машин пятого поколения началась в СССР и США в одно и то же время – еще в 80-е годы. Американцы уже в 2005 году смогли запустить свой «Раптор» F-22 в эксплуатацию. Более того, он уже семь лет как снят с производства, теперь ему на смену готовят многофункциональный F-35. А к Су-57 до сих пор не готов двигатель второго этапа, много вопросов к обеспечению малозаметности истребителя, а также к качеству его авионики. Новый двигатель обещают создать только к 2023-2025 году, когда, вероятно, пятое поколение истребителей в целом уже будет находиться в закате. Именно из-за вышеуказанных обстоятельств из проекта Су-57 вышли индусы. В мае нынешнего года они заявили, что «авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам самолета пятого поколения». Тогда же в индийском издании Hindustan Times появился материал, в котором говориться, что командование ВВС Индии не видит перспектив Су-57. Его единственным преимуществом над американскими аналогами F-22 и F-35 была названа высокая маневренность

Най-добре е да изчакаме неговата разротка за излезе в серийно производство и да си купим от тях за българската армия. Дотогава пилотите ни можем да ги командироваме да мият чиния на Албиона. Все някакъв опит ще натрупат както се казва.

Много се радвам на такива колосални експерти като Вас.... Първо. Руснаците имат самолет аналог на Хариер-а - Як-38. Освен това, има и ЯК -43, който се счита за бащата на F-35 B (версията с вертикално излитане). От Ликхид-Мартин, дори признават, че конструкторите на F-35, са били на 1 годишно обучение в конструкторското бюро Яковлев! Второ.... Вече над половин година Су-57 лети с новия си двигател. Първия полет беше в края на 2017-та. Когато СУ-57 летяха в Сирия бяха с новите двигатели! Първите серийни бройки СУ-57 трябва да застъпят на бойно дежурство в началото на следващата година и ще бъдат с новите двигатели! А да. Не е зле преди да говорите защо Индийците са се отказали (което не е съвсем вярно) от ПАК-ФА (Защото те не искаха СУ-57, който е едноместен вариант на ПАК-ФА, а искаха двуместен) е именно забавянето в развитието на двуметсния вариант. Явно руснаците са прецинили, че индийската модификация не им е чак толкова важна... А когато казах, че индийците не са се отказали от ПАК-ФА, визирах факта, че разработването на двуместния вариант са го извършвали основно те в Хиндустан аеронатик лимитед. Това, което е станало, е че те са спрели работа по двуместната модификация и са готови да закупят едноместния СУ-57, но искат да монтират тяхна електроника на борда. Тук ми е малко странно, защото пък искат радар Н036, а не вярвам руснаците да им дадат нужните данни просто ей така, нито за управаление на радар, нито за управление на двигателите, по-скоро става дума за спомагателна ектроника...

след като ще има безпилотен вариант - веднага да се купи такъв за бойко борисов и компания. Настройват самолета от София та до Меркел...

Кралицата ще даде някой паунд.