Коментари - Цените на колите втора ръка са скочили с 30% и ще продължат да растат, сочи прогноза | Бизнес.dir.bg

Така е навсякъде по Света.Масоеите коли са среден клас купени на кредит.Бугатита и тн дори не се карат от кой знае какви а от футбалери рапъри и тн. И така е и с Ферарита Поршета и тн.

Не е така.Просто на Запад ремонтите са скъпи а и там се генерира фалшив поток от нови коли за да се подържа производството чрез лизинг.На Запад и в Сащ колите са на лизинг много малко купуват директно.

В Германия шеф на средно голяма фабрика кара седан/СУВ среден клас. Имигранта, който му прави дюнера кара S/G- klasse. Същото е и в България. В България е обратното. Изключваме ограничените програмисти, които въпреки високите заплати и тясноспец умения са мега ограничените типажи. Надменни, защото се сравняват с бедните около тях. Ако се сравняваха със средна класа западно европейци или американци щяха да видят какви са жалкари.

Хайде сега нека да бъдем реалисти и да си признаем няколко неща. Първо - хората не искат стара кола или т.н. втора ръка автомобил. Просто болшинството НЕ МОЖЕ да си позволи нова кола от магазина особено в сегашната трагична и несигурна икономическа ситуация. Второ: цените на колите втора ръка са високи по една много проста причина - автомобилните производители решиха, че вече такова нещо като автомобили на склад няма да има тоест отиваш, поръчваш си колата в дилърството, те дават поръчката към завода и чакаш 6-8-10-12-15 месеца. Колкото ти кажат - толкова. Това е за да се намалят производствените разходи, което като идея не е лошо и е добре за природата, но не се ли връщаме така в едни други времена на една друга система където пак се чакаше? Това автоматично означава, че на пазара за коли втора ръка ще има все по-малко автомобили и все по-малко предлагане, защото част от закупените и използвани автомобили реално няма да стигнат до вторичния пазар поради катастрофи, тотализиране, природни бедствия, инциденти или модела и дадения автомобил ще са толкова зле, че ще отидат рано-рано за скрап. Трето - за цената на един нов автомобил реално може да се вземе по-стара кола, но от по-престижна марка и с повече екстри. Прост пример - нов модел на една румънска марка с доста екстри струва около 42000 лв, нов, с найлоните по седалките и мирис на свежо и боя. В същото време веднага може да се вземе на старо автомобил в доста добро състояние и приличен набор от екстри. Тук от значение е и друго - какво ще бъде обезценяването на автомобила след 1,2,5,10 години и за колко евентуално бихте могли да го продадете тогава. Нали няма някой който да мисли, че ще си продаде Дачията струваща днес 42000 лв за 20-22000 лв след 10 години? Въобще темата е почти необятна особено като се вкарат в нея народопсихологията и други странични фактори. Факт е че хората искат нови коли, но те са все по-недостъпни за масовия потребител и това е тенденциозно и за съжаление ще продължи така и за в бъдеще, а търговците на автомобили втора ръка потриват доволно ръце и помпат цените.

Крайно време е да се спре вноса на таралясници!Крайно време е собствениците на повече от 1 семеен автомобил,нямащи гаражи,да плащат за паркиране на обществените места!Крайно време е пирамидата на данък МПС да се обърне и трошките да се облагат дебело!Крайно време е българинът да разбере,че не е длъжен да има какъв да е автомобил!

бай Киро, забравяш че проблема с паркирането е благодарение на действията/бездействията на столична община. на всяка зелена площ се строи сграда без да се мисли за инфраструктура. на мястото на всяка къща се прави 4-5 етажна кооперация. за това не са виновни хората. това са закони и правила които се правят и пишат в общината. а това с трошките.....е смешно. това че някой може да си позволи нов автомобил не означава че всички могат. ти ходил ли си "в чужбина" или само си гледал филми на Марвел. да не би в западна Европа или САЩ да карат нови коли на 2-3 години? и там има много коли на 8-10-12 години. в някой градове на западна Европа са го измислили със ангажимент за строителство на обществени паркинги - дали ще са общински или частни, няма значение. имаш паркинг, плащаш 200-300-400 евро за парко място на месец и няма проблем с паркирането по улиците. хайде стига с тая приказка "да го духат бедните". живота е интересно нещо. ако ти си голяма работа и сам си вадиш парите, ако утре те блъсне кола и останеш инвалид и не можеш да работиш много бързо ще смениш плочата. ако парите са на баща ти и баща ти фалира ..... пак ще ще почнеш да говориш глупости. а и ако всички взимат "големи заплати" как ще има разлика между умните, талантливите, работливите и другите. отивай да се насмъркаш и да се радваш на високия си стандарт

ръсиш откровени лъжи. Българинът НЕ предпочита кола втора ръка. Просто не може да си позволи друго.

Цените на автомобилите втора употреба ще вървят нагоре , защото един дизел на 15 години е много по качествен и сигурен от някой нов таралясник. Нали трябва да зарибяват стадото за да му го набият после със 300.

Човека е прав. Къде си ходил? Я отиди на екскурзия до Валенсия и разгледай. Бях наскоро. Зелен, подреден, красив град. И като нищо ще паркираш на 10 км. от вкъщи. И няма да е насред парка. Искаш ли примери за други градове. Не е задължително да имате коли, след като нямате гаражи.

като така се успокояваш, добре. Не си признаваш, че ти идва от неможенето. А тия отпреди 50 г. са още по-яки. Нали?

за нови и стари коли. не за премиум/среден/нискъ клас. Избора е личен. Нов СУВ/седан - среден клас /50-80 000 лв./ или 30 годишно "Ауди" за 6000 лв.

За Жорко Кутрето- щом така ти харесва няма да споря с теб. Успокоявяй се пикльо. И бедните манафчета с плюсчетата и те. Не сте достойни и на уя да ми седнете.

Те са поскъпнали с 500% от миналата година. Статистиката отчита цените по фактура ама автокъщите взимат половината пари на ръка. Задължително трябва да има гаранция 6м за всички възможно проблеми.

Много скоро всички ще ревете за соца и Бай Тошо когато колата не беше толкова важна,всички имахме коли тогава,но имаше ДАП където също хората имаха работа и ние ходехме с рейса на работа а сега демократина ходи с колата на 500м на работа.Вижте се,по пътищата кола до кола всеки тръгнал като муха без глава,всеки има по 3 коли а не му дреме,че съсипаха държавния транспорт,железниците,Сомат сега само коли и тирове на разни частници с България фалира.Двуногата маймуна наречена накратко българин много скоро няма да има какво да яде,даже и ГМО-то на Еуропата ама му е добре.България със златната земя и всичко онова което построиха Русия и Живков вие съсипахте,продадохте за едно кило банани.Мечтата нали ви беше да сте свободни да пътувате на гъзъТ на географията е айде приятен път.