Коментари - Търговска катастрофа: Няма скорошно измъкване на кораба, задръстил Суецкия канал | Бизнес.dir.bg

И малките деца вече разбраха, че е Ever Given! Има google, ако не вярваш.

All 25 crewmembers onboard the ship are Indian nationals and remain on the vessel, BSM also said. https://edition.cnn.com/2021/03/25/middleeast/suez-canal-ship-blockage-intl-hnk/index.html

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5630138/mmsi:353136000/imo:9811000/vessel:EVER_GIVEN

Те египтяните пирамидите с лостове и въжета са ги построили, та сега със специалния багер ли,ако трябва Бойко ще отклони от магистралите някой още по специален, няма да се оправят.Жалки смешници.Но лакомията винаги изяжда главата на лакомия.

може ама само на теория... с това бурно-сменящо се време като скове големият студ няма минаване!!! Трябва тепърва да правят контейнеровози да издържат на такива условия.

Оказа се, че капитанът е всъщност капитанка! Първата жена арабка, която е станала капитан. Екипажа е от индийски маймуни. НЯкой да е очаквал нещо друго?

грешка! Засяяяяядааааа, големият кораб ЗАСЯЯЯДАААААА!

Инциденти се случват. Стига конспиративни теории.

ПРИТЕСНИХ СЕ ОТ ТЕЗИ ЗАГУБИ - НЯМА ДА СПА ТАЯ НОЩ

Ха, ха затова ли бензина качи 2 лв. Нищо не работи.

Това е тежка работа. Няма кандидати -германски професори да стават моряци, и то за предполага се-малко пари.

По дължината на канала корабът се управлява от "пилот", не от капитана. Пилота е експерт, който трябва да знае особеностите на канала да може да го навигира.

на някои им плащат да спускат опорки....

Странно-как жена капитан не се страхува да се качи на кораб с 25 индийци- мъже и да пътуват по 2 седмици сами.

Студената война САЩ -Русия Китай, е в по-горещ вариант

Пирамидите са построени от извънземните.

Пак, че руснаците премазвам имперска Япония, че китайците са щели дс аго ядът! След като ги отупват даже и не си помислят да нападнат СССР през втората световна! Толкова ги е било страх! Иначе за зверствата в Корея и КИтай се знае много!

Краварите пак са спретнали някаква шашма . Че парици им трябват .

Доколкото знам, капитана не е напълно освободен от отговорност, при наличието на лоцман там. Така че, по-скоро и двамата ще носят отговорност. Отделен въпрос е кой в каква степен.

Бравос чичо Пешо - голуем си експерт. Вероятно даваш акъл от опита си с жигулата, дето я окопа на лозето.

По-долу го писах. Наличието на лоцман, който да прекара кораба, не освобождава напълно капитана от отговорност.

Интересно-пише,че на този кораб има стоки за 9 милиарда долара!!!! https://www.theguardian.com/world/2021/mar/26/suez-canal-ship-stuck-crisis-shipping-companies-rerouting-blocked-ships

Големо шляпане е паднало. Майкоу...

"че е заседнал като твърд камък."" И корабът е в добра форма"....Оффф ученическите бисери бяха по- невинни граматично от нивото на така наречените журналисти в ДИР...

Цената на 1 контейнер от Китай до Европата от началото на Януари е в небесата (нормалната цена х 3). Причина: няма контейнери! Ако не измикнат този гигант (това е 10-ят по големина контейнеровоз в света) бързо от Суецкия канал, не искам и да мисля какво ще стане...

Това може да се дръпне назад само с въжета по суша с много мощни трактори и фадроми. Водните влекачи във вода нямат никакво сцепление.

"Ръководството" на кораба е в напълно отделни помещения от моряците-капитанът работи и живее във високите помещения, а моряците са в помещения под контейнерите. моряците нямат достъп до капитанския мостик.там достъп имат капитанът и 4-5 офицера. Реално моряците никога не виждат капитана на такива огромни кораби. Коминикацията е по телефон, радио, а не лична.

Няма да си кпуваме китаайски маратонки от 20 лв, а американски от 200 лв. А да-ма то и американските са шити в Китай.

Мисля че 10 чартера до Суец с бачкери специалисти по джелезото от Факултето, и кораба ще го намерят на кил и конструкция собствениците в рамките на седмица. Без да привличат разни скъпо платени холандци и японци.

Видно е ,че е планувано !Май ще вдигнат доста цени на доста стоки сега на европейските пазари и ще се получат дефицити !Боже ,тия еврейчета денонощно мислят золуми !

На индицеца ще му платят за 2 седмици 1000 долара-примерно огромна сума за индия-където се работи за 50 долара месечно. немец няма да се навие за под 10-12 000 долара да робува на такъв кораб-защото това е 24 часова робия.

чудя се ръцете ли ви сърбят да бомбите или онез работи...

Да заварят четири халки фи колкото трябва отзад и да дърпат, от брега, и водата, съвместно. отпред балон хидравличен.

Няма ли кой да командирова една Ладичка със няколко бай-ганьовци с кирки .. ще го измъкнат до довечера. Млако биричка и са готови

незнайко :) ти имаш ли представа колко тежи това нещо?

ако имат желание за въстановяване трябва да се извадят всички контейнери,иначе няма да стане по никъкъв начин

Северен морски път е отворен, разбира се че трябва да платите таксите на Русия за преминаване! Иначе не е никакъв проблем вече цялогодишно от там да минават кораби от Азиатския регион за Европа!

Хъбчето в Александрополис не е направено нито за да се изплаща, нито за да имаш евтин газ. А става въпрос за угода на американските производители на втечнен газ и едно чекмедже български интерес. .

И как точно да ги извадят? Там трябват специални кранове.

Това си е постановка отвсякъде . Ако искат ще го отседнат за 24 часа . Явно някой печели от затварянето .

Според оригиналният план, кораба трябваше да се казва Варна, но кой да предположи, че ще дойде Тулупа на власт и БМФ , ще престане да съществува.

И как точно си го представяш това нещо със какво ще го "отседнат" и как. Много филми гледате и губите представа за реалността.

То на десетки кораби отстрани пише Маерск, ама нали ти е ясно, че не се казват всичките така. Това е името на компанията....

Невероятно е, че по дължината на канала няма постоянен патрул, който да реагира веднага, щом някой кораб започне да се отклонява - особенно пък при лоша видимост. Като го отпушат определено трябва да мислят как да предотвратят подобни инциденти в бъдеще, още повече, че този кораб е един от най големите и на практика е по-дълъг пт ширината на канала, което си е допълнителен риск и при най-малкото отклонение.

А смолетоносача ще го теглят самите самолети от палубата.Как да не се сетят. Добре че караба не е руски,какъв вой ни чакаше.

Като им е толкова важен този канал защо няма ескотни лодки за всеки кораб? Не мога да си представя колко скапана трябва да е навигацията, че така да объркат работите.

като не си разбрал ходи питай в Пловдив на коя държава е кръстен Гребният канал.

по скоро защо не е дублиран...

Какво се опитва; да кажеш сега.

В първият момент и аз си помислих, само да не е българин капитана...Като оня италианец дето опозори всички италиански моряци. Заради това да бърза да иде да види бикините на една една молдованка, угроби огромен кораб красавец Коста Конкордия.