Търговска катастрофа: Няма скорошно измъкване на кораба, задръстил Суецкия канал
Стотици плавателни съдове чакат на опашка. Усилията продължават, но никой не дава гаранция за бързо решаване на кризата. Може да отнеме седмици, ако първоначалните мерки не дадат резултат
Обратно в новинатаКоментари - Търговска катастрофа: Няма скорошно измъкване на кораба, задръстил Суецкия канал | Бизнес.dir.bg
Коментари
Той така го вижда журналистът. Защо например корабът е "опрял с кил в брега", а не с "нос" ? Неведоми са техните разбирания за езика и термините ...
леле колко ми е кеф,че този път няма замесени българи. Проблемът е огромен, грандиозен, ама този път не сме виновни ние.
Ами време всички компании които избират Азия заради евтината работна ръка да преосмислят.... Затвориха заводи в Европа за да ги преместят в Китай.... ами хак да ви е сега. Един оранжев лумпел започна търговска война с комунистите в китай и сега има недостиг на чипове и всички отрасли страдат. Сега е момента Азия и в частност Китай да бъдат заменени от стратегически инвестиции в Европа и Америка. Като има проблем с китай и доставките от там да не страда целия свят.
Навремето работих на такъв кораб. Инциденти нон-стоп. Голям майтап. Направо се чудя как още съм жив
По Дойче Зеле казаха, че в последните дни около канала е забелязан човек приличащ на Путин, да хвърля пясък с лопата във водата - вероятно с цел - предизвикване засядане на кораб.
Че къде има български медии - всичко е западно. Тук-таме някоя умираща кабеларка е на българска партия и това е ! Та не е чудно, че медиите ни са антибългарски !
Вчера казахте, че измъкването на кораба ще отнеме няколко седмици. Днес нямало скорошно измъкване. Българските медии наистина са олигофренски.
Недей така бе Ние се радваме,че няма замесени българи, а сега ме караш да се чудя-дали примерно лоцмана-боцмана или както там му викат не е балканец?
Име на кораб и име на компания-две различни неща... Името на кораба си има определено място и отговаря на специфични изисквания. Името на компанията се слага, както си щат, за да се вижда отдалеч
От високо това място изглежда подготвено за засядане, плитко е доста, никак не е трудно да заседне .... Мисля че Си и Путин са се чули вече, жална им майка на сащ...
добре бе- защо името му е хем евъргрийн, хем евър гивън? да не са два?. един заседнал за близък кадър и един- за кадър от птичи поглед?
На носа си пише Ever Given, което е името на кораба, а на корпуса пише "Евъргрийн", което е името на компанята която го ползва.
От Китай стоките могат да пристигат до европа по Северния маршрут-по северния ледовид океан-там е широко! Ще стигат корабите за 2 седмици-примерно, а със заобикаляне на африка-също 2 седмици.
На носа си пише Ever Given, което е името на кораба, а на корпуса пише "Евъргрийн", което е името на компанята която го ползва.
Избират Азия не заради евтината работна ръка, а заради веригата за доставки. В България работната реъка е по-евтина от колкото в Китай.
Който непрестанно се шегува на другите, трябва да е готов да понесе шегите на другите. Толкова за Европа. Лошото в случая е че управата на този канал и еня си нямат от български език, а пък още по-малко от този форум. Но тук има много оригинални идеи, които могат да им помогнат да се разсмеят в този труден за тях момент.
Прочети малко история на Япония, Корея и Китай преди да говориш глупости. Не разбирам от къде в България се навъдиха толкова негремотни келеши.
С когото и да бъдат заменени, ние българите няма да спечелим, защото трябва и акъл. Не става само с чалга и едната вяра във великото евро-атлантическо братство.
Няколко седмици? Смятай-загубите са 400 млн на час. Загубите са катастрофални, ако си прав. Дано грешиш и утре го измъкнат!
Сега поясниха, че само прилича, иначе било някакво пустинно джудже и не било ваксинирано.
Господа това е сериозен инцидент .Не е за шеги. Но щурата търговска експлоатациа - притискането ОТ БРЕГОВАТА АДМИНИСТРАЦИЯ /която гледа само печалбите/ на КАПИТАНИТЕ на корабите да предприемат рисковани действия това води до такива инциденти. СИЛЕН ВЯТЪР този кораб има такава ПАРОСТНОСТ -че при излизане на управлението на кораба за секунди и ..... фацт инцидент Хубаво е че няма пострадали хора - другото е само материални щети. Виновни има но познайте кой ще бъде генералния виновен - КАПИТАНА. Защо защото не е посмял да се опълчи на бреговата администрация и /или е гледал допълнителнато възнаграждение - наречено БОНУС -
Лоцмана е различно от боцмана. Ама за да пестят пари,, като нищо да са назначили лоцмана за боцман. Лоцмана отговаря откъде минава кораба, боцмана е началник на моряците.
Написали сте че,и кораби с втечнен газ са блокирани ,сега хъбчено от къде ке идва газ. И как инвестицията на пристанище Александрополис ще се изплаща.
При съвременните технологии и навигация това е невъзможно да се случи. Блокирането на канара е умишлено. Някой има интерес това да се случи.
Носът не се вижда, защото е под водната линия, но сега е под пясъка. Няма измъкване. Да претоварят контейнерите и пак да опитат. Ако не се получи да викат нашите хора експертите по алумин, бакър и желязо. Шъ го ръзфасоват за нула време.
И кви са тези съвремени технологии? Хахахаха Съвременни са толкова колкото и Титаник е съвременен.
Очевидно е,че след разтоварване на кораба, ако не стане да тръгне сам, ще се наложи да го теглят самолетоносачи на буксир. Пак САЩ ще спасяват света.
джапанска лодка с тайуанска логистика заседнала и направила тромбозна тапа на пътя между чайна и ес. нил го хванал ковида...сещам се бате никълъс кейдж как въртеше флаговете в оня филм... тарикатска работа. ае.
Само работа за джедаи-за един джедай размерът няма значение. Йода, само Йода може да помогне и повдигне кораба.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}