Скочиха цените на колите втора ръка заради пандемията
Увеличават се фалитите на автокъщите
Обратно в новинатаКоментари - Скочиха цените на колите втора ръка заради пандемията | Бизнес.dir.bg
Коментари
Явно нашите търговци разчитат на надценката. Чиста спекула. По време на кризи, цените падат. Да фалират, майната им!
Охо каква спекула при пазарна икономика.Да не говорим,че изобщо нямаш понятие какво е значението на думата спекула.
снимката е един път, нахвърляни кокошарници
И да ревете цените ще се вдигнат още. Защо да продам нещо за примерно 5000лв като не е много сигурно,че ще ми остане печалба.
Въпреки минусите смятам, че си прав. И това е твое право да определяш цените на твоята стока. Сега дали ще реализираш печалба или ще фалираш също вече е твой проблем.
Само че вече сме в ЕС и има едно нещо наречено интернет. Хващаш самолета и се връщаш с кола. А тукашните таралясници загниват в автокъщите.
Абсурдно звучи да вдигаш цената на нещо, за което няма клиент. По скоро е точно обратното. Иначе , ако има фалирали автокъщи, поради факта, че са прекалено много и просто няма достатъчно хора, които искат да купуват коли.
"Търговците обясняват кризата в сектора с липсата на клиенти и по-малко внесени от чужбина коли" Липсата на клиенти вдигала цените? Пазарна логика един път
Да зема д а му поискам 2000 на дъртото волво ,че за 1000 няма мераклии.. как не се сетих ми съм тръгнал да го бракувам.....добре,че ме светнаха тия джамбази.
Това е реалността в доста държави . В съседна Турция колите втора ръка в момента са по скъпи от новите . Щото прост нови няма от това което се търси . Ако не ви се чака половин година и повече за някой модел си купувате втора ръка леко употребявана и толкоз . Това е ситуацията .
Краска разбрал си нещо за Турция, но не напълно. Втора употреба колите няма как да са по-скъпи от новите, но наистина са скъпи, защото никой не внася втора употреба автомобили в Турция, защото митата са огромни с цел да се стимулира покупката на нов автомобил от Турция. Има пазар на коли втора употреба там, но е ограничен само да коли купени нови от Турция и вече остарели или някой изключения на внесени отвън.
Едно време пред блока беше само моята лада и дванайсетака на Гошо. Ладата изгни, Гошо се отърва от москвето отдавна. Напълни се с коли. Съседите само ме навикват - дъртио, кога ще го разкараш тоя кафез, че няма къде да паркираме бе. Кафез, кафез...ама с история.
Новата кола има 5 години гаранция. А старата гаранция Франция
Тази гаранция ще ти докара само ядове...смяна на масло и филтри (заради гаранцията в официален сервиз) - 600лв. Масло и филтри (същите) извън официалния сервиз - 240лв...ама не смееш щото пада "гаранцията"
Да видим дали съм разбрал правилно - понеже нямат клиенти, те вдигат цените?!
Продавам кола - стара цена - 8 000 лв , нова цена 8 800 лв. Купувайте, защото от 1 октомври ще увелича цената с нови 20 % .
Та това е МАЛОУМНО! Та, къде е ролята на Медиите, да дръпнат един Анализ, че когато покупките спадат, трябва И цените да спадат, за да върнат клиентите, да направят предложенията Атрактивни! Или Старият автомобил е нещо като хляба - без което човек не може?!
Аз най се чудя на хората които си купуват коли на 10+ години за 25+ хил лева. Това са лимузини БМВ, Ауди, Мерцедес и др. подобни. Не е ли по добре да си купиш чисто нова кола среден клас?
Батко знам хора които бачкат робска сезонна работа в чужбина тука като са ядат кренвирши, но иначе талигата пред портата трябва да е премиум марка с кожен салон.
И аз знам и съм чувал за такива случай. Но как я подържат тази кола? Ако нещо се счупи,а вероятността при коли над 10 години на по 300 хиляди км е много вероятно!? Дори още с купуването като я вкараш в сервиз да я постегнат и обслужат то ще се бръкне с няколко хиляди.
По тая логика като им паднат продажбите с още 20 процента заради увеличението дето правят сега, те ще ги увеличат с още 20 -и ше се чешат по мазните вратове що продължават да падат продажбите още...еваланка браточки-бъбреци, бъбрецииии. Яко мутромаркетинг в действие -ма то да бяха само миризливите таралясници, добре. Я вижте хотелите, аре тяй ги мани, ми лекарствата -уелкъм ту мутристан.
Гледам, че вече са нахранили "родниете биезнисмени", ама и аз да кажа. ТОВА върви срещу всякаква пазарна логика кретени.
Противно на всякакъв икономически баланс... Вдигнете още цените, ще ви ги купят. Хахах, обикновено, като няма търсене цената пада.
(1) С 10 % са се увеличили цените на автомобилите втора употреба от началото на пандемията. Търговците обясняват кризата в сектора с (2) липсата на клиенти и по-малко внесени от чужбина коли заради коронавируса. ---- (1) Е В ПЪЛЕН РАЗРЕЗ , КАТО ЛОГИКА, ИЗХОЖДАЙКИ ОТ (2) КАТО НЯМАШ КЛИЕНТИ, ЧА ЧИЙ УЙ ВДИГАШ ЦЕНАТА ? НАЛИ И БЕЗ ТОВА НЯМА КЛИЕНТИ ? А КАТО НЯМА КЛИЕНТИ, НЯМА НИКАКВО ЗНАЧЕНИЕ - ДАЛИ ИМИ ИЛИ НЯМА ВНОС! ПЪЛЕН , ТОТАЛЕН ПАЗАРЕН АБСУРД ! Е СЕГА ВЕЧЕ ХЕПТЕН НИЩО НЯМА ДА ПРОДАДЕТЕ , КАКТО БЕШЕ С "ПАТРИОТИЧНИЯТ ДОМАТ" ! НАБУТАХО ГО СИЛОВО У КАУФЛАНД И КВО ... НА 5 ЛЪВА - НИКОЙ НЕ ГО ЩЕ ... НА 3 - СЪЩО! И НАКАРЯ КВО - СЛЕЗЕ НА НИВОТО НА ТУРСКИЯ ... ИЛИ НИЩО ! И ВАШТА ШЕ Е СЪЩАТА - ШЕ СЕ МОЛИШ И СЪС 20% ПО-ЕВТИНО ДА ГИ ВЗЕМАТ, ХЕЛЕ ДА ИЗЛЕЗЕШ "НА НУЛАТА" !
Значи търсели се коли от 5 до 20 000. Голяма криза е налегнала българите. :-) Цените се вдигат, защото няма "нов внос". Онези там спряха да купуват нови коли и да изхвърлят старите.
Само олигофрен може като не му вървят продажбите да си вдига цените. Ама какъв бизнес нюх да очакваш от тия селтаци. Иначе, това че били фалирали 30% са долни лъжи. Същите ги слушаме и за кръчмите, пък те пълни. Интересно догодина, като реално усетим кризата тия идиоти до колко ще си вдигнат цените на бракмите, като им спаднат продажбите с още 50%. Щото там при тях ходят само хората без пари. А те най-много ще са засегнати. Въобще какъв малоумник трябва да си, клиентелата да ти е най-бедната част от населението, а ти да и вдигаш цените. Какво очакваш да стане бе малоумен собственик на автокъща за европейски брички такъв?
Че то отдавна е по изгодно да си хванеш самолета и да си докараш сам една кола.Тука като гледам все още има балъци дето купуват дизелови Голф петици за по 6-7 бона, а в Германия буквално ги чистят за без пари.
...та Казвате - ДъСъ Отново увеличиха Исканите цени от “наште” автоджамбази..упс ! - “търговци” ...ама Реално Купувачи - ЙощПоНиц... —— Нямам въпроси. —> режИ Главата на задунайВонята !
Като се сетя какви измамници са 99% от търгашите по автокъщите бих казал, че всички те си заслужават фалита.
18год. нова кола! на 100000км(разбирай 400000км), една жена е карала детето си до детската градина, чорапчетат му са в багажника!
Или-гаражна е била, на една баба-1ви и единствен собственик.
мойта дъртата е на 20 г и е на 130 000 а новата ми стана на 4 и нещо г. и нема 22 000. Даже нема да навърта и 130 000 като е на 20 г. ако остане при мене до тогава.
Дневен пробег, до работа и обратно 60км. Това е около 16000 на година само до работа. Ако е семейна колата, още км... Но това не е в БГ! А "там" има хора които ходят на работа 100км в едната посока! И 100км на връщане!
пробега ми е 10 км преко сили на ден за работа събота и неделя, са ми почивни (само те са над 100 дни)..и още куп други почивни дни за годината + 50 дни отпуск айде сметай .... май нема и 3000 на година ,а А за там д а не говорим. Има хора които си ползват служебната кола като лична и имат по две лични (за него и жената)на едната (на жената)само и сменят акумулатора от преглед на преглед за д а я закарат до там ,а на другата навъртат некои и друг км. Що симислиш,че там всички карат по 1000 км на месец..има хора дето не правят 1000 и на година!
Дървено Желязо, каква е логиката хем фалират а пък увеличават цените, карайте си ги аз съм с Метро и ел.Тротинетка.
Ами да си ги държат на паркинг...Нормалните търговци свалят цените, като не им върви стоката, джамбазите обаче са пазарни гении...Бях загледал една кола, 17к. начална цена, вече 8м. стои и вече струва 12к...ама балами няма, същия таралясник струва 5к. в Белгия...
Еми ходи си я вземи от Белгия. Коли,дрехи,очила,парфюми всичко знаете къде е по-евтино.
А колите в коша ли ги хвърлиха "фалиралите" автокъщи? Пълни им са оборите с таралясници и никой не купува. По пазарна логика, цените трябва да ПАДНАТ с 10%, а не да се вдигат. По-българска "логика" може и обратното да е.
Ако съм тръгнал да купувам кола втора употреба за 10 000 лв., която в момента ще ми струва 11 000 лв., а с тази тенденция, след половин година вече ще е 12 000 лв., то не е ли по-добре да си купя нова за 20 000 лв., дори и от по-нисък клас, защото новото си е ново?!
Няма нови коли за 20 000 лв.
Имаше чисто нови клио-комби за 20000лв. кога сменяха модела. И сега има, за 19 995 лв. чисто ново клио, но не е комби. Клио е най-продавания автомобил в Европа.
Аз също съм за нов автомобил, ако човек може да си го позволи. Новия автомобил има и дооълнителни разходи, по високо каско, хубаво е да го държиш в гараж или парко място. Средно месечно за среден клас автомобил това са допълнителни 300-400 лева.
Май трябва да падат цените? Или се бъркам нещо? Лили(авторлата) май е искала да пише по друга статия и се е объркала.
Липсват клиенти следователно вдигат цените ???
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}