Коментари - Румен Гълъбинов: Не ни трябва производител на дизелови коли, а на нови технологии | Бизнес.dir.bg

Да кажем и малко ФАКТИ , а ? Почти всеки ден в България се открива нов завод, цех, производствена база или площадка за производство на какво ли не. България в момента е на първо място в света по производство на фуражна пшеница, хидравлични маркучи и системи, лавандулово масло, медни катоди и др. Ние произвеждаме висококачествени и търсени на международния пазар : морски и речни кораби, пристанищна техника, модерни електро- и мотокари, тягови локомотиви, вагони и ж.п.техника, усвоява се производство на леки самолети и хеликоптери, портални и кулокранове, индустриални химически инсталации, огромни трансформатори и тежка високоволтова техника, силози, селскостопанска техника, пътна, строителна и минна техника и механизация, военна техника, оръжия и боеприпаси, електропреносна и радиорелейна техника и съоръжения, електромотори, генератори, авточасти, глави за двигатели - за десетки марки, цифрови метало- и дървообработващи машини и цели поточни линии и производства последно поколение, пещи, котли, сушилни, децимали, хидравлични и пневматични системи, стоманен и цветен прокат, арматура, тръби, профили, ламарина, пластмасова и алуминиева дограма и конструкции, съдове под налягане, текстилни машини и линии, лазерна техника и оптика на световно ниво, контролно-измервателни прибори и системи, прецизна електроника и електротехника, суровини и материали като цимент, силикати, стъкла (експорт за 1 млрд. евро за 2016), строителни и битови керамики, полимери, влакна, технически каучукови изделия - минни конвейерни ленти, тръби и детайли, промишлен и домакински текстил, облекла, обувки, горива, масла, бои, химически торове и всякакви химически продукти, хиляди селскостопански суровини и хранителни продукти, мебели, домакински уреди, кипи невиждано строителство за милиарди, на хиляди луксозни жилища, десетки модерни заводи, ферми, цехове, офисни и бизнес-сгради, спортни и културни сгради на световно ниво, петзвездни хотели, модерни поликлиники и болници -- оборудвани по последна дума на техниката, мостове, пътища, магистрали, бензиностанции . . .

Гълъбинов, един електромобил струва три пъти повече от един дизелов и след осем години трябва да му сменяш батерията дето струва колкото цялата кола. Да не говорим че няма къде да си мушнеш щепсела да я заредиш, ако живееш в блок, и ако всички коли на паркинга тръгнат да зареждат, ще стане гора от жици и ще трябва нови трафопостове, силови кабели и поне десет нови АЕЦа да построим. Къде по-весело е да почнем да караме дизелите със 100% Карбон-Неутрално, висококалорично и без дим, сажди и сяра Гориво - например Фъстъчено Олио или БиоДизел, получен от него. Олиото може да захранва и малък дизелов турбо-електрогенератор, така че в крайна сметка да караме Хибриден Електромобил. Да, в момента въпросното Олио е безбожно скъпо, но ако отглеждаме фъстъците в Многоетажна Аеропонна Вертикална Ферма - https://vertikalna-ferma.alle.bg , ще имаме 1000 пъти по-голям добив на година от Декар, в сравнение с традиционното земеделие (300кг/дка с/у 300 тона/дка ). Тогава цената на дребно на един литър Фъстък-Биодизел ще падне под 50 стотинки и електромобилите ще изпушат. Ето ви начин да спасим от нарязване за скрап на цяла една Дизелова Икономика. Та като стана дума за възстановяване на икономиката ни, технологията Вертикална Ферма може да ни нареди сред най-богатите световни икономики само в рамките на 10 години. 2500 Евро Минимална Заплата, 1000 Евро Минимална Пенсия, плюс базов доход, ваучери, бонуси, и Население 10 Милиона до 2030 г.

Да премахнат плоския данък! И богатите държави нямат плосък данък. ГОЛЯМА ГЛУПОСТ!

Как има ръст на приходите в криза, ами как - ЛЕСНО! Беше ударен туризъм, ресотранти, заведения, хотели... ми те тези данъци НЕ внасят и приходите в бюджета потвърждават това твърдение! Малко осигуровки, малко ДДС, а другото в ДЖОБА и нова Q7, всяка година от разни малки хотели и заведения по морето! Ако Бойко не беше се наложил за свалянето на ДДС, а беше останала идеята за подпомагане, спрямо внесените данъци от 2018 - те, тогава тея тарикати със заведенията щяха да вият на умрало, ама точно това заслужаваха, помощ спрямо приносът им ... т.е НУЛА!

Най-лесното е да се вдигне прага за регистрация по ДДС ! Вижте Великобритания. Не трябва да се хвърля целия държавен апарат за терор на малките фирми с по един или двама души персонал, а големите, които превъртат милиарди да нямат контрол. А що се отнася до приходите - може да направите справка, че данъчните са /ударили/ наложили огромен брой глоби точно на най-малките БЪЛГАРСКИ фирми.

Дизелови коли - нема лошо, покрай тях бензинови, после и електрически, хибриди, фабрични метанови и газови уредби. Например Дачия. Започват електрическите коли. Де е Румъния, де сме ние. Цените растат, инфлация и т.н. Моделът на евроусвоителство прави населението излишно. Особено пък за манипулиране на избори - там колкото повече роми и дебили, толкова по-добре. Средна класа - забранено. Средната класа иска свободи, политически, икономически и всякакви. Нееее, забравете. При капитализма средната класа гарантира свободите. В САЩ също умря средната класа и виждаме и там какво е. Този пишман експерт мисли, че това дето му се иска е това дето грухти в кочината България, ама хич не е така. Пълно сме посмешище. Формално все още има държава, но всичко е пред разпад.

Тоя глупак някой слуша ли го изобщо какви глупости говори. Трябва да си мега тъп за да говориш такива небивалици.

Колкото повече ЕВРОПАРИ се наливат в България, толкова повече безработни ще има. Основната цел на евро... е да няма хора... хората са скъп ресурс - заплати, осигуровки, болнични, пенсии, ваксини..... Прост пример: В момента се усвояват пари по европрограми, подстанциите в България да се модернизират. (Водят се обекти от национално значение). Изгражда се телемеханика (демек дистанционно управление), колко много персонал съкратиха, а до две години колко ще са на борсата... не ми се мисли. Много е прецакано всичко в тоя евросъюз. На времето нямаше пари по програми, нямаше инвестиции, пък България произвеждаше, сега има пари пък не произвеждаме НИЩО, ама НИЩО... Не ми се мисли какво ще стане като сменим лева за евро...

С такива съветници толкова! Нали, за да ти дадат нова технология , трябва да ти имат доверие, че можеш да проиведеш цялата периферия инфраструтура и всичко обслужващо тази технология! Ами комунистите като унищожиха всичко и заграбиха приватизираните предприятия, а не постигат нищо съществено, какви технолигии освен плодове и зеленчуци да искате? Един Великден не можете да съобразите и правите избори на този ден, нови технологии искате!? Гола вода сте всичките!

Държава с 2,5 милиона пенсионери,1,5 милиона цигани и 1 милион гербаджии не може да развива икономика. Няма кадри. Читавите бягат за да направят деца в чужбина или умират на минимална заплата в БГ.

Кво му е лошото, ти ми ги дай, па я че си ги тръкалям. Ората се запасия кои требе с достатъчно нафта за второ пришествие оттук оттам и нема страшно, барем още дваесе-триесе годин ше ги глеаме по сокаците у назе. Леле баткаа, глей кво стаа само като изфрълат боклуците си и ги забранат у них - сичкото ше дое насаме.

България е балкански лидер в производството на фарове и гайки.

Благодарение на такива многознайковци в обозримо бъдеще и поцинкована кофа няма да произвеждаме.

""Румен Гълъбинов: Не ни трябва производител на дизелови коли, а на нови технологии"" Така е ,но за съжаление твърде малко го разбират.България развива шиенето на гащи и потници с чужди суровини ,както и килимчета ,мигачи,топки за скоростен лост се смятат за високо технологични изделия.Не се развива роботика,кибернетика ,бионика, криобиология,иновативна фармация, високо-точно машиностроене,енерго-машиностроене и.т.н.Има фирми,които работят в областта на програмирането,като част и чуждестранни

ТРЯБВА НИ ПРОИЗВОДИТЕЛ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ КОЛИ ТАМ Е БЪДЕЩЕТО НЯМА КАКВО ДА ГО МИСЛЯТ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ ТОВА Е

Като кажат електрически коли, като че тока ще идва от нищото. Това с тази мания е защото някои ще имат полза, но не всички. Този ток нали трябва да се произведе, т.е. някъде пак ще има замърсяване.А батериите, а тези редки и трудни за добиване елементи от които се правят батериите, а времето за зареждане, което никога няма да стане колкото да си напълниш резервоара за 2-3 минути????А планините от използвани батерии къде ще отидат. Ами държавите като Индия, Китай и един билюк още, ще си карат дизели още сума ти време. А целия товарен транспорт, контейнеровозите, самолетите, дето возят човек на 2000км за 50Е в двете посоки, само и само за да захлебят разни бизнеси там, без никой да го е еня какви емисии и СО2 се отделя при тези полети???? Глупости на търкалета, и то електрически търкалета

Много ми е интересно какво пушат или шмъркат такива като този екземпляр? Ей така продължавам да се чудя. Толкова неща да изговори и нищо сериозно да не каже, само заучени фрази и общи приказки. Абе пчеливша работа е да си покрай управляващите

Градацията е: прост, по-прост, най-прост, пълен олигофрен, герберастки малоумник полит-пишман-икономист, клатикурец на държавна софра дето не е свършил и за 5ст работа през целия си жалък подлизурковски животец.

Тоя па , решил е че има избор!!

Едно време, когато бях малък, и аз обичах да чета научна фантастика. Електрически коли? ХА-ХА-ХА!!!

Тоя е икономист, колко баба ми беше авиоинженер... Дрънка глупости да се праи на интересен, барем някой го мерне и го тури на копанята...

В държава, чиято национална валута е на командно дишане 24 години - валутен борд към евро, този финансист да вземе да си изхвърли дипломата или поне да не говори такива абсурди. Какви технологични гиганти, какви милиарди инвестиции?! В България "големите" чужди инвеститори се броят на пръстите на двете ми ръце, максимум. Големите инвеститори инвестират там, където има поле за развитие, бъдеще и силен пазар/стокова борса. Или в бананови републики, под формата на фабрики, понеже работната ръка е евтина. България дори не се брои за бананова република по този смисъл, защото работната ръка е по-скъпа отколкото в Тайланд, Индия, Пакистан и Китай. Така че радвайте се на call центровете и на офисите на "големите" технологични компании, които ви плащат жълти стотинки на фона на това, което се получава в една адекватна държава на Запад. Заблудени са вярващите, а финансистът от статията да вземе да стане проповедник.

В близките 5 години ще се преминава на електрически автомобили. И това важи за почти всички производители на автомобили.

5000Евро заплата за българите това е инвестиция без пършиви залъгалка Стига дрънкулене трябват Европейски заплати и пенсии сверете часовника или Европа ще домъкне стада неграмотни прокажен мигранти за размножаване и хрантутене

Новите технологии нито плащат даньци, нито хора взимат на работа. Само роботи. А пьк и рушвети не плащат. Боко ше ти дьрпа ушите, тьпо грозно свинче

Нагъл неандерталец

Вашите данъци в нашите бензиностанции.. Какви нови технологии с вашите пари ще купуваме Лукойлски нефтени продукти.... А това дали искате Ел коли не ни интересува.

Той си е добре. Заплатата голяма, длавери бол, не му трябва завод.

Какво единомислие. И ние не му трябваме.

То трябва, ама няма, понеже група корумпирани свини, от герб, дсп, дпс изгониха младите и интелигентни хора! Резултата е ясен след такъв геноцид над българският народ!

какво пише в статията, много е дълга а не ми се чете

Аман от този тип изказвания: На България трябват производства с висока добавена стойност, икономика на знанието и подобни локуми. Кой ще свърши тази работата ? Изказването май е отправено към дядо Боже.

Готин добре си редиш приказката, само най-важното забрави - държавата трябва да избере - или да натисне бизнеса при възстановяването да вдига и заплатите, което немнуемо е свързано с повишена инфлация или да се пробва да влезе в еврозоната, ако ни пуснат. Та в момента Тулупчо в лицето на престарелия си финансовия министър е избрал втория вариант , което на практика означава, че спускането по нанадолнището ще продължи. Докато България не започне да се управлява от хора, които мислят за доброто на народа си, а не само как да си напълнят шкафчетата и сметките, положението няма да се подобри.

Интересно какво министерство ще оглави - на финансите или на икономиката? Не че и двете ги има, фигурират само като имена и ги няма като присъствие ама знае ли човек?

Този човек или е забравил в коя държава живее или е забравил да си изпие хапчетата.

Ние щото сме заринати от производители на дизелови коли та можем да избираме?Дизелови коли ще се карат още мноооооого време.

2700 предприятия са нарязани и продадени като вторични суровини през последните 30 год. Нама какво да се възстановява. Нама кадри няма потенциал. По 50 предприятия на година да се възстановяват ще отнеме повече от 50 год. или ще сме на изходна позиция някъде 2075 год. Иначе човека добре си е написал домашното.

2700 предприятия са нарязани и продадени като вторични суровини през последните 30 год. Нама какво да се възстановява. Нама кадри няма потенциал. По 500 предприятия на година да се възстановяват ще отнеме повече от 50 год. или ще сме на изходна позиция някъде 2075 год. Иначе човека добре си е написал домашното.

Те 70% от завършващите гимнзия не могат да четат, но сега с дистанционното обучение вече сме с двата крака в новите технологии!

Точно такива самоуверени и самовлюбени хора, нищо не разбиращи от икономика, докараха България до последното място в ЕС. Като няма настояще и бъдеще в леките автомобили, защо Словакия асамблира най-много леки автомобили на глава от населението в света и вече е на 1-во място сред бившите соц. страни по БВП, също на глава от населението. И как г-н Гълъбинов без нищо да разбира от автомобили определя бъдещето на различните видове ?

Плащаме данъци щото ни е изкривена приходната система. НАП има твърде много права, съсредоточени в един орган. С презумпция за виновност. Ала-балата за вътрешен контрол са глупости. Винаги се опира до съд, но това отнема МНОГО време в което са ти блокирани средствата - съответно можеш да фалираш, да те дадат на изпълнител и т.н. Какво се случи през 2020-та година? Бизнеса (и хората) трябваше да платят данъци за 2019-та, която беше силна година за повечето. Надали някой е заделял специално средства за да плати данъка, повечето (особено малките) бизнеси плащат с оборотни пари. Да, но в 2020 оборотните пари бяха много малко. И какво се случи? Бизнеса взе заеми, за да си плати данъците. (Видно е от банковата статистика - заемите се увеличават). Като ефект това е точно обратното на стимулирани, както г-н Гълъбинов умело намеква в статията. Всъщност в края на 2021 ще теглим чертата и ще видим истинската сметка - АКО ограниченията паднат в най-скоро време. Държавата вместо да се хвали какви данъци е събрала по-добре да извади статистика за кешовия оборот, бройката (сравнено г/г) на фирмите спряли дейности или във фалит, паричния поток от физически лица от чужбина към българските (т.н. емигрантски поток) и т.н.

високотехнологични компании в сферата на онлайн услугите- такова животно няма онлайн услугите не са високотехнологични бе капут

Тоя Цървул от ГРЕБ ли е?

А на атомни електроцентрали ни трябва тъй ли???!!! От коя дупка изпълзя пък тази рептилия бе???!!!

Не ни трябва нищо, ние си имаме премиер-шкафче! Това ни стига!

Добра новина, но с подранила с година-две! ;)

Малки роботизирани фабрики- ха, на наште бизнесмени им е в пъти по-идазгодно да карат на принципа "аз се правя, че ти плащам- ти се правиш, че работиш", вместо да платят милони за автоматизация. После реват, че българския работник няма производителност- шишо, с две ръце само, колко да произведеш?! (То верно, че и ние не сме като китайчетата- https://www.youtube.com/watch?v=MZS0S_AO0PI)

айдеее , сега пък ще ставаме ;силициевата долина ;

Някой произвежда ли още дизелови коли?

Мозъчните хирурзи първо стават хирурзи, а после специализират. Икономистите много умеят да бръщолевят подобни праснословия, да му обясня - в България вече е трудно да се намерят обучени общи работници, които знаят как да хванат правилно мистрия, или да сглобят болтово съединение.