Коментари - Подписаха концесията за летище София | Бизнес.dir.bg

Бардакът е разбит. Край на връзкарите. Оле!

Тиквата присъствал, ми звучи като присвоил. Удовлетворен съм от коментара. Той наистина само присъства- пасивна форма на участие. Толкова е тъп, че под никаква форма не може да участва, освен като мутра и крадец.

Поредната корупционна сделка с марка герп.

Ето защо е това неистово драпане да се остане още 3 месеца на власт... Мутрите си отиват, а след тях и потоп!

А крайните собственици във веригата от фирми от коя държава са?

Компрадорското правителство продава де що има. Какво ще остане за нас , бе идиоти, след като продадете всичко. Чужденци в собствената си страна, работещи за чужди икономики. Мутрите вън.

ПОДПИСАХА СМЪРТНАТА ПРИСЪДА НА ПОМРЪКНАЛИЯ БОКо пред очите Му...!!! Дааа...!!!

Трябва да се инвестира в нови затвори, да се отвори Белене ! Там цялата герберска хунта и техните сателити патриоти, станишевци , депесари, марешки и лайняните им подлоги, разни продажни журналя, да си изработят откраднатото !

608/35=17,35млн на година. Голяма инвестиция голямо чудо. Жалки некадърници.

Това в средата Е БЕЗ БЕЛЕЗНИЦИ, ПРИ ТЕЗИ УСЛОВИЯ? ДОКОГА?

Най-после!!! Летище София има огромен потенциал, които ще бъде развит, както се случва във Варна и Бургас. Варна и Бургас внасят в държавният бюджет между десет и двадесет пъти повече от София, при условие, че броя на пътниците е съизмерим.

"Победителят беше избран с оферта да заплаща на държавата 24.5 млн. евро годишно възнаграждение и да инвестира в следващите 35 години от концесията 608 млн. евро. Така държавата реши да даде летището на кандидата от петимата участвали, предложил най-ниската оферта за инвестиции и третата по размер на концесионното плащане. Изборът предизвика сериозни критики от страна на останалите участници: основно заради харесването на най-ниската инвестиционна оферта. Победителят излезе напред, след като двата участника, подали най-високо предложение за концесионно плащане, получиха много ниски оценки на техническите си предложения. Обяснението на избора и конкретните оценки беше бланкетно според конкурентите. Много въпроси буди и решението на Meridiam да вземе за партньор Strabag. Компанията се ползва с негативен опит в миналото точно на летище София, след като строената от тях козирка на терминал 2 се срути и остана неремонтирана дълго време. Отделно името на компанията често се забърква в международни скандали. Собственик в нея е олигархът Олег Дерипаска. В България напоследък "Щрабаг България" печели поръчки, като това според представители на строителния сектор става с посредничеството на Иван Мирински, който е "строителният" човек на Пеевски."

Прост бил -лоша сделка направил. Ама сейфовете му претъпкани - няма място в тях, чак се налага по чекмедджета и бюфети пачки да тъпче....

Браво,очакват ни много изненади в близките дни:приватизация на пощата,продажба на сградния им фонд ,концесии на мини,рудници,държ.и общ имоти...всьо!

И най- лошата държава е по- добър стопанин от чуждестранния чорбаджия, изнасящ печалбите навън. Който е играл "Монопол",като дете знае. Да живее далаверата. Събирайте капачките,за болните деца.!!

Ако този идиот продължи да е ''премиер''накрая ще ни продаде и нас.

Тези май до последно ще ни загробват и разграбват. Дано поне да си отидат по-скоро.

Поредния грабеж.

Нищо държавно не трябва да остава! Даже полицията трябва да се приватизира и държавата да се освободи от скъпата издръжка. Ако някой има нужда от полицейски услуги, да заплаща на пазарен принцип на собственика или концесионера! Между другото високата концесионна такса на летището ще оскъпи летищните такси, а оттам и всички услуги и продукти, които са свързани с наеми и обслужване, така както се получава с таксата за чадърите и шезлонзите на морето. Трябваше да е 1-2% като концесиите в златодобива. При това концесиите в златодобива се изчисляват само върху златото, всичко останало не се взима предвид! За летището трябваше да се сметне 1-2% от стойността на продадените билети!

Това е РЕКЕТА, който ТОЯ в средата на снимката е трябвало да плати на Баварските си “партньори” - да ПОДАРИ най-стратегическия обект на България!!! От сега нататък ще видите какви ИЗНЕНАДИ още ни чакат!!! КОНЦЕСИЯТА НА ЛЕТИЩЕТО е само ПЪРВАТА ТОЧКА от ДЪЛГИЯ списък на Рекетите, които ще плати България!!!

Има ли индексиране на тези 25 Милина годишно спрямо инфлацията? след 10г, тези 25 милиона ще са нищо...

Странни сделки... Южен поток отдавна да беше построен с 750 000 евро годишен приход и 1000 работни места... С милиардите за Ф16 Белене щеше да е наше и да дава ток. Тиквата нали се хвалеше че погребал 3 енергиини проекта...

След година две ще се окаже, че печалбата е 1 милион на година и съответно 10% са 100 хиляди за държавата. И инвестиция таратанци. А чекемеджето пълно....

Най-накрая нещио смислено. Със сегашният "мениджмънт" терминал 1 е просто неописуем, а "модерното" в терминал 2 приключва при първо посещение в тоалетните. Организация на престоя, гастрономия, хигиена и пр. са 3-4-то разрядни. Отделно подвизаващите се недружелюбни шматки и шматароци водещи се на "работа". Пред терминал 2 дори няма пепелници, а едни очукани "комби-казани" (боклук и кавото падне). (при това не съм пушач). С "наши ора" е така - всичко знаят ... и нищо немогат.

Турция рано или късно ще преживее ерата Хер Доган и най-голямото летище в региона ще лапне огромния процент от потока заради връзките с целия свят. А ние ще станем бутиково летище за чартъри и ще гледаме дирите на лайнерите като ята прелитащи на юг и отлитащите приходи. То какво да очакваш при такова име - "Враждебна" на фона велкомето.

"С такива европейски партньори съм убеден, че България ще върви напред", Явно досега не сме били, щом вървим назад

Сделката трябваше да е инвестиция за 3 г. - 600 мил. лв. с възможност за подновяване а не 608мил.за 35г. Идиот продажник. Още една причина от многото престъпления които продължава да извършва Толупа. Незабавна ОСТАВКА. Вижте само как печелившия чуждестрански циганин в дясната част на снимката се присмива подигравателно и снисходително на Малоумника - ПРОДАЖНИК. Поне да беше обвързал сделката със строежа на завод за автомобили на WV у нас. Та сега спечелилият циганин и сънародниците му от Софт Кънект Изотзад, ще могат да онождат минимум 35 г. с опция за подновяване до безкрай. НЕЗАБАВНА ОСТАВКА. ПРОДАЖНИК.

Белене...Лукойл...БългарГаз...Измамните “бизнеси”...Измамните IPO...Криптовалют Дупката... - и Хоп ! - ей го в нА - И Начало задунай”концесии” аерапортаааввв... ——— ...палИ Кенефа !

сплитам пръстчета, седя мирно, само да съм аз бее, нека да ви командвааам, че много обичам . Обичам аз да раздавам пачките от джипката

Охх, котьо, паркингчето става 10 лв/час! Даже е много евтино!

Добре де уж ни дават 29 млрд евро от ЕС, за какво са ни тия пикливи 608, че ще си даваме летището и то само за 35 години, че той баце след десет е предал богу дух, явно го прави за внуците.

каквото и добро да се направи за България ,за вас е лошо щото не сте българи и искате да пропадаме надолу

Па Тиквун да покани довечера в "Секвоя" Австриеца дето подписва на чекмедже муабет и сладка ракия.

И хоп... Чекмеджето се напълни.... Ей, голем политик е тоя с маркуча...

партньори съм убеден...". Какво прави там тази чернилка?

Тулупа чака да им носи куфарите.

За нашите европейски партньори 225 милиона печалба на година За България 25 милиона печалба нагодина Демек 225 милиона недостиг в бюджета и увеличение на данъците за нас

.... няма да се учудя, ако зад този консорциум пак стои Пеевски. Никой не е казал, че консорциум "Мюнхен" е "Летище Мюнхен". Как пък случайно са се намерили тези фирми от три държави ??? Сигирен съм, че Гешев ще го провери или май няма :)

...и - палИ Кенефа ! - Глобално да СЕ приложи .

1.2 млрд лева за 35 години????? Пладнежки грабеж..... Тва са смешни пари за поддръжка на летище за 35 години бе, хората ги дават на година..... Оставка, мършо!!!

Мръсни мутренски боклуци, ще гниете в Ада за престъпленията си срещу България.

Той си е бодигард по средата. Охранява си парите. Но не свойте братя ,а парите от народа

608 милиона евро инвестиции за 35 години = 17 милиона на година. Като му сметнем издръжката, цифрата може и да е на червено. 50 милиона лв концесионна такса на година при 13 милиона лева чиста печалба на летището за 2018 година с тенденция към растеж... Обирджийство.

Айде и там свърши комунизма! Всички връзкари, подмазвачи и любовници ще трябва да си търсят работа или да започват да изкарват заплатите си, а не само да крадат държавна пара!

Тиква, зарежи тези концесии и протестиращи. Кажи, изнесе ли лекция по време на Европейския съвет на Рюте и останалите, дето ги връткаш с 200, на тема "Ролята и функциите на нощните шкафчета за постигане на финансова стабилност и макроикономическо развитие в контекста на присъединяването към чакалнята на ERM II. А, и какво стана с оставката. Приятен ден.

Новия собственик на СОФИЯ летище РУСКИЯ олигарх приближен на ПУТИН еврейна ОЛРГ ДЕРИПАСКХА контролиращ ШРАБАГ-Австрия В сЪдружие с Филип РОТШИЛД и контролиращ Австрийскта РАЙФАЙСЕН банк-с ОПГ Солнцевскоя най-влиятелния крими банда на РУСКАТА МАФИЯ

Значи летище Мюнхен ще управлява летище София. Нищо лошо не виждам. По-добре от някакви китайци и англичани или български крадци. Дано тоалетните вече не миришат толкова, колкото миришеха досега и е по-чисто като цяло, че заприличваше на централна автогара. Щом ще правят и терминал 3 - добре.

Това Ограбване на България ТРЯБВА да се СПРЕ - Фирмите Цитирани в Новината НАЯМАТ НИЩО ОБЩО с Франция , Германия и Австрия - Капиталите идват от Маршаловите Острови и Остров Аруба .

Доказани и уважавани партньори,така се работи!

Сега десеткии хрантутници от червени фамилии в ръководството на Летище София ще останат без папкане ! Ще трябва да си търсят работа като нас нормалните хора .