Коментари - Пълен обход на Кресненския пролом с виадукти или тунел са безопасните и екологични алтернативи за Струма | Бизнес.dir.bg

Предлагам, този участък от магистралата, да мине през Македония. Така няма да има сърдити еколози...

Сума ти хора си отидоха заради глупостите на това лекенце, онзи Белев, Сандов и пр. негодяи. Досега щеше да е построена. И да, АМ Тракия е некачествена и е крадено много там, но все пак е много по-безопасно по нея отколкото по стария път през Нова Загора и Сливен.

До селата как ще се ходи и по кой път ще преминава селскостопанска техника, велосипедисти, пееходци и прочие паплач. Май наистина не е предвиден път за местна употреба. Това е въпрос, не заяждане. Да се заяждат глупаците.

Андрей, като си такъв еколог защо 90% от изказването ти е за тунели и виадукти, а не за екологията за която толкова уж се палиш. Лицемер мръсен. Кажи кой ви плати за да спрете проекта. Тези цели, онези цели дрън дрън… тунел та тунел. Вземи де скрий!!!

Зелената мафия се е разшетала.. Не знаете за какви пари иде реч..

Както е тръгнало в скоро време ,,еколозите" ще предложат тази част от магистралата да мине през КОСМОСА или даже през Марианската падина .ЛОШОТО е ,че все още има кой да им се връзва на глупостите.

Вариантът с "дългия тунел" можеше да се строи само от една фирма, а за другите фирми нямаше да има лапачка . Тогава от КСБ поканиха двама италиански професори които намериха кусури на този вариант и предложиха вместо един дълъг да се направят 5 (пет) късички и така, че и другите фирми да се облажат...Този глупав вариант бе отхвърлен и се започна войната за магистрала Струма, като природозащитниците осребриха участието си в нея...Вариантът с източното трасе с поредица от виадукти и тунелчета е в изгода на фирмите за да има за всички тях от баницата....

Айде стига глупости, а? Писна ни от псевдоприродозащитници.

Нищо не казва срещу добива на злато от канадците на Сорос в Челопеч и къде ли не, срещу безобразията на Ковачки, срещу шистовия газ нищо не казаха - Бойко го спря тогава и го свалиха, срещу американския ТЕЦ в Марица и за хиляди други безобразия, за които не им плащат. Тази магистрала от 15 години има зелена светлина от Европа и те се чудят защо не сме я свършили преди години още! Бяха откраднали и документацията веднъж. Няма такива предатели!

държавата след като живота на няколко жълви и борсука е по ценен даже и от хорския , а не от човешкия :)))

Абе тези псевдо еколози от 30 години са на хранилка и този който им плаща това говорят. Да не ви казвам колко пари са смъкнали от МОСВ.

На коя магистрала се случва това или навсякъде се чака с часове????

Глупости. Само в щата Минесота за едно десетилетие (от 1950 г. до 1959 г.) са построени над 10 моста използващи технологията на предварително напрегнат бетон. Само Рикардо Моранди е построил (като инженер-конструктор) над 10 моста и, то, по цял свят.

До кога ще търпим този шарлатанин ?!

Когато някой изглежда като педераС, говори като педераС, държи се като педераС, той със сигурност е амбриаж. Сиреч, еманация на евро-либерасткото общество.

Мястото на такива които спират развитието на обществото и на държавата ни, спирайки развитието на пътната инфраструктура псевдо природолюбители е в затвора.

Пий си хапчетата Пешо. Много си се разпищолил! Направена е до Правец и после беше преместена и после я продължиха и днес вече е след Ябланица и ще отиде до Плевен някой ден. Върши работа и то добра. Тракийската нали я направиха софиянци и Боце да ходят на море и да си наглеждат бизнесите? К'во лаеш? Финансирането едно време идваше от нас си, от Съюза идваха евтини ресурси, с които ние създавахме принадена стойност! Нещастник, продажен! България беше в пъти по-независима от сега! Сега не може да мръдне и сантиметър без европейското одобрение! Защото от там идва кеша, а ние нямаме самостоятелна икономика, къде си спал 30 години?

беше избран обхода от запад ,по дълъг с20-30 км, магистралата вече щеше да е готова още за олимпиадат в гърция!!!

Всичко у нас се прави само за пари. Оскъпяват се ненужно проектите, забавя се строителство за да спечели някой друг и т.н. Наскоро бях в Сицилия. И странно, там 80 % от пътната мрежа е на колони., независимо от това, че отдолу терена позволява пътя да е самия терен. Оказва се, че е така заради многото валежи и зада се печели земя за обработка. Какво пречи по коритото на реката в Кресненското дефиле да се изгради едното платно на магистралата , а другото да е модернизиран сегашния път, който да стане еднопосочен. Явно е евтин и лесно изпълним проект и за това не се прилага-няма как да се краде от него.

Това, за магистрала по коритото на р. Струма, е план на японска фирма още от 1980 г.

И това как се отнася към проекта, хайде обясни!

И това как се отнася към проекта, да обясниш?!

Андрейчо вече 25 г. саботира строителството на магистралата и на съвестта му трябва да тежат всички невинни жертви на старото шосе. Зелените са само инструмент за чуждестранно въздействие върху Българската власт.

Всякак

И аз бях това лято (а и през 2017 лятото) в Сицилия, да, магистралата е на високи колони, но защото така горе по върховете на хълмовете е по-малко работа за пробиване на тунелите отколкото долу в ниското ! А не заради земите отдолу ! По-къси тунелчета (по-малко копане и труд) , но и по-начесто. Но Италия е богата държава в сравнение с цървуланска България и може да си го позволи, за разлика от нас. А иначе на нас тук ни трябва един дълъг тунел през Кресна, и един по-дълъг под Шипка, и сме готови. В Кресна си трябва тунел с 2 тръби (с по две платана в посока, отбивка с телефони SOS , вентилатори-турбини по тавана) за всяка посока и един по-малък междинен тунел-тръба за евакуация пеша при пожар, катастрофа и други. А старият път да си остане отдолу като алтернатива ! Навсякъде в цивилизованите държава старото шосе се използува като алтернатива ! Само тук няма алтернативи по нашите пътища, щот сме тъп и прост народ. И под тия алтернативни шосета (и магистралите) да се направят тунели (така е в Гърция) за дивите животни да минават, а не да ги размазват като ваденки. И те душичките имат право на живот ! Ама тунелът бил скъп...ами, скъп е я ! Но това не значи да не се прави ! А не да се виеме по разни завои щото било по-евтино. Такива неща се правят веднъж и както трябва. С пръдня боя не става ! И крайно време е на магистралите ни да се махнат тия ръждясващи мантинели (за да могат сиуксите да си берат джилязу) и да се сложат високи (това видях това лято в Италия, махат старите по-ниски и слагат с две педи нови по-високи) КАМЕННИ РАЗДЕЛИТЕЛИ !!!! Крайно време е ! Тях ТИР не може да ги прескочи и да премаже (примерно) семейство пътуващото в насрещното платно.

Еколозите да обяснят какво ще правим със скалите които ще се вадят при изграждането на тунела и в който има радиация, да не забравяме че на близо е една от най големите мини за уран до Симитли.? На времето ссср ни взеха качествения уран а в замяна ни дадоха техния отпадък за Козлодуй.

Не разчитайте на нашите зелени да имат адекватна позиция по този въпрос. И по който и да е въпрос, всъщност.

Този джендър, еко и още не знам какъв си защитник, засадил ли е поне едно дърво през живота си???

Андрей Ковачев е част от "зелената" мафия у нас!