Коментари - Европарламентът критикува плановете на "Фолксваген" за завод в Турция | Бизнес.dir.bg

Чеп ама Юнкерски, малък но много остър, нахален и нагъл. Силно демократичен и леберално безочлив

Разбира се, че ще продължавам. Това е бизнес. Частен бизнес. Отива там където е най-изгодно. За какво се сърди ес? Че VW отиват там където ще им дадат всички без пари вместо сами да извадят 0.5-1 милярд и ги влагат? Че кой няма да е съгласен? Кой ще откаже?

Турция е избрана , защото в района около Измир има пристанище, има и работна ръка, а в България управляващите "дърпаха" завода да е около София. За WV щеше да е изгодно да е в някъде в Северна България, около пристанище на Дунав и лесните връзки по вода, но за съжаление градовете в Северна България по поречието на Дунав са съсипани демографски и трудно би се намерила работна ръка. Огромна част от населението на Северна България е засмукано от дупката София и половината от територията на държавата се е превърнала в демографска пустиня, а управляващите се държат като кметове на София и се занимават с метрото и с отпушване на трафика в София.

Гледам тролетариата се е разпищолил на тема ЕС. От сега да си заят, че ЕС ще ги надживее. Волен напразно се напъва. Колкото до VW, бизнеса си е решил домашното. В българия не може да наеро 4000 кадърни пенсионери да му работят във фабриката и затова ще наеме 4000 обучени младежи, и с опит в Турция. Освен това България е в ЕС, а Турция не е. Завода ще бълва автомобили с двигатели с вътрешно горене, за пазара в Източна Европа, а в Германия остава само производството на електрически автомобили. VW мисли за екологията! И не на последн място, Ердоган е обещал, че ще купува по 80 000 автомобила годишно за държавната администрация. България може ли да си позволи това?

A, a, а, ... Не ! Не ! Не ! Това не е демократично ! Ерес ! Ужас ! Някакъв българин ще си строи сам закон ! Това противоречи на либерастките ценности ! Не !

че какво му е на Ловеч?

Гледай как първо руската кочина ще се разпадне, след което няма кой да мъти главите на подобни като теб "българи", ЕС ще си отдъхне от подобни "пророци"

А защо не , някой български предприемач да направи малко заводче за електромобили в България и да се разработват нови технологии за бъдещето, печалбите да не изтичат за Запада. Да се проивежда достъпен електромобил за вътрешният пазар и част от външния. Така и екологията ще се подобри.

За България - "браво, давайте все така и след години ще успеете", а за Турция - мъмрене. Но голямата инвестиция е там, в Европарламента са с измити ръце.

Проблема на Ловеч, както на повечето български градове , се нарича логистика. Такива заводи не държат големи складови наличности. На територията им има материали и заготовки за най-много ден работа на завода. Доставките трябва да пристигат ритмично, точно по график. Десетки тирове, и ЖП вагони пристигат всекидневно. Трябват магистрали гарантирано проходими по всяко време на годината. Същия проблем се отнася и до готовата продукция. Това са приблизително хиляда автомобила на ден. По десет да качиш на автовоз ще ти трябват по сто автовоза дневно. Хайде представи си цялото това движение по пътищата около Ловеч, и ще си отговориш на въпроса.

Недей така колега. От Европа та баце стана трилярдер а неговата клика милярдери имултимильонери. За народа на никой не му пука. След мен и потоп

ама асфалт не се яде другари!

но като българи-злобеем.Когато в БГ няма условия за бизнес,никой не ни е виновен,че не идват тука.В БГ-корупция,непредведимост,необразована работна ръка/или образована,но пенсионери/,лош имидж създаден от политици и министри ,висока цена на енергията,лоша инфраструктура/направена с трайност мах за 1 година......

Значи след 10 години ще имаме Фолксваген "нов" внос от Турция.

Пълни глупости са това за Чехия. Заводът там не се закрива, а почва да произвежда нови модели. Капацитетът му не е стигал за да задоволи търсенето на моделите, които ще се произвеждат вече в Турция. Откъде го измисли, че ще закриват завода в Чехия? Ако са имали още мощност, ФВ са щели да продадат допълнителни 150к автомобила за година, от моделите, които се правят в Чехия, но поради недостатъчно капацитет не са успели. Затова основно се прави нов завод, който цели пазара в Източна Европа и Близкия Изток. Стратегически никога не сме били на картата на ФВ даже, просто ни използваха като лост в преговорите с Ердоган, да докопат повече - нормална практика за частна корпорация и то авто корпорация номер 1 в света последните години.

Защото не може да разчита на доставчици.

това могат, това правят.

една политическа клоака дава акъл на частна фирма,къде да си инвестира парите

"С оглед на все по-влошаващото се положение на върховенството на закона". За какво върховенство на закона говорят тия? В Европа няма върховенство на закона, има Върховенство на препоръките на НПО-тата. В Турция законите имат много по-голяма тежест, отколкото в ЕС. И най-важното - фолксваген развиват бизнес, а не социална дейност. Ако хвърлят 4 милиарда за завод в България, никога няма да си възстановят разходите. След 10 години тука няма да има, кой да работи. А крадците ще са толкова много, че и армията няма да може да опази имуществото на фолксваген от тях.

За какво му е на VW да отваря завод в ЕС, като скоро ще трябва да плаща на работниците в Евро?

Не знам защо немците си мислят, че отново ще си купят кола сглобена в турция. Видяхме им невероятното автомобилостроене с рено ... вафленщайн ...

България трябва да измисли собствен уникален продукт който никой не го прави. Не да се ангажира с чужди производства. Примерно производства на лекарства. всякакви. малки но ефективни производства. производства без необходимост на голям материален ресурс.

Дай алтернатива .

И кой ще работи в тези производства? Всеки млад българин чака вакантно място за Цар и подолу няма да падне, ако ще и цял живот да не започне работа. Докато са живи мама и тате, ще са му подсигурени поне цигарите и пиячката. После? После Бойко ще му е виновен.

Аман от тия двойни стандарти... Фолксваген е тръгнал по много лош път и постоянно се забърква с измами и мошеничества- накрая ще опре и до политици и политическа корупция, щото е ясно кой е най- влиятелен във фолксвагенската страна.

тези коли са за пазара на Източна Европа, понеже ще са на изкопаеми горива

Кой ще работи в тези български производства?

частния бизнес 30 години не можа да събере финансов ресурс за да повиши жизнения стандард. австрийци немци го направиха след 1945 за 15-20 години. просто парите са в простаци.

Шефовете на Фолксваген, загрижени от оценката на Европарламента дружно са го преместили... /не завода/

А според мен парите изтичат към една северна нам братска страна. Няма нито едно пряко доазателство, че на 10.11.1989 година нещо в България се промени. Няма нито един осъден партиен функционер от върхушката на БКП. Няма нищо. До ден днешен руската агентура точи богатствата на траната и е станала толкова нагла, че дори и данъци не плаща. Примерно Лукойл. Обраха КТБ, а българските управляващи похарчиха милиони за да установят кой. Сега ги е страх да кажат на глас резултатите от разследването. Русия е завлякла 940 милиарда лева от България през последните 140 години. Има достатъчно писано по въпроса, в Мрежата.

Ами то си е за критика. Ние уж сме в ЕС, уж сме партньори, на всичко отгоре сме най-послушните, всичко изпълняваме - и накрая предпочетена Турция, а не България. За критика си е.

Турците поне няма да ги крадат. ГЕРБ са искали милиони комисионни за завода да е в България!

И къде европарламента критикува? Някакъв се изказал и нашите подлоги са написали европарламента?! То ва е то да се мазниш на един смешник!

Кой ще преговаря за нови заводи с хора расли в царевичака или в лозята ( БГ "политиците").

изборно време е

От къде разполагаш с тази информация

Казали са му сутринта на инструктажа. В опорките го пише.

Никой нормален бизнес няма да Дойде или Остане в държава с Управляващи като сегашните. Същото важи и за Българските Граждани ...съвпадението не е случайно .

Докато пишеш тезата си, имаме канадска фирма, със седалище сащ, която точи златото и други ценни метали от страната ни! Имаме 2 американски марици сключили заробващ народа договор за изкупуване на прескъп ток от тях!!! И не на последно място шел сондира черноморието ни за природен газ, пък и петрол, ако има!!! И това са само фактите известни в публичното пространство!!! Да, газа и петрола идат от Русия, но каква ни е алтернативата, с танкери от сащ ли??? Да окупирани сме, но не от Русия, а от бургероидните кравари, които имат военни бази у нас, без да плащат дори стотинка!!!

При все че решението не е в наша полза, шапка им свалям на германците. Северен поток 2, сега и завод в Турция. Просто си гледат икономическия интерес и не се занимават с "политически решения" А къде сме ние !?!

всичко правят със собствени пари

Хората са проучили всичко. Разбира се, че щяха да предпочетат България пред Турция като член на ЕС. Почти всички страни, за които са предназначени тези коли, са в ЕС. А износът от страна от ЕС за такава извън ЕС не е проблемен. Един служител на Луфтханза написа каква е причината. Луфтханза е построила завода си върху терен, собственост на ТИМ. Така ТИМ става съсобственик на 20% от капитала и проблемите им започват. Ако Фолксваген решат заводът им да е до София в бившия комбинат Кремиковци или до Пловдив където и да е, познайте кой ще придобие собствеността върху земята в последния момент! Мафията няма почивен ден, нито Пеевски ще им прости! От друга страна, те не нарушават европейското законодателство, нито ембарго, нито санкции. Същото се отнася и за заводите на Мерцедес и БМВ в Русия. Няма наложени санкции срещу Русия, забраняващи това!

ще покритикува пък накрая ще си го премести в другия крачол ... и така

Който и да управлява в Турция армията ѝ ще е достатъчно силна да защити чуждата инвестиция. Който и да управлява в България,нямаме армия и чуждия инвеститор сам трябва да защитава инвестицията си,което няма как да стане. Йес!Даа...Да!

Ако дойдат комунягите от БСП на власт, може и санкции да ни наложат, подобни на тези на пРосия ….

ЕС е трън в очите на мурзилажа и на заблудените русофилистици. Но най комичното е, че Путин се е захванал да прави грозна имитация на ЕС под името Евразийска кочина … opsss…. съюз …. Зато бе Путьо, защо се опитвате да го имитирате, след като троловете ти разпространяват тезата, че ЕС е нещо лошо …

От Посрано 20 са му спуснали опорни точки … Лично Антон Кутев го е инструктирал ….

къде е клъстър плевню? кво стана, бре , тъпак!