Балон, всичко е комерсиално: Експерт говори за дизел ограниченията (видео)

"Направиха го с цел по-старите автомобили да плащат ековинетки", категоричен е Любомир Доросиев

Обратно в новината

Коментари - Балон, всичко е комерсиално: Експерт говори за дизел ограниченията (видео) | Бизнес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Егати "експерта"... "Това, смятам..." - какво смяташ, като има научни доказателства, че итделяните от дизеловите двигатели вредни частици предизвикват рак и дихателни заболявания??? Търгаш си и ти, и цялата ти асоциация!!! Важното е да внасяме дизеловите боклуци 2, 3, 4-та ръка на западняците, за да може да им връщаме километражите и да ги продаваме като "нов внос". Докато т. нар. "държава" продължава да толерира бракмите и те да плащат в пъти по-ниски данъци от новите автомобили, далаверката ще продължава. Забрана на автомобили над 10 години (което вече дори и в Албания направиха), облекчения за автомобилите с алтернативно задвижване - хибридни, електрически, водородни, забрана за движение в градовете на старите и дизеловите автомобили, 10-кратно по-висок данък на бракмите над 10-15 години и нещата ще се пооправят...

Абе ахмак, от 100 години двигателите с вътрешно горене са с ЕДНО И СЪЩО СЪОТНОШЕНИЕ ГОРИВО- ВЪЗДУХ. Няма как една нова кола да замърсява по- малко от стара, просто няма как!!! Единствено ФИЛТРИТЕ променят нещата, ама ФИЛТРИ МОГАТ ДА СЕ МОНТИРАТ И НА НОВИ И НА СТАРИ АВТОМОБИЛИ!!

Е приятелю, прав си. Частиците отделяни от дизеловите двигатели са вредни. А тези дето ги отделят бензиновите да не би да са полезни? Не съм чул на някой докторите да са препоръчали да диша изгорели газове от бензинов двигател. Истината е че каквото и да ви говорят да знаете че става дума за пари. Ето в този момент в който ние тук се правим на умни във въздуха има между дванайсет и петнайсет хиляди самолета чийто двигатели изгарят тонове гориво на час. По пътищата се движат камиони, вероятно стотици пъти повече от самолетите, двигателите на които изгарят десетки литри на час. Да не говорим колко горят корабните двигатели дето ползват най-ниско качественото гориво. Всички дизелови леки коли по всичките земни кълбета за една година не могат да отделят това което отделят самолетите, корабите и камионите само за един ден. Ама никой не казва ще спрем дизеловите камиони. Щото няма алтернатива ще кажеш. Има. Нарича се железница. Влаковете отдавна ползват екологично чистото / относително казано / електричество. Както вече казах каквото и да ви говорят да знаете че става дума за пари, а в случая за много пари. Сега ще накараме собствениците на дизелите да си купят нови бензинови коли, а след пет, шест години ще обявим и тях за вредни и хората пак ще ги сменят. Този път за електрически. После ще се окаже че електрическите ползват ток при производството на който се отделят вредни частици, и хората отново ще сменят колите си най-вероятно за водородни. Тях с какво ще сменим не мога да гадая. Фамилията ми не е Нострадамус. Важното е производството да върви, хората да купуват, и шепата богоизбрани да трупат по-големи пачки. А ние междувременно ще се правим умни по форумите, и ще се хващаме за гърлата защото някой не мислел точно като нас.

E...чак пък толкова. Самолетът гори по 2 литра на седалка, като горенето е много чисто. Корабът гори по някакви смешни милилитри на ТОН, сто пъти по-малко от автомобила... ... ...

Внесените Р.България се изкормят от катализатори и филтри до резонансни гърнета и всички вкючая и горното лице се правят на слепи и глухи.Между 8-10 няма да потеглят ако ги мерят по директивата,а не по каталога на Лада.