Дизелът може да надхвърли 1,80 евро за литър
Световните резерви на дизелово гориво са на най-ниското си ниво от 1996 г., а по-високото търсене и ограниченото производство продължават да тласкат цените нагоре
Дизелът може да надхвърли 1,80 евро за литър в България, като поскъпването на горивата вероятно ще продължи. Основните причини са повишеното търсене и по-ниското производство, заяви Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на търговците и разпространителите на горива в предаването "Денят започва" по БНТ.
По думите му в момента световните резерви от дизелово гориво са достигнали най-ниското си равнище от 1996 г. насам. Това ограничава възможностите за бързо успокояване на пазара и създава допълнителен натиск върху цените.
"Мисля, че цените, които виждаме, ще бъдат по-високо от 1.80, по-специално дизеловото гориво... Така или иначе цените в цяла Европа са високи, ще бъдат високи в България", каза Хаджидимитров.
Според него няма основания да се очаква скорошно понижение на цените. Българските потребители ще продължат да усещат поскъпването на горивата, макар че цените у нас все още остават по-ниски в сравнение с тези в повечето европейски държави.
Световният пазар остава под натиск
Дизеловото гориво е особено чувствително към промените в търсенето и предлагането. За разлика от бензина, дизелът се използва широко не само от автомобилистите, но и от товарния транспорт, селското стопанство, строителството и промишлеността. Това означава, че по-силната икономическа активност или сезонното увеличение на потреблението могат бързо да се отразят на цените.
В същото време производството е ограничено от проблеми с рафинериите и недостатъчните запаси. Когато резервите намаляват, дори сравнително умерено увеличение на търсенето може да доведе до по-рязко поскъпване.
Натискът върху европейския пазар на горива се засилва и от геополитическите рискове. Напрежението в Близкия изток оказва влияние върху петролните пазари, а несигурността около доставките повишава премията за риск в цените.
Допълнителен фактор е ситуацията в Русия. През последните месеци атаки срещу петролни рафинерии доведоха до прекъсвания на производството и затруднения при снабдяването с горива в редица руски региони. Москва вече предприе мерки за ограничаване на износа и увеличаване на доставките за вътрешния пазар.
Европа също е изправена пред по-високи цени
За България движението на цените на горивата зависи до голяма степен от развитието на международните пазари. Дори при сравнително стабилна цена на суровия петрол, ограничените количества дизел и по-високите цени на рафинираните продукти могат да доведат до поскъпване на колонките.
Това е важно и за цялата икономика, тъй като дизелът е ключов разход за транспорта. По-високите цени се отразяват върху разходите на превозвачите, доставките на стоки и услугите, а в крайна сметка могат да окажат натиск и върху цените за крайните потребители.
Засега България запазва ценово предимство спрямо много европейски пазари. Ако обаче международният недостиг на дизел се задълбочи, това предимство може постепенно да се стопи.
Очакванията на бранша са цените у нас да продължат да се повишават, като именно дизелът е сред горивата с най-голям риск от по-сериозно поскъпване. Ако световните резерви останат на ниски нива, а производството не успее да отговори на търсенето, достигането и преминаването на границата от 1,80 евро за литър на българския пазар става реален сценарий.