Коментари - 5 консорциума подадоха оферти за концесията на летище София | Бизнес.dir.bg

Ясно е, че тимаджиите ще приберат всичко

Коя от тези офшорки е на БСП, коя на ГЕРБ и коя на ДПС? За един приятел питам! И защо няма турска офшорка, както твърдеше г-жа Лъжа?

Сигурен ли си? Дали г-н Лъжа не е завоалирал нещо?

Има - на 5-та позиция - Консорциум "Еърпортс Де Пари" ЕС. ЕЙ и "ТАВ Хавалиманларъ Холдинг" А. Ш. с водещ член "Еърпортс Де Пари" ЕС. ЕЙ. За изпълнение на изискването за летищен оператор е посочено "Еърпортс Де Пари" ЕС. ЕЙ. Хавалиманларъ Холдинг! Казал съм - четете и разсъждавайте!!! А парижките летища вероятно са заблуда, или да.

А КАДЕ Е БЪЛГАРСКИЯТ КОНСОРЦИУМ? ИСКАТЕ ДА КАЖЕТЕ ЧЕ НЯМА ИКОНОМИСТ ИЛИ ИНЖИНЕР ОТ ДАРЖАВАТА КОИТО ДА ВЗЕМЕ ЛЕТИЩЕТО НА КОНЦЕСИЯ!!!! АКО ТОЖА Е ТАКА МИНИСТРИТЕ НА ОБРАЗУВАНИЕТО ОТ ТАТОВО ВРЕМЕ ДО СЕГА ТРЯБВА ДА СЕ ОБЕСЯТ НА ПАМЕТНИКА НА ЛЕВСКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВСИЧКИ ВИШИ УЧЕБНИ ЗАВЕДЕНИЯ ДА СЕ ЗАТВОРЯТ

Най-мизерното летище е софийското. Няма такава липса на подръжка - няма магазини, тоалетните не мити от години, първи терминал е като селска автогара. Да го взимат големите компании и да го разработват. Държавата и думата подръжка са несъвместими неща. То се вижда по всичко!

Е как ще строят Хемус тогава???

Дали пък няма да го вземе ТИМ през Фрапорт, за да може да не събере вземанията срещу България Ер (пак на ТИМ)? Хайде да проследим дали това не е поредният ход на мафията!

Естествено! Пиши го на варненци още от сега:)

Когато не можеш да управляваш нещо което носи печалба го продаваш . Тези наши упрваници не могат да стопанисват една печеливша аерогара , а камо ли държава . НДСВ продадоха БТК за 220 мил. евро а купувача го препродаде след 2 г . за над 2 милиарда долара сигурно без комисион за Велчев царя и компания .

Я да видим, от какво ти стана ясно, кой какво ще вземе? Подкрепи си думите с нещо, щом толкова знаеш.

Да, страшна логика. Фрапорт ще дадат няколко милиарда, за да го подарят на варненци. Направо да се чуди човек как естественият подбор не ви е пресял.

Националния превозвач така или иначе си плаща дълга, а той е толкова малък в сравнение с инвестициите, които трябва да се правят по летището, че просто няма логика коментара. Фрапорт са доказали, че са добър стопанин и дано те вземат концесията.

Днес четох за проблеми във Франция с "Еърпортс Де Пари".

защо се съмняваш, подкрепѝ своето мнение

Продадохте цялата държава, за да се облажите с някаква сума под масата!!! Ще има възмездие обаче!

Как да няма!?!? А виж поз.5 - 5.Консорциум "Еърпортс Де Пари" ЕС. ЕЙ и "ТАВ Хавалиманларъ Холдинг" А. Ш. с водещ член "Еърпортс Де Пари" ЕС. ЕЙ "ТАВ Хавалиманларъ Холдинг" А. Ш. е турския инвеститор, строител и оператор на най-големите летища в Турция - Истанбул, Ататюрк, Измир.... А 46% от нейния капитал се държи от "Еърпортс Де Пари" ЕС. ЕЙ. Т.е. консорциума е от фирма-майка и нейната дъщерна фирма... Лошото е, че фирмата-майка е сложена на тезгяха за продажба... Но "планът за приватизация на групата А Де Пе - един от световните лидери, в който френската държава има дял от 50,63 на сто - предизвиква остра съпротива. Близо 250 депутати от радикалната левица и дясната опозиция започнаха за първи път процедура за референдум, за да попречат на правителството да продаде "кокошката със златните яйца".

Та да ми нареждаш? Тимаджиите са взели бившия хотел Плиска за своя офис. България Еър е тяхна, Посока е тяхна, цяла Добруджа е тяхна, имат банки, молове, търговски вериги, бол хотели...