2022 г. старт на първите ниско емисионни зони: какво знаем и какво не
Необходим е отворен публичен дебат, кога ще действат и кого ще обхващат ще разберем с новата наредба, която се очаква да е готова през февруари
Обратно в новинатаКоментари - 2022 г. старт на първите ниско емисионни зони: какво знаем и какво не | Бизнес.dir.bg
Коментари
Градския транспорт е мръсен, студен през зимата и ужасно горещ през лятото. Няма билетче според времето, за което пътуваш. Метрото е ужасно претоварен в час пик...Има дестинации, за които ако тръгнеш с градски транспорт ще пътуваш над час, срещу 20 мин в трафика с автомобил. Не е ли по-добре първо да се оправи градския транспорт? Съмнявам се Фандъкова да го е ползвала освен 1-2 пъти за снимка пред журналисти.
СО ще изградят квантов купол над центъра, в който въздухът ще е кристално чист и кълбата отровен дим от махалите и горенето на боклук в инсенератора никога няма вече да са проблем за живущите на центъра. Брей в какви мистични времето живеем!
Колите не са проблема. През лютото също има завишени стойности. Проблема са строителните площадки, калните поляни ползвани за паркинг и немиенето на улиците. Също така и тези които горят всичко, знаем им етноса.
Със закон ли да ги вдигнат тези заплати? Кой точно очакваш да ти вдигне заплатата? Ако е шефа предполагам, че ще трябва да работиш повече или да се преквалифицираш. Ако чакаш някой друг ще има да чакаш.
Въглищата са ужасен проблем в селата към София, но никой не му обръща сертиозно внимание...https://profile.dir.bg/login?redirect_url=https://business.dir.bg/comments/2022-g-start-na-parvite-nisko-emisionni-zoni-kakvo-znaem-i-kakvo-ne
Ако беше боеко щеше със закон не само зплатите да вдигне, но и да затваря праховите частици и нямаше да има такъв проблем , ама НА.
Само си чешете езиците, наистина ли не знаете кой печата стикерите за предното стъкло, като секна бизнеса с винетни....има с еко, типично по български...и нищо общо с евро категоризация и евродирективи. Е ще замажем все пак и очите на европейците, че го хравим за чистотата на въздуха
Ако измият всички улици на софия , замърсеността ще се върне поне 15 години назад по показания !!!!!!!!!!!!! По коледните празници когато имаше по 5 коли на кръст имаше огромно замърсяване това какво ви говори !!!! Че всичко е фарс за пари и за увеличаване на зоната , която е на загуба от както е създадена виждаш ли !!!!!!!
Една печка на дърва замърсява с ФПЧ колкото 1000 автомобила с евро1 и колкото 10 000 автомобила с евро6. В София има 50 000 домакинства греещи се на твърдо гориво. Сами може да си направите сметката
Няма да стане, понеже закона на ГЕРБ е идиотски основния проблеме броенето на годините на колата и намаляване на (вече отчетената) еко-категория спрямо таблица. Никаква свобода за колите на газ да кажем. В Италия ако имаш кола на газ независимо коя година, можеш да ходиш навсякъде. Там е гнилото краче на този закон, което ще го закопае. Тепърва ще има дела.
Чисто и просто - става дума за кинти и тормоз над гражданите. Само 9% от мръсния въздух се дължи на автомобили. От тези 9% над 80% са от дизелите , от които 50% са дизелите на бусове, автобуси и камиони. Заради някакъв нищожен процент ще страдат всички, вкл. и тези дето карат на газ. Да, ама никой нищо не казва за тези автомобили. А няма луди които да имат газова уредба и да карат само на бензин. КИНТИ И ТОРМОЗ ТЕЯ ДЕТО РЕШАВАТ НЕ ИСКАТ ДА ИМ СЕ ПРЕЧКАТ ОБИКНОВЕНИТЕ ХОРА ПО ЦЕНТЪРА
Как и кой ще пази пушека да не преминава границата на зоните на всички движещи са около тях!Че паднем от смех от тия инициативни тъпаци!
Аз съм за таратайките да се не спират само в центъра а изцяло. Направо в НАДИН ! Не ноже да карате кофи мизерници селски. Ебаxте ми града, селтаци миризливи. Има хора които нямат пари и стари коли, ама лъснати в отлично техническо състояние все едно излизат от завода. А вие селтаци ви мързи да си оправите кочината,
Тъпотия след тъпотия: 1. В момента всяка кола има номер. Защо в нечовешката система не се отбелязва еко категорията а измислиха тези нови лепенки и сега се чудим как да ги прочетем?!!! 2. Защо някой трябва да те спира - директно ти се праща фиша до работодателя и ти се одържа от заплатата. Ама били невръчени, онези пък паднали по давност ... 3. Колите са стари, защото държавата го позволява - данъците са малки, ГТП проверките са символични. Ама много хора нямали да имат коли - ами може би е по-добре да нямат, вие представяте ли си как ги поддържат без пари тези таралясници ?!! 4. Ясно е, че електроавтомобилите са бъдещето, но и тук държавата я няма. Няма никакви помощи да си купиш(единствената страна в Европа без такива ... ), облекченията са символични. И както винаги, сега със забрани и глоби ще оправяме нещата ...
Всички тези мерки са за ебаване мамата на средната работна класа, дето не може да се позволи нито по-скъп автомобил, нито глоби, нито нищо. Поредните аковци, които облагодетелстват хабитата на по-богатите. Всичко обаче е скрито зад За Земята и Зелените.
Баш-Експертите нека обяснят каква е връзката на годината на производство с това какво излиза от ауспуха. Ако се взема само показанията на отделяното във въздуха -добре, но изкуствено овехтяване на автомобилите не мерси. В личен план тези глупости с ниско емисионните зони са ми много в полза- работя в дилър на нови автомобил. Всеки софиянец с нов автомобил на две-три години и съм построил комунизма. И още едно предложение- Софийска община да осигури оборотни малки електроавтомобили. вземаш от пред блока отиваш на работа и го оставяш отвън, друг го взема.
А АКО ТИ СВАЛЯ НОМЕРАТА И КАРАМ НЯКОЛКО ДНИ С ТЯХ ТИ КАК ЩЕ СЕ ОПРАВИШ А ПОСЛЕ ВЗЕМАМ ДРУГИ И ТАКА ДО.............
Спрете горенето на въглища в домакинствата а това с категоризациите е само за дране на кожата на все по обедняващия българин ... куччетата ще почнат да живеят по добре от хората с тази идиотия дето я започнаха !
Като ще кажат А да кажат и Б! Да се забрани горенето на всичко овен пелети! Който иска печки и камини на дърва въглища и боклуци да ходи на село!
И сега какво ще правим ахаххахаха. Най-големите замърсители се оказаха автомобилите с евро категория 3 и 4, защото тези с категория 1 и 2 са твърде малко. Т.е. ако спрете тези от евро 1 и 2 да влизат в центъра няма да направите почти нищо, защото в крайна сметка тези които са най-много и най-замърсяващи като тотал са евро 3 и 4. Чакам с интерес коментара на тези, които за пореден път направиха закон, откраднаха едни пари, а НЕ БЯХА направили анализ за това, които са реално замърсителите.
Да, безспорно дизеловите автомобили замърсяват, особено автопарка на българина, ремонтиращ и тунинговащ се в разни “ Автомобилни сервизи”. По-голям замърсител обаче е горенето на какви ли не дърва и въглища в битови условия, докато го има това и всички дизели да спрат, сериозно подобрение няма да настъпи.
89% от праха идва от немитите улици, а не от дизеловите автомобили. През лятото като са отворени прозорците всеки ден бърша от мебелите кафява кал, а не черни сажди. Сега се изсипаха хиляди тонове сол по улици и тротоари, че паднал малко снежец. Такова нещо за 40 години аз не помня. А на бас че след като мине студения сезон (през март) нито улиците нито тротоарите ще бъдат измити? Ама не намокрени както се прави напоследък, а измити. Приятно дишане през пролетта на гражданите. Аз напускам.
Че спрем на опълченска и че си насочим кюнецо към центъро и почвам да форсирам. Да знаете у чистата зона нема да мине 1 прашинка. А като дуйне ветъро от Пеуник па савсем чисто че стане. кой разбрал, разбрал.
Само като прочетох, че замърсяването от дизелите било 86% и теших да си иупя пукакнки. Филмът ще бъде много комичен. Скоро в България ще има анархия. Много политици ще пормат към небесата, а стъкмистите заедно с тях.
Очаквам въвеждане на 10рни заплати за хората, за да си купуват електрички, които се зареждат с по 7киловата ток, който ще се вземе от космоса сигурно, не се знае. Да не забравим само да кажем, че зарядните станции в България като цяло са нищожно количество. Интересно кой плаща тока по разни станцийки. Да не се окаже, че таксите в сметките ни са за солидарно зареждане на ел колите на богаташите!
Дизелите ви проблем… идиоти, вдигнете заплатите на хората и тогава искайте планински въздух в центъра…
За поддръжка на "таралясниците" се изискват много по-малко средства, от нова електрическа кола. Не само, защото я имаш вече, а и защото цените на услугите в БГ са сравнително ниски все още. А всички предлагащи такива пък не могат да си купят електрически коли, защото труда им струва малко. Параграф 22. В същото време билетчето за градския транспорт излиза по-скъпо от това да идеш с личния си автомобил някъде. Колоездачните пътеки и въобще отношението към колоездачите е плачевно. Това не се променя и за десетилетие...а втора употреба електрическа не си е работа, защото можеш да се окажеш с кола, която може да премине максимум 40-50км.. Една батерия е приблизително 1/3 от цената на ножа кола. Освен това капацитетатъ й пада постоянно. А как си представяш зареждането, ако мнозинството е с електрически коли в София? Защото аз не си го ... И тук (западна Европа) хората мърморят, че от намаленията се възползват по-заможните. Защото те могат да си позволят да издумкат 40-80хил евро. А когато вече успеят повече хора да си вземат електрическа или хибрид, субсидии и отстъпки ще паднат. Така че обикновенния човек не може да се дореди до бонусите.
Дизелите над 20 години, дирекно трябва да се забранят, като всяка година да пада ограничението с още 2 години, така след 5 години дизелови коли над 10 години да са забранени в целия град. Отделно, масови проверки за наличие на ДПФ/катализатори и при липса - глоба 1000лв и сваляне на номерата.
Колкото и заработиха безкомпромисните технически прегледи....всяко второ такси е без катализатор. И сигурно и всяка пета частна кола. Българина освен друго не разбра и че да караш дизел е нерентабилно за нашите условия ако не караш над 20хил километра. За замърсяване никой не се и интересува. Купуват 10годишно коли от селски бабаитлък....
Ела и си ти искарай....кой те спира. Тука по улиците ги четем парите. Ела да видиш как е.
Не са видими с просто око но за сметка на това са в пъти по смъртоносни....но всеки си прави сам сметката нали така
Европейската агенция по околна среда ЛЪЖЕ Как сметна колко са загинали от мръсен въздух в България Дрябва да са правили аутопсия на мъртвите хора а това не сум чул да е ставало някога.
Който няма възможност да си закупи по екологичен автомобил, може да се възползва от градски транспорт, който с времето ще се развива. Между другото хоарата спокойно могат да започнат да ползват други средства за предвижване, когато времето е подходящо. Става ужасна гледка всяка сутрин, когато всеки излезе с колата за да се предвижи до работа. Стават ужасни задръствания навсякъде и смърди на изгорели гаове. Тия със старите дъргели и/или онези тарикати със свалени катализатори, ДПФ филтри и какви ли още не неща, да си сложат ауспуха вътре в колата и да си карат колкото искат. Защо всики трябва да им дишат мизериите от неизправните коли. Много хора няма да са доволни от тези изречения, но на тях сигурно не им пречи да си карат пушештата кола и хората отзад да им дишат мизериите.
Никой не иска да караме коли. Който не може да отговори на градските изисквания, може да се движи с други средства. Колко хубаво би било да се забрани движението на коли в градовете и да се допускат до сегашните улици само електро превозни средства, като тротинетки, колела и подобни. След време някои страни може и да го направят за определена част от градовете :)
Ускорено въвеждане на зони ще има 75% по-малко емисии 10 години по-рано АКО ТОВА НЕ СТАНЕ ТРЯБВА ДА ПРЕМАХНАТ ОГРАНИЧЕНИЕТО И ПАРИТЕ ДАДЕНИ ЗА ТОВА И ГЛОБИТЕ ДА СЕ ВЪРНАТ ОТ ЕКСПЕРТИТЕ В КАВИЧКИ .
Какво ми цитират Европа. Политиците до онзи ден крадяха безобразно, а седнали на нас да дават акъл да си купим нови коли.... Ако ни дадете пари ние знаем къде се продават колите само, че 30години е по-важно да се окраде всичко и след това само да се плюе народа...., защото трябваше да ви теглим един пердах от време на време и да се знае, че не Тиквата от Банкя, а народа управлява държавата! Сега да ни е честито всичко недодялано и сбъркано- лесно няма да се разбият градените 12 години мафиотски и милиционерски структури.
Защо в София не се мият улиците, както се правеше преди 7-8 год. ?! - когато завалеше дъжд излизаха водоноски и работниците от чистотата миеха улиците и събираха с чували кал: прах, превърнал се в кал в следствие на дъжда и водата от водоноските! Кой е решил или забранява това вече да не се прави. Не са колите, а именно не миенето на улиците е осн. причина за разболяващия въздух в столицата! Защо депутатите не вземат отношение по този проблем?!
И кой ше ти бърше насраното от теж после, ти сам ли ше си чистиш кенефа в офиса и на твойте колеги, или сам ше си зареждаш био маслото за баничките в кафето в големия студ 6 сутринта .... тъпак
Поредният фарс ,така е и с глобите ,100лв глоба ,за не спиране на пещ.пътека ,ама 100лв в София е едно пък в северозапада умрели от глад ,съвсем друго.Ама те карат с един и същи аршин,защото стандарта в София е по висок .И понеже куцо и сакато се пресели в София ,и там тръгна работата към 3млн население ,и лудницата ,и мръсотията стана непоносима ,и дайте сега в цяла България да налагаме ристриктивно мерки ,понеже в София е така ,а там са велможите ,и те диктуват парада .Масово хората в провинцията карат 15,20г коли ,и с тези летни заплати едвам свързват двата края .И сега какво ,....ще даваме кредити ,да превръщаме в длъжник на банките ,всеки трети българин.Освен това сега ще вдигат цената на гражданската ,защото станаха много хрантутниците брокери и застрахователни агенти ,и като са много навързани те хитри маймуни,печалбите намаляват ,и затова пак почват с нови измислени доводи само като параван за вдигането им.Аман от паразитиращи ,ограбващо дране ,не това не е държава ,пълна анархия.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}