17-11-2017 20-11-2018

Китайските компании призоваха за твърд тон към ЕС

Азиатските автомобилопроизводители (към които се присъединиха и германски) настояват за ответни мита на тарифите, които Брюксел ще наложи от юли

Снимка: Chinatopix Via AP/БТА

Китайските компании призоваха за твърд тон към ЕС

17:45 | 19 юни 2024 4 1864 Снимка: Chinatopix Via AP/БТА

Китайски автомобилостроителни компании са призовали Пекин да повиши митата на внасяните от Европа автомобили с двигатели с вътрешно горене като ответна мярка на ограниченията, наложени от Брюксел за китайски електромобили. Това съобщи китайският официоз в. "Глоубъл таймс", цитиран от Ройтерс и БТА.

Търговската война

Европейската комисия заплаши да наложи мита върху вноса на китайските електромобили до 38,1 на сто, след като разследване откри доказателства за незаконна подкрепа със субсидии. Очаква се митата да влязат в сила от 4 юли.

На среща при затворени врата вчера, на която са присъствали и европейски компании, китайската автомобилна промишленост е "призовала правителството да приеме твърди антимерки (и) да се обмисли повишаване на временните мита за бензинови автомобили с двигатели с голям работен обем", според изданието.

В срещата, организирана от китайското министерство на търговията в Пекин, са участвали Ес Ей Ай Си (SAIC), Би Уай Ди (BYD), Бе Ем Ве (BMW), "Фолксваген" (Volkswagen) и "Порше" (Porsche), посочиха източници.

Основната цел на срещата е била да се окаже натиск върху Европа и да се лобира срещу митата, обявени от Брюксел миналата седмица с цел да бъде защитена европейската автомобилна промишленост от китайската конкуренция.

Според представители на сектора както Европа, така и Китай имат причини да искат да сключат сделка през следващите месеци, за да намалят напрежението и да избегнат добавянето на милиарди долари нови разходи за китайските производители на електромобили, тъй като процедурата на ЕС позволява преразглеждане.

Разследването на ЕС срещу китайските субсидии за производителите на електромобили е охладило подажбите на китайски електромобили и увереността им да инвестират в Европа. Това сочат резултатите от допитване сред китайски компании, проведено от Китайската търговска камара пред ЕС и Китайската служба за икономическа информация през април и май.

Виж още Урсула фон дер Лайен се обяви за засилване на икономическия натиск върху Китай

Около 82 процента от автомобилостроителите и компании от производствената верига посочват, че европейското разследване е подкопало увереността им да инвестират в Европа в близко бъдеще.

Общо 73 процента от анкетираните съобщават за спад в продажбите на европейския пазар заради разследването.

Значително мнозинство от компаниите посочват, че сътрудничеството с европейски партньори като дистрибутори и лизингови компании е било отложено или свито, а разследването е уронило имиджа на марките им в Европа, което е затруднило привличането на европейски таланти.

Виж още Германският министър на транспорта се обяви за свободен достъп на китайските електромобили

Междувременно германският вицеканцлер и министър на икономиката Роберт Хабек потегли днес на обиколка в Източна Азия с две основни спирки - Южна Корея и Китай, предаде ДПА, на която се позова БТА. В Сеул той ще се срещне с представители на политиката и бизнеса. Хабек е придружаван от бизнес делегация и депутати от Бундестага.

По данни на министерството на икономиката Южна Корея е вторият най-голям пазар за германските стоки - основно автомобили и авточасти - в Азия, достигайки стойност от около 20 милиарда евро. От своя страна Южна Корея внася в Германия най-вече продукти от сектора на информационната и комуникационната промишленост.

В петък, 21 юни, обиколката на Хабек продължава с посещение в Китай.

ИЗБРАНО