Коментари - Зарежданията на електромобили ще се увеличат с 665% през следващите пет години | Бизнес.dir.bg

Глупости

Има няколко неточности в поста ти: 1. Има редица проучвания, които показват, че капацитета на батериите използвани в новите електрически автомобили намаля с около 6% на 50.000 км, така че намаля с 50% са пълни глупости. Може да се поразровиш в Интернет и ще видиш редица проучвания на тази тема. 2. КПД (коефициент на полезно действие) на електромоторите е в пъти по-голямо от този коефициент при двигателите с вътрешно горене. ~80% vs. ~ 20%. Този факт е достатъчно показателен. 3. Реално болшинството от автомобилите ще се зареждат през нощта, когато потреблението на електроенергия е много по-малко. В България примерно има нощна тарифа, която е по-ниска от дневната. 4. Относно употребата на кобалта и лития си прав, но в момента има редици научни екипи, които се опитват да ограничат или изцяло премахнат използването на такива трудно добивни и високозамърсяващи елементи от батериите. 5. В момента, да притежаваш електрически автомобил в България е много по-евтино от дори автомобил с газова уредба. Поддръжката на такъв автомобил е много по-евтина, примерно нямаш смяна на масло, горивни филтри, и т.н., както и консумацията на електроенергия е много малка, и в държави като България цената която ще платиш за 100км е много ниска Не забравяй също така, че двигателите с вътрешно горене съществуват от повече от 100 години, това са 100 години научен напредък. Сигурен съм че след 5-10 години електрическите автомобили ще станат много по-конкурентно способни.

Триста километра са около 50-60 KW за среден клас електрическа кола. При сегашната цена на нощната енергия това са около 5-7 лева. Няма смяна на масло и филтри за въздух, масло и гориво. Батерията губи около 2-3 % капацитет на година.

Нема страшно. Онзи ден видях зарядна станция закачена към дизел-генератор инсталирана на една бизиностанция до Пловдив. Направо останах потресен от това еко-био-мега супер екологично решение.