Цените на колите втора ръка са скочили с 30% и ще продължат да растат, сочи прогноза
През 2022 година са регистрирани към 30 хиляди нови автомобили и 260 хиляди втора употреба
Обратно в новинатаКоментари - Цените на колите втора ръка са скочили с 30% и ще продължат да растат, сочи прогноза | Бизнес.dir.bg
Коментари
Боли ни дупарата! Ние от ДБ, ПП заедно с цялата джендърска общност, минаваме изцяло на тротинетки
Просто не купувайте и цените ще се нормализират. Прост икономически закон. Пък и защо да купувам по-нова след като старата ми е запазена и ми върши работа.
Колелетата са идеални за топлото време. Особено в по-малките населени места. А и като вдигнат още малко билета на софиянци, автобусите ще са пълни само с черни авантаджии :)
Нормално в царството на мутропитеците, където всички олигарси, богаташи, капиталисти, "предприемачи", "работодатели" и т.н. са малко или много мутропитеци инсталирани по места от ДС на ЦК на БКП!
Старата кола даже по-скъпа трябва да е от новата. Все пак някой си е направил труда да ти я разработи вместо теб и за теб остава само да я караш (колкото толкова).
Да бе, то и зърното щеше от 750 лв за тон да става 1000, ама вече е 500 лв. Та и с таралясниците втора ръка ще е същото.
Автомобилите 30% нагоре Сеш се какво става с имотите? Догодина квадрат под 3К евро никъде няма да има кой разбрал разбрал
бе..
Само да Ви светна,че 90% от новите коли са купени от фирми,така,че ситуацията не е тилкова позитивна както изглежда.
Нека да те светна, че в България малко хора на заплата могат да си купят нова кола. По принцип заплата се плаща на някой, който работи за шеф и идеята е не този някой да си купи нова кола, а шефа.
Да те светна, че си написал тотални глупости! Съжалявам, че живееш в свят, който те експлоатира толкова грозно. Не всички сме като теб И можем да си купим нова кола за лично ползване... при това със съвсем честно изкарани пари :)
Какви са тия "честно изкарани" пари? Не може всички да станем кодери и програмисти. Реално и те не изкарват парите си в България, защото работят за клиенти от чужбина.
Реално не ти е дадено да знаеш кой как си изкарва парите. За това и ти нямаш! Така е честно! Обратно в дупката където ти е мястото!
Заеби. Он програмист за 10 бона заплата, ма виси по цял ден у форума. Нема такъф филм дори на Костурица.
До хахахахахаахах Абе помияр насран колко какво имаш ве? Що се правиш на много важен бе? Кво па имаш толкова бе скапанхеййтър пробит от всяка се? Имаш вълна по разтропания ти гъз!!!! Даже и името си явно те е срам да си напишеш щото согорно СЮРГЮН ЧАКЪР ТЪП СеЛяк ходи си на изток в долната на резанките карабини да те резгат у Г точката хахахахаахахах
Тва новите коли са за богати хора. Аз съм беден. Нямам кредити. Не мога да си ги позволя. Като беден човек съм заложил на ретро автомобилите. Един ЦЛК 200 Компресор от 2001ва и един Ягуар x308 от 1999 с 8 цилиндъра. И двете са механично реставрирани, Ягуарчето има още по оптичната част да се доизлъсква. Харчат яко. ЦЛК то на баирец ми дава 12, джага 17. Както и да го смятам от момента на ремонтите за 3 години сипвам и карам. Мъркат като котенца, безотказни са. И не ми се налага да давам пари на банки и кредиторчета. За мен това е най-голямият лукс. Да не плащам рекети. И да не живея с илюзии за някво светло бъдеще щото било модерно.
Като гледам колко харчат, изобщо не трябва да сте беден.
При реставриран автомобил, (Мерцедеса частите са му повече от достъпни за модела дето е описан, Ягуара е безумно скъп щото се води ретро), от този период сипваш бензин, сменяш масло и гуми и до там. Няма компютърни обърквания, некачествени материали, посещения в бокса за щяло и нещяло. На ЦЛК данъка е 250 лв, на Ягуара е към 500. Хайде са помисли, Субару хечбек от 2020 та бъкан с технологии гори 10 на сто средно. Цената на Субаруто е 90 000 лева. Както и да го смятам Цлк в добро състояние е 5 бона таван. Да решим, че тоя е бил пич и е купил оригинални части, и е хакнал още 8 бона, сещаш ли се? От там колкото и да му е скъп бензина знае, че кара автомобил, а не компютърна игра с добавена сотйност. А коментара е с двойно значение. Човек, който не робува на модата и не ползва кредити, може да си позволи да има ретро автомобил като Ягуара.
Това е извън всякаква логика. Няма как, една стока, колкото повече остарява, толкова по скъпа да става
ти май за риъл естейт не си чувал :) или за картини, диманти... стока има, и ма и такова дето "не е стока"
що да си купя нова кола ? за да трябва задължително в сервизана марката в който ми казват поне първите 5 години ? освен това пълно каско ли кво там му казвате застраховка всяка година "щот трепериш да не я удраскат" я една бракма на 20 години за "иляаа лея" , дето нито каско нито маско, нито ми пука ако ще да я одраска някой хахаха безплатната кола е по-добра от скъата кола
Чисто нов автомобил се взема за : - имидж - гъзария - за служебен, т.е. ще се кара много, по 3-4 Хил км на месец Ако ще се кара по 500 до 1000 километра на месец, съвсем нормално е да се вземе 4-5 годишна кола
Нйе. Цяла Европа предпочита кола втора ръка. Причина едно: Чакането за новите е сериозно. Причина две: Само малоумниците не са наясно, че ще има проблеми с кредите, криза с частите и иконимически спад. Да купиш в момента нова кола е изгодно за милионери. В България от имотният балон има такива. Тия новите таралясници по улиците са или на такива, или служебни или на идиоти живеещи тотално на кредит.
Карам Варшава 224 закупена 1968 година от мототехника С газова уредба Пушка е
Бубу баубау.... Хората винаги имат избор да отидат сами да си ги докарат.... препоръчвам Холандия ако колата е от там може за 3евро дябя проверите там и забелязвате че всичко 10годишно е на 200000км + В България странно 20г. Са на 10000км и ги е карал стар дедо.... :D
не гледат ли сервизните книшки (log history) бре ? аз как мога да си купя кола на 22 години, и да имам абсолютно пълна история на всяко влизане в сервиз, поне веднъж в годината за тези 22 години, със запис на колко километра при всяко влизане точно е колата ? странна работа. пък вас все ви лъжат и ви "превъртат километражите"
Всичко е в метала Качествени отливки с нужното процентно съдържание на въглерод висок клас на точност Циментация Това е
Колкото и да скачат, ако народа обеднее няма да има никакво значение…… в рецесия на хората не им е до купуване на коли…..
Е че проблемът е в доставките. За нова кола с екстри вече се чака между 6 месеца и година. Или взимаш каквото има. Преди ти я доставяха за седмици.
Моята кола е Мерцедес 190Д, 1987 г, автоматична скоростна кутия, кожен салон, на реални 1 405 000 км, без ремонт на двигател и скоростна кутия. Не мога да се разделя с нея, сърце не ми дава, а и тя не ме остава. Кво е тва чудо на техниката едно време, как са ги правили да е вечно?
Сегашните коли ги правят от картон и пластмаса, да са леки и да хвъркат с 200. При катастрофа жив човек не остава, всичко става на футка и парцали. Караш 5 - 6 години и хвърляш в моргата, щот вече за нищо не става.
Всичко е в метала Качествени отливки с нужното процентно съдържание на въглерод висок клас на точност Циментация Това е
Колата е машина която се скапва със всяка изминала година ...само в България не го знаят нито продавачите..нито купувачите....вдигайте си цените колкото си искате.......за скрап пари не давам
кКолите втора ръка и в Западна Европа са си вдигнали цените горе долу с посочените проценти. Затова и тук се вдигат цените. Тук става въпрос за коли до 5 години, а не над 20 години. Чета коментарите и виждам същите хора, които по същия начин реагираха преди една години, когато се каза че цените на жилищата ще растат. Същите подигравки, същите псувни....А жилищата поскъпнаха повече от предвиденото в онези коментари от преди една година.
Като се има предвид реалната инфлация последната година че определено е над 30%, значит старите коли няма да поскъпнат. Та може даже и практически да поевтинеят ако с само 30% им се вдигне цената в левчета/евра/.
Карам стара кола на бензин, която в момента мога да продам за повече пари, отколкото я купих преди 10 години.
Лъжеш, кажи модела
Поредната глупост: "Александър Костадинов от Асоциацията на вносителите на нови автомобили казва, че изоставането на България от новите регулации и липсата на държавна политика са сред причините българинът да не купува нови автомобили." Абе лицемер, след диверсификации, демокрации и евроатлантически ценности българите просто нямат пари за нова кола!
Ако са ни високи доходите, защо да не си купуваме коли по 30 - 40 000 евра?
Само глупак може да си купи кола за 40 хиляди евро освен ако годишно не получава по 240 хиляди евро, но са малко тези хора.
Лизингът на една Дачия Степуей с всички екстри е 400 лева на месец, ако сте учил или имате умения надали взимате под 2к на месец. Значи може да си го позволите! Какви стари коли, какви трошки!?
На премиум кола на лизинг не може да си позволите частите, а тя ще се троши, защото не е нова. Дачията идва с гаранция и евтини части.
Втора ръка коли за скраб на по 4 000 00 км с превътяни километражи и кръпки се продават на българските баламурници. Няма нищо по-хубаво от новата кола, но Ганю няма мозък и обича да си го лъжат.
Ще си ги купуваме от Германия,Италия и останалите държави директно за да избегнем спекулата тук! Както е тръгнала тая спекула в България в скоро време колите на старо ще са по скъпи от новите...
Така е, цените се вдигт, нищо, че каруците са купувани преди 10-12 годиниа при доста по-ниски цени, но в Абсурдистан е така.
Глупости! Като дойде рецесията, която в момента вече се усеща в ЕС и САЩ ще видите как ще продавате наполовина, както стана 2009-2013, или не помните как за два месеца скриха парите и половината бизнес фалира.
Зима без сняг, скъпи коли, скъпи храни. И за всичко ще набедим Русия. А запада не е виновен въобще, че печата пари без покритие.
Говори само за себе си, лешник. Училите имаме всичко, включително евтини руски жени. Да си учил за програмист, мишок.
Супер евтини са рускините и се продават за сапунче. Проституки са от малки. Това им е в днкто.
Много ме кефи заглавие от рода на: "Експерт - еди си кое ще стане еди си какво." Тук са забравили да сложат думата експерт в заглавието, не звучи много "тежко" това "прогноза"... Иначе ние всички си знаем, че инфлацията е много висока и цените на някои неща скочиха над 2 пъти.
Е близо 90 % от вноса на автокъщи автомобилитр с с много дефекти и пръвртян км. В оригинално състояние колите в Западна Европа са по-скъпи, но дефектите трошки на 500 хиляди км, не са проблем
Това като имотите. България има кошници и панелки в излишък, но търговците го игрят тежкари и не свалят цените. Спекула на квадрат.
В България само членовете на Мафията и Децата на Политиците , могат да си позволят Нов Автомобил .
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}